Points forts

Équipements haut de gamme en Santorini Black avec sellerie ivoire
Bien entretenu et en très bon état dans l’ensemble
Modèle TDV8 3,6 L de 272 ch très recherché
Entretien méticuleux avec historique d'entretien complet jusqu’en mars 2025
Rénovation complète du système de freinage, vidange et entretien de la boîte de vitesses et changement d'huile des essieux depuis 2024
Seulement quatre propriétaires enregistrés depuis l’origine
Vérification technique actuelle valable jusqu’en octobre 2025 sans avertissements

Le charme

Le L322 a été décrit comme, par un certain chroniqueur automobile et célébrité agricole, comme la voiture dont vous n’aurez jamais besoin. Evo, grand expert et collectionneur de voitures de premier plan, Harry Metcalfe, est d’accord. En voyant ce Vogue SE élégant, nous sommes entièrement d’accord. C’est une berline de luxe, tout-terrain et pratique de chargement, réunie en un seul véhicule.

Nous n’en doutons pas que vous souhaitiez l’utiliser intensivement. Il est vraiment trop exceptionnel pour cela. Nous n’avons pas vu de L322 aussi bon depuis longtemps, et cela témoigne de ses quatre propriétaires. Fini classiquement en noir Santorini métallisé, une couleur qui scintille à la lumière comme le montrent nos photos, avec sellerie ivoire, il paraît à peine âgé de la moitié de son âge. Même en trafic intense ou dans les zones sensibles comme les jantes et le gonflage du conducteur, l’usure semble minime.

Au-delà de l’état, c’est vraiment le Range Rover que vous voulez. Il bénéficie d’une finition Vogue SE élevée avec de nombreuses options et est équipé du moteur diesel TDV8 3,6 L bi-turbo V8 offrant 272 ch. Il est rapide et économique.

Les rapports d’entretien renforcent l’idée d’un 4x4 bien entretenu. Le service a été effectué régulièrement selon les intervalles usine, voire mieux, depuis neuf jusqu’à mars 2025. Depuis 2024, le système de freinage a été refait avec de nouveaux disques, plaquettes, étriers et tous les tuyaux de frein, plus le fluide. La boîte de vitesses a également été vidangée et remise à niveau, tout comme les liquides des essieux avant et arrière. D’autres travaux notables incluent un turbo neuf. Même les joints d’étanchéité des portes et les ampoules HID ont été remplacés, dans ce dernier cas par des éléments Philips de haute qualité. Quatre pneus Pirelli PZero neufs de qualité, de nouvelles joints collecteurs et un capteur d’air de suspension. Sans surprise, le contrôle technique n’indique aucun avertissement.

Même quinze ans après sa sortie, un bon L322 conserve tout le brio et la qualité d’origine. C’est exactement ce genre de voiture.

Historique et documents

Première immatriculation le 31 mars 2010
Quatre propriétaires enregistrés depuis l’origine
Propriétaire actuel depuis novembre 2021
Manuels et livret d’atelier d’usine
2 clés
V5C au nom du propriétaire actuel
Historique complet avec neuf tampons détaillés ci-dessous
Autres entretiens depuis 2023 mis en avant ci-dessous
Spécification élevée avec impression des photos montrant les détails
Grand dossier d’entretien
Entretien par des concessionnaires et spécialistes 4x4
Contrôle technique valable jusqu’au 31 octobre 2025 sans avertissements
Affiche 95 419 miles sur les photos

Historique d’entretien :

05/04/11 : 10 267 miles
25/09/12 : 17 314 miles
23/10/13 : 21 613 miles
24/08/16 : 31 033 miles
06/04/19 : 41 832 miles
11/12/21 : 50 995 miles
15/12/22 : 66 592 miles
22/01/24 : 77 776 miles
07/03/25 : 92 117 miles

Entretiens notables depuis 2023 en plus de la maintenance :

23/07/25 : capteur d’air de suspension
16/05/25 : plaquettes et fluide de freinage remplacés
27/03/24 : disques, plaquettes et étriers remplacés
05/03/24 : quatre nouveaux pneus Pirelli et équilibrage
29/01/24 : joints collecteurs, reprogrammation OBD et kit de bouchage de vanne EGR et nouveau turbo
24/02/23 : joints d’étanchéité des portes remplacés

L’état

Beau vernis Santorini Black avec finition « sparkle » au soleil comme sur les photos
La peinture se présente très bien avec peu de signes d’âge comme le montrent les photos
La carrosserie est en très bon état avec des lignes droites et aucun dommage lié à un accident signalé
Équipé d’un toit ouvrant avec glace arrière teintée
Doté de marchepieds chromés
Face inférieure en très bon état, aucune recommandation structurelle sur le dernier contrôle technique
Jantes multispokes d’usine en très bon état avec peu d’utilisation
Équipé de pneus Pirelli PZero assortis en 2024
Roue de secours assortie comme montré
Trousse d’outils d’usine et cric
Intérieur en sellerie ivoire en très bon état avec peu d’usure dans les zones très fréquentées
Haute spécification d’usine telle que listée sur les photos et montrée dans les photos intérieures
Placages en noyer piano et moquettes sombres assorties avec sur-tapis
La garniture de tête est propre et bien entretenue comme montré
Zone du coffre très propre avec tapis de protection inclus
Barre de remorquage amovible d’origine et électricité d’usine correcte installées en 2022 pour usage avec porte-vélos
Le vendeur confirme que la voiture n’a jamais été utilisée pour le remorquage
Ampoules des phares remplacées par des Philips de haute qualité et plus lumineuses en 2024 pour pallier l’usure HID fréquente
Le vendeur précise que tout fonctionne y compris le préchauffage à distance actionné par la télécommande

Le Santorini Black est l’un des choix les plus populaires pour un L322. C’est une élégance discrète comme le montre le style, mais elle scintille aussi à la lumière, comme le montrent nos photos. La carrosserie et la peinture de cette voiture sont en très bon état. L’extérieur reste d’usine, y compris les jantes pratiquement impeccables, avec l’ajout de la vitre arrière occultante et des marchepieds chromés.

À l’intérieur, on trouve une cabine Vogue SE avec sellerie ivoire perforée et placages piano noir. Nous avons eu du mal à trouver des signes d’usure à l’intérieur, même dans les zones à trafic élevé comme le renfort du conducteur et le giron. C’est toujours une voiture très présentable.

La voiture est équipée d’une barre de remorquage pour porte-vélos, mais on nous dit qu’elle n’a jamais été utilisée pour remorquer. C’est un signe de l’attention portée par le vendeur aux détails : les ampoules HID, connues pour s’estomper, ont été remplacées par des unités Philips de haute qualité et très coûteuses qui offrent une lumière plus brillante et plus fiable. Il s’agit d’un exemple, et de bien d’autres dans la section Mécanique et sur les photos, de l’approche méticuleuse du vendeur.

La mécanique

Moteur V8 TDV8 twin turbo 3 628 cm3 « Ford Lion »
Puissance de 272 ch
Boîte automatique 6 vitesses « CommandShift »
Technologie et transmission 4x4 sport L322 habituelles
Historique complet jusqu’en mars 2025
Travaux importants sur les freins depuis 2024 couvrant quasiment tous les composants
Vidange et révision de la boîte en janvier 2023 au режим recommandé à 67 000 miles
Huile des essieux avant et arrière remplacée en même temps
Nouvelle batterie en 2024
Autres entretiens étendus comme indiqué ci-dessus
Aucun avertissement sur le contrôle technique actuel

Le moteur V8 turbodiesel « Ford Lion » est un choix judicieux pour les acheteurs car il est à la fois économe et puissant. Ce Range Rover a parcouru peu de kilomètres pour son âge et a néanmoins été correctement entretenu. Nous avons détaillé les entretiens et autres travaux ci-dessus. Le dernier service remonte à mars 2025. Une longue liste de travaux supplémentaires depuis que le vendeur l’a acquis il y a quelques années, y compris le remplacement complet des tuyaux de frein, disques, étriers et plaquettes afin que, selon les mots du vendeur, « le système de freinage soit comme neuf ».

Autres travaux récents incluent le remplacement du turbo dû à un actuateur bloqué et le rafraîchissement des fluides de boîte et d’essieux.

Le contrôle technique en cours est valable jusqu’en octobre et ne contient aucun avertissement. Il s’agit d’un L322 très bien entretenu et clairement pris en main.

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