Der 1979 auf den Markt gebrachte Gëlandewagen, liebevoll G-Wagen genannt, ist seit 45 Jahren im Programm von Mercedes-Benz und hat sich in dieser Zeit nur wenig verändert. Nur 400.000 Exemplare sind seit seiner Einführung vom Band gelaufen.

Der G" wurde in Zusammenarbeit mit Steyr, dem wohl weltweit führenden Unternehmen für Allradtechnik, entwickelt und war im Gelände absolut überragend. Er wurde in einer Qualität gebaut, die alle seine Konkurrenten weit übertraf. Die spätere Version W463, die den ursprünglichen W460 ablöste, bietet ein wesentlich zivilisierteres Fahrerlebnis und ein höheres Maß an Luxus.

Durch die Kombination von Geländetauglichkeit und Raffinesse wurde er zum bevorzugten Geländewagen für die Reichen und Berühmten sowie für Armeen, Feuerwehrleute und Förster in aller Welt. Ein wahrhaft legendäres Fahrzeug, das sowohl stilvoll als auch leistungsfähig ist. Der Wert des Fahrzeugs steigt, da das Angebot so knapp ist, was sich auch in den kommenden Jahren nicht ändern wird, was darauf hindeutet, dass es sowohl eine gute Investition als auch ein großartiges Auto ist.

HV11XOX ist ein bemerkenswert originelles Exemplar der späteren W463-Baureihe und präsentiert sich innen und außen in einem tadellosen Zustand. Es ist eines von nur 14 Exemplaren dieses speziellen Modells, die noch auf britischen Straßen unterwegs sind. Die kontrastreiche Farbgebung, die luxuriöse Ausstattung, die erstaunliche Spezifikation und die vollständige Händlerhistorie machen diesen Wagen zu einer sehr seltenen Gelegenheit.

Dieser besondere G-Wagon befindet sich praktisch in einem Showroom-Zustand und ist wirklich kaum zu beanstanden. Wenn Sie dann noch das seidenweiche 7-Gang-Automatikgetriebe, die Servolenkung und den kraftvollen ULEZ-konformen Motor hinzufügen, haben Sie einen überzeugenden Alltagsfahrer. Wenn Sie schon immer den richtigen G-Wagon gesucht haben, brauchen Sie nicht weiter zu suchen, denn dies ist der richtige Wagen für Sie.

Erstmals im Januar 2011 zugelassen, wurde HV11XOX neu geliefert von

Mercedes-Benz of Southampton geliefert und weist im V5 nur zwei ehemalige Halter auf. Der Verkäufer berichtet, dass es laut der Website "HowManyLeft" nur noch vierzehn Exemplare des 3-Liter-CDI mit 7-Gang-Automatikgetriebe auf der Straße gibt.

Der Papierkram ist erstaunlich umfangreich. Es gibt Rechnungen für Wartungen und Arbeiten während der gesamten Lebensdauer des Wagens, die Ledermappe mit allen Originalbroschüren und eine Verkaufsrechnung. Es gibt ein vollständig abgestempeltes Servicebuch, eine gedruckte Aufzeichnung und Rechnungen für nachfolgende Serviceleistungen bei Mercedes-Händlern und Markenspezialisten. Die jüngste Rechnung über mehr als £5.000 zeigt, dass erst vor einem Monat umfassende Arbeiten durchgeführt wurden, was dem neuen Besitzer künftig geringere Kosten verursacht.

Die Obsidian Black Metallic-Lackierung ist rundum makellos. Es handelt sich eindeutig um ein Auto, das gehegt und gepflegt wurde und nie im Gelände benutzt wurde. Das Auto sieht aus jedem Blickwinkel gut aus, und die Tatsache, dass der moderne G-Wagen immer noch fast genauso aussieht, ist ein Beweis für die anhaltende Attraktivität des Autos.

Die Räder sind großartig, ohne Anzeichen von Bordsteinkanten, und die Continental-Straßenreifen wurden kürzlich aufgezogen. Die Scheinwerfer, Plaketten, Stoßstangen und der Kühlergrill sind alle in gutem Zustand, ebenso wie das Chrom. Das hinten montierte Leichtmetall-Reserverad in voller Größe befindet sich in einer schicken Original-Markenabdeckung, der Reservereifen ist tadellos und ein Yokohama - werkseitig montiert und nie benutzt. Wie Sie auf den Fotos sehen können, ist dies ein sehr fotogenes Auto, das überall, wo Sie hingehen, die richtige Aufmerksamkeit erregt.

Beim Betreten des eleganten Interieurs ist es schwer zu glauben, dass es sich um ein Auto aus dem Jahr 2011 handelt. Das Auto ist durch und durch originell und sieht so aus, wie es ausgesehen haben muss, als es neu war. Ein neues Apple CarPlay / Android Auto-Gerät mit DAB, Navi, Bluetooth und Rückfahrkamera ist so sympathisch, dass man kaum merkt, dass es gerade erst eingebaut wurde, es sieht aus wie aus der Fabrik.

Die sattelfarbenen Ledersitze, die beheizt und gekühlt werden können und eine Lendenwirbelstütze bieten, weisen nur geringe Gebrauchsspuren auf, und die Rücksitze sehen aus, als hätten sie nie darin gesessen. Die werksseitigen Rücksitz-Entertainment-Bildschirme sind zusammen mit den originalen Kopfhörern vorhanden und funktionieren, das Armaturenbrett, die Instrumente und die Mittelkonsole sind extrem sauber und ordentlich, ohne Flecken oder Kratzer.

Die Teppichmatten in den Fußräumen sehen neu aus, und darunter sind die Teppiche unglaublich sauber. Die originalen Werksgummimatten sind ebenso vorhanden wie der berühmte Netzbecherhalter und das Gepäckraumnetz. Der Laderaum ist makellos, mit ein paar kleinen Schrammen an den Rückseiten der Kunststoffabdeckung der Rücksitze. Die Liste der Sonderausstattungen im Innenraum ist erstaunlich: elektrische Sitze mit Gedächtnisfunktion, Regensensor, beheizbare Windschutzscheibe, Tempomat mit Begrenzer, automatische Scheinwerfer, Rückfahrkamera, Klimaanlage und vieles mehr - der Wagen muss einer der am stärksten ausgestatteten G-Wagen gewesen sein, die in Großbritannien ausgeliefert wurden!

Der Wagen springt problemlos an und lässt sich problemlos in den Fahrmodus schalten. Der 3-Liter-Motor klingt großartig, fühlt sich beim Treten des Pedals kraftvoll an, im Gegensatz zu den untermotorisierten frühen W460-Versionen.

Die erhöhte Sicht auf die Straße vermittelt ein Gefühl der Sicherheit, und die Fahrposition ist so bequem, wie man es von einem Auto erwarten würde, das für seine Raffinesse ebenso bekannt ist wie für seine Geländegängigkeit. Alle Schalter scheinen einwandfrei zu funktionieren, auch die Klimaanlage, die eiskalt bläst.

Unter der Motorhaube sieht der Motor so sauber aus, wie man es sich wünscht, und er sieht so aus, wie er ausgesehen haben muss, als er neu war. Unter dem Auto scheint alles in Ordnung zu sein, und es gibt keine Anzeichen von Korrosion oder Undichtigkeiten. Mercedes empfiehlt, die vorderen Federn und Stoßdämpfer nach zehn Jahren zu überprüfen. Der Verkäufer hat sich die Mühe gemacht, diese mit Originaldämpfern und -federn zu erneuern. Der kürzlich durchgeführte Service und die Arbeiten sind beruhigend und stellen sicher, dass künftige Kosten auf ein Minimum reduziert werden. Das Auto wird mit zwei Sätzen von Originalschlüsseln mit Fernbedienung geliefert. 

Der G-Wagen ist auch nach all den Jahren immer noch eine Ikone des Automobils, und dieses Exemplar ist so gut, wie man es nur finden kann. Es ist wirklich ein Unikat, mit allem Originalzubehör, erstaunlichen Spezifikationen und einer umfassenden Servicekartei. Wenn Sie schon immer davon geträumt haben, in einen G-Wagon zu investieren, brauchen Sie nicht weiter zu suchen, Sie haben den Richtigen gefunden.

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