Höhepunkte
- Seltenes und sehr begehrtes 1750TBI-Modell
- Schickes und gut gepflegtes Auto mit niedrigem Kilometerstand für das Jahr
- Kürzlicher Service und Nockenwelle vor 500 Meilen
- Hochwertiger Lusso Kombi mit einer langen Liste von Optionen
- Neu aufgearbeitete 19" Mehrspeichenfelgen mit neuen Reifen
- Optional schwarze Alfatex- und Alcantarasitze mit roten Paspeln
- Wird mit frischen 12 Monaten MOT verkauft
Die Anziehungskraft
Der 159 hat alles, was am 156 großartig war - das Aussehen, das Fahrverhalten, die Alfaness - übernommen und noch besser gemacht, vor allem durch die dringend benötigte deutsche Verarbeitungsqualität. Die Version, die Sie wollen, ist diese hier, der außergewöhnlich seltene 1750TBI mit dem 200 PS starken 4-Zylinder-Turbomotor. Er ist fast so schnell wie die V6-Motoren, aber mit dem leichteren Motor an der Front lässt er sich viel besser handhaben.
Dieses Modell wurde von den zeitgenössischen Kritikern hoch bewertet, vor allem wegen des verbesserten Fahrverhaltens, das die Neigung des 159 zum Untersteuern beseitigte. Trotz seiner vielseitigen Anziehungskraft war der TBI kein Verkaufsschlager, so dass nur wenige Exemplare auf den Markt kommen, wo sie in der Regel von Enthusiasten aufgekauft werden.
Dieser 2011er TBI ist eine rechtzeitige Erinnerung daran, wie schön der 159 Sportwagon ist. Er ist in Carbonio Black lackiert und verfügt über kürzlich erneuerte 19-Zoll-Felgen mit neuen Reifen sowie über die optionale Alfatex- und Alcantara-Lederausstattung. Innen und außen ist er ein sehr gepflegtes Auto.
Zu den jüngsten Arbeiten im Jahr 2024 gehören ein Service und ein Wechsel des Nockenwellenriemens vor weniger als 500 Meilen. Das Auto läuft und fährt sehr gut und wird mit einem frischen 12 Monate MOT verkauft.

Die Geschichte und der Papierkram
- Werkseitig gebaut am 19. Januar 2011
- Erstzulassung 9. April 2011 laut DVLA
- Fiat Konformitätszertifikat in der Geschichtsakte enthalten
- Erste britische Zulassung am 1. März 2024
- Ein in Großbritannien registrierter Halter
- Werkshandbücher und Brieftasche wie abgebildet
- Uns wurde gesagt, dass es kein Servicebuch gibt
- 1 Schlüssel
- DVLA-Einfuhrdokumente
- Gute Historie in einem gut organisierten Historienordner wie abgebildet
- Anfang 2024 gewartet mit Wechsel des Nockenwellenriemens
- Das Auto soll seit dieser Arbeit nur 500 Meilen zurückgelegt haben
- Keine Hinweise auf den letzten TÜV, der im Dezember abläuft
- Das Auto wird mit neuen 12 Monaten MOT verkauft

Der Zustand
- Die schöne schwarze Carbonio-Lackierung ist gut erhalten und weist nur wenige Alterserscheinungen auf.
- Es gibt einige kleinere Flecken und Steinschläge auf dem Lack, aber nicht signifikant
- Gerade und gut erhaltene Karosserie, im Allgemeinen frei von Beulen und Schäden
- Keine offensichtliche Korrosion und ein gut gepflegter Unterboden ohne TÜV-Anzeigen für die Struktur
- Neu lackierte 19-Zoll-Mehrspeichenfelgen mit neuen Reifen und roten Bremssätteln
- Innenausstattung mit seltenen schwarzen Alfatex- und Alcantara-Sitzen mit roten Paspeln
- Wenige Altersspuren im Innenraum, die sich auf leichte Abnutzungserscheinungen an der Polsterung des Fahrersitzes beschränken (siehe Abbildung)
- Verdunkelte Aluminium-Zierleisten und originales Werksradio
- Zu den Werksoptionen gehören Parksensoren hinten, Klimaanlage und automatische Scheinwerfer
- Mit Sichtschutzglas
- Spacesaver-Reserverad inklusive
- Die Klimaanlage soll eiskalt laufen
- Keine unerwünschten Warnleuchten angezeigt

Die Mechanik
- 1.742 cm³ 4-Zylinder-Turbomotor mit 200 PS, der für den 1750 TBI neu war
- 0-60mph in 7,7 Sekunden
- 6-Gang-Schaltgetriebe
- Neuer Nockenwellensatz vor weniger als 500 Meilen eingebaut
- Anfang 2024 bei der gleichen Gelegenheit wie der Nockenwellenriemen gewartet
- Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme
- Keine mechanischen oder fahrtechnischen Hinweise beim letzten TÜV

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