Un exemplaire tardif, de la dernière année jusqu'à la production.
Configuration pick-up double cabine sur le châssis 130 à empattement long
Régulièrement entretenu par un centre 4x4 spécialisé, avec des travaux récents sur l'échappement et les freins.
Contrôle technique valable jusqu'en décembre 2026.
L'attrait
Le pick-up double cabine Defender 130 est l'une des variantes les plus polyvalentes du légendaire cheval de bataille de Land Rover. Combinant la praticité d'une disposition à double cabine avec le généreux lit de chargement offert par le long empattement du 130, il attrait autant à ceux qui ont besoin d'un véhicule de travail capable qu'à ceux qui apprécient simplement le caractère robuste du Defender. La production du Defender original ayant cessé en janvier 2016, les exemplaires tardifs tels que ce modèle immatriculé en novembre 2015 sont de plus en plus recherchés - un tout-terrain éminemment capable et éminemment conduisible.
Cet exemple argenté semble conserver sa livrée d'origine et est décrit comme étant mécaniquement standard dans l'ensemble. Il a été entretenu par le centre 4x4 de Newbury, un établissement spécialisé, qui a effectué un bilan de santé, une révision et diverses réparations au cours des deux dernières années. Cet exemple impressionnant est un exemple rare du Defender dans sa version la plus recherchée.180226--Land-Rover-130.--OV65-RYZ----Highworth---Feb.-2026----010.jpeg315.46 KB
Historique et documents
Première immatriculation au Royaume-Uni le 2 novembre 2015
Quatre détenteurs enregistrés depuis le début ; détenteur actuel depuis août 2024
Contrôle de santé à 115 322 miles en août 2024 par Newbury 4x4 Centre
Révision à 118 104 miles en novembre 2024 par le Newbury 4x4 Centre
Réparations effectuées à 119 854 miles et 119 913 miles en janvier 2025 par le Newbury 4x4 Centre.
Travaux sur le système d'échappement et les freins effectués à 124 582 miles en juillet 2025 par le Newbury 4x4 Centre.
Contrôle technique valable jusqu'au 16 décembre 2026
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