Najważniejsze cechy

Prawie „jak nowy” XS County z przebiegiem 469 mil od momentu pierwszej rejestracji
Od dwóch tygodni po pierwszej rejestracji samochód miał tylko jednego właściciela
Atrakcyjny metaliczny kolor Montalcino Red z czarnym skórzanym wnętrzem
Przerobiony na automatyczną skrzynię biegów
Od momentu zakupu pod koniec 2014 r. przechowywany w garażu
Pierwszy przegląd przeprowadzony przez autoryzowanego dealera
Rzadka i być może niepowtarzalna okazja dla kolekcjonerów

Atrakcyjność

Land Rover nadal produkuje model Defender, ale wielu miłośników oryginalnego, użytkowego modelu wciąż opłakuje jego odejście, mimo że minęło już 10 lat od momentu, gdy ostatnie egzemplarze zjechały z linii produkcyjnych w Solihull. Oto szansa, by to naprawić dzięki egzemplarzowi 90 XS County z 2014 roku, który jest w zasadzie zupełnie nowy.

Wynika to z faktu, że od momentu zakupu przez obecnego właściciela, który nabył go, gdy miał zaledwie dwa tygodnie, przejechał on zaledwie 469 mil. To ograniczone użytkowanie i stałe przechowywanie w garażu wyjaśniają, dlaczego lakier w kolorze Montalcino Red, ze srebrnym dachem i wykończeniami oraz czarna skórzana tapicerka, wyglądają praktycznie jak nowe od dnia, w którym opuściły salon.

Moc pochodzi z silnika Ford Duratorq 2,2 l „Puma”, współpracującego z automatyczną skrzynią biegów z rynku wtórnego. Jak nam powiedziano, pierwszy przegląd przeprowadził dealer, który go sprzedał. Przegląd techniczny (MOT) stracił ważność, ale ostatni test w kwietniu 2022 roku nie wykazał żadnych zastrzeżeń. Sprzedawca informuje, że celowo nie przedłużył ważności przeglądu technicznego, aby uniknąć zwiększania przebiegu. Biorąc pod uwagę, że w międzyczasie przejechano zaledwie 60 mil, przedłużenie ważności powinno być proste. Dla kolekcjonerów i entuzjastów poszukujących dobrze zachowanego egzemplarza Defendera 90 z późnej serii ten egzemplarz jest zdecydowanie wart bliższego przyjrzenia się.

Sprzedawca mówi:

„Pierwszy przegląd przeprowadzony przez autoryzowanego dealera; układ jezdny jak nowy. Jeździ jak nowy, świetny srebrny dach, karoseria w kolorze czerwonym Montalico jak nowa”.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 469 mil na liczniku (potwierdzony historią przeglądów MOT)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu MOT: brak aktualnego przeglądu MOT
Dane techniczne: 2,2-litrowy, czterocylindrowy silnik wysokoprężny w układzie rzędowym, czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów
Dokumentacja: według informacji otrzymanych od głównego dealera – karta pierwszego przeglądu

Szczegóły

Dwukolorowa stylistyka: srebrny dach i listwy ozdobne oraz karoseria w kolorze Montalcio Red
Felgi aluminiowe z oryginalnymi, fabrycznie zamontowanymi oponami Goodyear
Wyposażony w boczne stopnie i fabryczne chlapacze
Czarne skórzane fotele przednie i tylne, opisane przez sprzedawcę jako w stanie jak nowe
Czarna wykładzina dywanowa z gumowymi matami montowanymi przez Land Rover
Konsola środkowa z automatyczną skrzynią biegów V8, zgodnie z informacją sprzedawcy
Zabezpieczenie podwozia Talico, opisane przez sprzedawcę jako w stanie jak nowe
Wszystkie elementy sterujące opisane przez sprzedawcę jako w stanie jak nowe
Układ jezdny opisany przez sprzedawcę jako w stanie jak nowy
Wyposażenie obejmuje zdejmowaną parę tylnych siedzeń oraz zamontowaną matę zabezpieczającą ładunek
Sprzedawca twierdzi, że pojazd jeździ jak nowy

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.