Points forts

Bien spécifié 981 avec le Sport Chrono Package et boîte manuelle
Seulement trois propriétaires enregistrés depuis l'origine
Basse kilométrage documenté de moins de 74 000 km
Bien entretenu par Porsche et des spécialistes
Dernier entretien en avril 2025 par Porsche Annecy
La voiture sera vendue avec un Contrôle Technique Français de deux ans

L’Attrait

La troisième génération du Boxster, moteur central, de Porsche a conservé le caractère réactif et analogue des générations précédentes tout en ajoutant un châssis plus rigide, plus agile et des finitions plus luxueuses. Les rédacteurs en ont fait des éloges depuis lors.

Cette voiture bleu nuit 2.7L possède le type de configuration qui séduira probablement les conducteurs amoureux de la performance, incluant la boîte manuelle 6 vitesses et le Sport Chrono. C’est une voiture à faible kilométrage et le propriétaire actuel n’en est qu’à son troisième. Il nous dit qu’il a acquis la voiture en 2024 d’Allemagne et l’a enregistrée en France. Le carnet d’entretien montre six tampons par des concessionnaires et des spécialistes jusqu’en avril 2025 à 68 800 km.

Le Contrôle Technique actuel court jusqu’en avril mais sera renouvelé avant la vente, pour une durée de deux ans.

Le vendeur déclare :

« Il possède un historique d’entretien Porsche complet. Je l’ai fait entretenir par Porsche à Annecy en mai 2025, aucun défaut connu. Je propose de faire réaliser le contrôle technique en France (valable deux ans) avant la vente. »

« Elle roule merveilleusement bien, j’adore cette voiture et je ne la vends que car je n’ai plus de garage secondaire pour la garder suite à un déménagement. »

Histoire et documents

Première immatriculation en 2013 en Allemagne
Deux anciens propriétaires enregistrés selon eux
Propriétaire actuel depuis mai 2024
Garée pendant l'hiver par tous les propriétaires selon eux
Importée d’Allemagne vers la France en mai 2024
Importation permanente avec droits et taxes payés selon eux
Historique Porsche et de spécialistes comme détaillé ci-dessous et sur les photos
Dernier entretien par Porsche à Annecy en mai 2025 sans défaut connu
Contrôle Technique actuel valable jusqu’en avril 2026
Le vendeur indique que la voiture sera vendue avec un nouveau Contrôle Technique avant la vente
Affiche 73 625 km, réputé correct par le vendeur mais non vérifié
Manuels d’usine et carnet

Historique d’entretien (plus de détails sur les photos) :

04/25 - 68 800 km - Porsche Annecy
04/23 - 60 682 km - Porsche Zentrum
09/21 - 51 282 km - Porsche Zentrum
04/19 - 46 596 km - Porsche Zentrum
09/17 - 39 673 km - Chameleon
06/15 - 22 544 km - Porsche

The Condition

Peinture bleu nuit attrayante en très bon état avec peu de signes d’âge
Toit ouvrant en tissu noir électrique en bon état avec quelques plis légers
Jantes d’origine 20 pouces multirays montrent peu d’usure
Pneus Pirelli PZero montés d’origine
Dessous comme montré
Intérieur en cuir noir en très bon état avec seulement un léger vieillissement dans les zones à trafic élevé
Équipé d’un écran tactile Porsche et du Sport Chrono
Le vendeur affirme que tous les instruments et les commandes fonctionnent
On nous dit que la climatisation ne fonctionne pas et qu’il faut probablement recharger le gaz

La mécanique

2 700 cm3, 265 ch, six cylindres à plat
Transmission manuelle à six rapports
Pack Sport Chrono
Bien entretenue comme détaillé ci-dessus
Dernier entretien en 2025 par Porsche Annecy
La voiture sera vendue avec un nouveau Contrôle Technique de deux ans

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux Car & Classic Conditions générales. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus du droit de protection des consommateurs de l'UE ne s'appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les Conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous demandons qu'un frais non remboursable soit payé si vous êtes l'heureux enchérisseur gagnant lors de l'enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQs et nos CGV pour les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est « Sold As Seen », sur la base « As Is Where Is » et sans garantie. Les photos et les descriptions servent de guide et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.

✓ TVA est comprise dans les frais de l'acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final de l'enchère ou de l'offre, comme indiqué dans l'annonce.

✓ Nous voulons une transaction fluide tout autant que vous et, à ce titre, nous faisons vérifier tous les véhicules immatriculés au Royaume-Uni vendus sur Car & Classic par une vérification en ligne HPI pour confirmer l’absence de marqueurs dans les bases d’assurance pour dommages ou vol, et qu’aucun financement n’est dû, vous permettant d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été radiés dans le cadre d’un sinistre total à l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic et fournissons utilement des libellés de catégorie d’écrêtement (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’un label ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d’effectuer votre propre historique complet du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule ou de sa livraison

ou de l’importation. L’importation peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l’avance. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.