Veuillez noter qu’à la suite de la prise des photos initiales, les éléments suivants ont été remplacés afin d’obtenir une finition chrome plus nette, conformément aux photos détaillées dans la galerie : rétroviseurs, poignées de portes et grille d’aération du capot

Points forts

À seulement 1 000 miles du neuf et révisé récemment par Mercedes-Benz
Nouveaux pneus, TV, GPS, panneau solaire et batteries de service parmi d’autres améliorations
Camping-car de classe luxe B, construit sur châssis Mercedes-Benz Sprinter 3500
Canapé arrière électrique qui se transforme en lit king-size
Cuisine complète avec réfrigérateur, micro-ondes à convection et évier
Panneau solaire de 100 watts et générateur LPG de 2,5 kW pour l’autonomie hors réseau
Systèmes de sécurité avancés, notamment Lane Keeping Assist et Collision Prevention Assist
Environ 220k GBP à l’achat en 2014, soit plus de 300k GBP en tenant compte de l’inflation aujourd’hui

Le charme

Le nom « Airstream » est évidemment associé à ces caravanes ultra-brillantes, ou « trailers », comme les Américains les appellent. Mais le constructeur a aussi réalisé certaines transformations de vans/camionnettes particulièrement haut de gamme. Voici justement l’une d’elles, basée sur le remarquable châssis Mercedes-Benz Sprinter.

Ce modèle 2014 24GL à kilométrage ultra-faible propose l’aménagement Grand Lounge, offrant un espace de vie polyvalent qui passe d’une zone assise à un lit king-size. Avec un peu moins de 25 pieds de long, il trouve un équilibre judicieux entre facilité d’usage et volume de vie confortable.

Ce Interstate 24GL offre un package pour voyager en grand confort grâce à ses sièges en Ultraleather partout, ainsi qu’une cuisine entièrement équipée. Le moteur turbo diesel V6 Mercedes-Benz 3,0 litres fournit la puissance aussi bien pour la route que pour tracter jusqu’à 5 000 livres, ce qui en fait une option très polyvalente pour les aventures prolongées.

image.png 1.07 MB

Historique et documents

Mercedes-Benz Sprinter Airstream Interstate 24GL 2014
À seulement 700 miles du neuf
Nous comprenons que le véhicule a été stocké, d’où son faible kilométrage
MOT jusqu’au 17 novembre 2026
Un seul avis MOT lié à l’âge des pneus
Exemplaire à conduite à droite
Enregistré au Royaume-Uni en décembre 2024
1 ancien titulaire inscrit au Royaume-Uni
Important lot de manuels d’origine décrivant le fonctionnement de l’équipement
Service complet Mercedes-Benz

L’état

Présenté dans un état général superbe, en accord avec le kilométrage ultra-faible
Nous comprenons que le véhicule a été stocké, d’où son faible kilométrage
Jantes aluminium Alcoa DuraBright montées
L’intérieur de camping, luxueux, conserve une présentation impeccable d’origine
Sièges Ultraleather partout à l’intérieur
Support TV pour pouvoir monter facilement un nouveau téléviseur de votre choix
Nécessitera un nouveau poste radio (head unit) dans le tableau de bord
Menuiseries en stratifié haute brillance dans la zone cuisine
Stores Jour/Nuit et rideau d’intimité pour la cabine
Pack système de store de terrasse installé
Marche d’entrée électrique sur la porte latérale coulissante
Cabine de douche avec toilettes et lavabo

Au cours des 12 derniers mois :

4 nouveaux pneus montés
Nouveau jeu de batteries de service
Nouveau panneau solaire
Nouveau ventilateur d’extraction
Store réparé
TV installée
Wifi installé
Service Mercedes-Benz
Des éléments de finitions chrome, avec goût, ont été ajoutés

image.png 1.03 MB

La mécanique

Moteur Turbo Diesel V6 de 3,0 litres
Boîte automatique à cinq rapports
188 ch avec 325 ft-lbs de couple
Châssis Mercedes-Benz Sprinter 3500
Capacité de remorquage de 5 000 livres
Climatisation 13 500 BTU
Fourneau 16 000 BTU
Générateur Onan 2,5 kW LPG
Panneau solaire de 100 watts et onduleur de 1 000 watts
Service électrique 30 ampères
Systèmes de sécurité avancés, notamment Lane Keeping Assist et Collision Prevention Assist
Capteurs de stationnement Parktronic
Caméra de recul, mais nécessite un écran intégré au tableau de bord

AVANT DE L’ACHETER

Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En participant aux enchères et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est inscrit comme vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant du droit européen de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. En revanche, vous êtes toujours couvert par les propres Conditions générales de Car & Classic..

✓ Nous demandons qu’un acompte non remboursable soit payé si vous êtes l’heureux gagnant à l’enchère, ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ utiles et les CGV pour connaître les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est vendu tel quel, sur la base de « vu où se trouve » et sans garantie. Les photos et descriptions sont fournies uniquement à titre indicatif ; il est d’usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l’achat, pour votre tranquillité d’esprit.

✓ La TVA est incluse

dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, selon ce qui est précisé dans l’annonce.

✓ Nous voulons une transaction fluide, tout comme vous. C’est pourquoi nous effectuons sur Car & Classic l’ensemble des vérifications des voitures et motos enregistrées au Royaume-Uni via un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu’aucun marqueur de sinistre ou de vol n’apparaît dans les bases d’assurance, et qu’aucun financement n’est en cours, vous permettant d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant « déclarés épaves » dans le cadre d’une demande de perte totale auprès d’une assurance au moment où une annonce est publiée sur Car & Classic et nous fournissons utilement des libellés de catégorie (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’un libellé ne garantit pas le statut du véhicule, et il vaut toujours la peine d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule

ou de la livraison. Importer un véhicule peut entraîner des droits de douane supplémentaires et des taxes d’importation ; il vaut donc mieux vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.