Points forts
- Rare exemplaire de 25 375 miles, avec historique d’entretien à l’appui
- Le HPI confirme quatre anciens propriétaires enregistrés, le propriétaire actuel depuis décembre 2025
- Environ 8 000 £ de travaux mécaniques réalisés, factures disponibles, nous indique-t-on
- Contrôle technique (MOT) valable jusqu’en novembre 2026
La raison de l’annonce
Le Land Rover Defender de 2012 se situe parmi les toutes dernières années de production du Defender à la silhouette d’origine. Ces derniers modèles, équipés du moteur diesel 2,2 litres amélioré et d’une boîte manuelle à six rapports, sont de plus en plus recherchés aussi bien par les passionnés que par les utilisateurs “pragmatiques”.
Cet exemplaire n’a parcouru que 25 375 miles au compteur, après avoir auparavant servi de véhicule utilitaire. Il aurait bénéficié d’importants travaux mécaniques et de plusieurs améliorations à l’intérieur, d’après le vendeur. Celui-ci indique que le véhicule est globalement en très bon état mécanique. Il reste toutefois quelques travaux de carrosserie : de petites marques sur la carrosserie, le tableau de bord pourrait devoir être remplacé, le moteur d’essuie-glace semble avoir lâché, et la cage de protection pourrait nécessiter une nouvelle peinture. Avec une base mécanique saine, ce Defender représente une opportunité séduisante pour un nouveau propriétaire qui souhaitera finaliser les dernières retouches esthétiques sur un ensemble déjà bien préparé.
Informations clés
- Odomètre : environ 25 375 miles (étayé par l’historique d’entretien)
- Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
- Statut contrôle technique : MOT valable jusqu’en novembre 2026
- Caractéristiques techniques : moteur diesel Puma 2,2 L (122 ch) associé à une boîte manuelle à six rapports et une boîte de transfert à deux rapports
- Dossier : factures disponibles pour tous les travaux mécaniques effectués, d’après nous ; V5C présent
Historique de service Land Rover Online :
11/19 – 17 487 miles – SHB Hire Ltd (service 84 000 miles / 84 mois ; huile & filtre à huile remplacés ; filtre à air moteur remplacé ; filtre à carburant remplacé)
10/18 – 15 378 miles – SHB Hire Ltd (service 72 000 miles / 72 mois ; huile & filtre à huile remplacés ; filtre à air moteur remplacé ; filtre à carburant remplacé)
07/17 – 13 656 miles – SHB Hire Ltd (service 60 000 miles / 60 mois ; huile & filtre à huile remplacés)
10/16 – 12 797 miles – SHB Hire Ltd (service 48 000 miles / 48 mois ; huile & filtre à huile remplacés)
10/15 – 11 250 miles – SHB Hire Ltd (service 36 000 miles / 36 mois ; huile & filtre à huile remplacés)
10/14 – 8 204 miles – SHB Hire Ltd (service 24 000 miles / 24 mois ; huile & filtre à huile remplacés ; filtre à air moteur remplacé)
09/13 – 4 223 miles – SHB Hire Ltd (service 12 000 miles / 12 mois ; huile & filtre à huile remplacés)
Détails
- Peinture Fuji White avec entourage de phares noir, grilles de protection, passages de roues et cage de protection extérieure
- Protection de direction installée
- Jantes acier noires de 16 pouces avec roue de secours montée à l’arrière
- Stéréo Kenwood mise à jour
- Le vendeur indique que le véhicule est en très bon état mécanique
- Environ 8 000 £ de travaux mécaniques réalisés, factures disponibles, d’après nous
- Isolation phonique réalisée, semble-t-il
- Tapis de sol neufs installés
- Nouveaux habillages noirs avec coutures blanches installés
- La housse du siège arrière côté conducteur a été endommagée lors de l’installation
- Panneaux d’habitacle neufs inclus dans la vente
- Quelques petites marques sur la carrosserie, principalement sur le capot
- Le tableau de bord pourrait devoir être remplacé
- La cage de protection nécessite une nouvelle peinture
- Un avis sur le MOT actuel : bras de suspension arrière corrodé, mais pas sérieusement affaibli
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✓ Nous vérifions aussi si les véhicules sont enregistrés comme “épaves” dans le cadre d’une déclaration de perte totale par assurance au moment où une annonce est publiée sur Car & Classic, et nous fournissons gracieusement des libellés de catégorie de mise à l’épave (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’un libellé ne garantit pas le statut du véhicule, et il vaut toujours la peine d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
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ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et taxes à l’importation supplémentaires : il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
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