Dotata di un ricco equipaggiamento di serie che include cambio PDK a 7 rapporti, impianto audio BOSE, volante Sport Design con comandi al volante e sedili elettrici elettrici con memoria per il conducente
Pellicola protettiva applicata su tutta la carrozzeria
Manutenzione completa effettuata da Paragon nel luglio 2026, compresa la sostituzione dei bracci oscillanti, del radiatore centrale del liquido di raffreddamento e il ricarico del gas dell’aria condizionata
Eccellente cronologia degli interventi di manutenzione
42.162 miglia in garanzia
Certificato di revisione senza avvisi fino a luglio 2027
Il fascino
Se state cercando di individuare il modello di punta nella gamma 911 Turbo, tutto sembra indicare che sia proprio questo.
Per la 997 Gen II Turbo, Porsche ha abbandonato il vecchio motore Mezger a favore di un propulsore da 3,8 litri completamente riprogettato da 500 bhp dotato di iniezione diretta, privo delle vulnerabilità relative ai cuscinetti IMS o ai tubi del liquido di raffreddamento presenti nelle vecchie Porsche raffreddate ad acqua. Abbinandolo all’opzionale scatola del cambio a doppia frizione PDK, veloce come un fulmine, si è creata un’auto che rimane incredibilmente efficace e profondamente gratificante da guidare.
Questo esemplare del 2012 in Jet Black con interni in pelle nera presenta una dotazione davvero accattivante. La scatola del cambio PDK a 7 rapporti con comandi al volante è completata da una ricca dotazione di optional di serie, tra cui l’impianto audio BOSE, sedili completamente elettrici con memoria per il conducente, volante Sport Design, sensori di parcheggio posteriori, connettività Bluetooth per il telefono, specchietto retrovisore auto-oscurante con sensore pioggia e interfaccia iPod/USB per il sistema PCM. L’intera vettura è stata rivestita con una pellicola protettiva per la vernice.
Con 42.162 miglia percorse da nuova, l’auto è stata mantenuta in ottime condizioni, come attesta la documentazione storica. Un'approfondita revisione effettuata da Paragon nel luglio 2026 e il superamento del certificato di revisione (MOT) senza alcuna segnalazione garantiscono che sia pronta per il suo prossimo proprietario. Paragon ha eseguito una revisione dei 20k con sostituzione di candele, cinghia ausiliaria e liquido dei freni, oltre alla rimessa a nuovo dei cerchi e al certificato di revisione (MOT). Gli interventi principali hanno riguardato i bracci oscillanti delle sospensioni anteriori e posteriori, la sostituzione del radiatore del liquido di raffreddamento, di entrambi i condensatori dell’aria condizionata, nonché interventi sul corpo farfallato e sulla centralina elettronica (ECU). L’allineamento laser e una prova su strada hanno completato la revisione approfondita.
Una 997 Gen II Turbo ben equipaggiata con una storia documentata, questo esemplare in Jet Black merita un’attenta valutazione.image.png2,64 MB
Storia e documentazione
Auto con guida a destra (RHD) destinata al mercato britannico, iscritta per la prima volta nel 2012
Quattro precedenti proprietari iscritti
Certificato di revisione valido fino al 19 luglio 2027 (senza segnalazioni)
42.162 miglia (confermate dal libretto di manutenzione e dalla cronologia dei certificati di revisione)
Precedentemente venduta e sottoposta a manutenzione da Paragon
Sostituzione della cinghia di trasmissione ausiliaria (prossima sostituzione tra 6 anni)
Sostituzione del liquido dei freni
Rimuovi le ruote, ricondizionala, bilanciale e rimontale
Sostituito il radiatore centrale del liquido di raffreddamento; riempito e spurgato l'impianto di raffreddamento
Sostituiti i condensatori dell'aria condizionata lato guida e lato passeggero; test di pressione ed erogazione del gas nell'impianto di climatizzazione
Sostituiti i bracci longitudinali delle sospensioni anteriori
Sostituiti i bracci longitudinali della sospensione posteriore
Sostituito il tirante di sospensione posteriore lato NS
Sostituiti i fissaggi delle fascette di scarico
Sostituite le manopole del PCM
Sostituiti i molle a gas del cofano
Regolazione del freno a mano
Sostituzione delle spazzole dei tergicristalli anteriori
Controllo completo e regolazione della geometria delle sospensioni (allineamento laser Hunter)
Manutenzione dei 20k completata (olio e filtro, filtro antiparticolato)
Sostituite tutte e sei le candele
Eseguito il cambio programmato del liquido dei freni
Sostituiti i dischi dei freni anteriori, le pastiglie dei freni anteriori e i cavi del sensore di contatto di allarme
Sostituiti i dadi della flangia di scarico sul turbo e del collettore sul turbo
Sostituiti l'alloggiamento del collo della flangia di uscita del differenziale posteriore lato passeggero e la guarnizione, quindi rabboccato l'olio del cambio
Sostituito l'asta di collegamento del sensore di livello della sospensione anteriore
Puliti e cerati i tubi dei freni, rimossi i detriti dai radiatori anteriori e lubrificato il fermo del sedile O/S/R
Effettuato il tagliando di manutenzione intermedio
Controllata la cinghia di trasmissione
18/02 – 29.300 miglia – Centro Porsche Teesside
Manutenzione intermedia eseguita
Sostituzione delle candele e controllo della cinghia di trasmissione
16/02 – 13.855 miglia – Centro Porsche East London
Manutenzione programmata completata
Sostituzione delle candele e controllo della cinghia di trasmissione
14/02 – 8.567 miglia – Centro Porsche East London
Manutenzione intermedia completata
Controllo della cinghia di trasmissione
Paragon ha fornito quanto segue:
Una delle ultime auto della (breve) serie di produzione. Un'auto "12/12"
Un’auto C16 (Regno Unito) consegnata nuova tramite Porsche Bournemouth
Una versione più essenziale e “meno appariscente” rispetto a molte altre, con il tetto apribile escluso dalla dotazione e dove comfort e semplicità sembrano essere stati i requisiti principali (seppur con il volante sportivo più essenziale dotato di leve del cambio)
Manutenzione effettuata da Porsche per i primi tre interventi di manutenzione dell’auto (OPC East London x2 e poi OPC Teeside)
Paragon ha acquistato e preparato l’auto per la prima volta tra gennaio e febbraio 2021, vendendola poi a Richard Dowse, un appassionato locale di Porsche, il 18/02/2021 quando aveva 34.164 miglia
Paragon ha effettuato sei interventi di manutenzione sull’auto
Vernice Jet Black con pellicola protettiva (PPF) applicata
Interni in pelle nera
Cerchi Turbo II da 19"
Sedili completamente elettrici con memoria per il conducente
Volante Sport Design con comandi al volante
Fari bi-xeno con luci diurne a LED
Quadranti argentati
Impianto audio BOSE
Navigatore satellitare con touchscreen e interfaccia per iPod/USB
Sensori di parcheggio posteriori
Connettività Bluetooth per il telefono
Specchietto retrovisore auto-oscurante con sensore pioggia
Aria condizionata
L'applicazione della pellicola protettiva per la vernice è un processo complesso e costoso, ma vale sicuramente l'investimento. Ha sicuramente mantenuto questa 997.2 Turbo al meglio del suo aspetto e continuerà a farlo per il suo nuovo proprietario. Come attestano le fotografie, questa 911 si presenta magnificamente in ogni dettaglio e mostra segni minimi di usura, in linea con il suo chilometraggio estremamente ridotto. L’allestimento è favoloso: cerchi Turbo II da 19", impianto audio Bose, sedili elettrici con memoria, volante Sport Design... questa auto ha proprio tutto.
Motore boxer a sei cilindri biturbo da 3,8 litri che eroga 500 bhp
Cambio PDK a doppia frizione a sette rapporti
Trazione integrale
Porsche Active Suspension Management (PASM) e Porsche Stability Management (PSM)
Il bello di queste 911 Turbo, dei veri e propri classici d'epoca, è il loro carattere alla "Jekyll e Hyde". Spesso considerata l’erede spirituale delle Turbo dell’era dei motori raffreddati ad aria, la 997.2 offre prestazioni brutali racchiuse in un pacchetto pratico e adatto all’uso quotidiano. La trazione integrale, il PASM e il PSM garantiscono maggiore sicurezza sul bagnato, ma basta premere a fondo l’acceleratore perché si trasformi in una macchina formidabile. Il nostro esemplare è stato sottoposto a manutenzione da rinomati specialisti del marchio e ha percorso un chilometraggio minimo per la sua età. Paragon ha eseguito gli interventi più recenti, tra cui la sostituzione dei bracci longitudinali, del radiatore centrale del liquido di raffreddamento e il riempimento dell’impianto di climatizzazione. L’elenco completo degli interventi è riportato sopra ed è supportato dalla corrispondenza di Paragon (vedi galleria). image.png2,42 MB Si prega di notare che le auto vendute saranno messe in deposito dopo 5 giorni dalla conclusione della vendita a spese dell’acquirente. Qualora un veicolo rimanga in deposito oltre tale periodo di 5 giorni, verranno applicati costi di deposito pari a 20 £ al giorno.
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