Lakier na wzór Citroëna Kandahar Grey, prawdopodobnie jedyny w swoim rodzaju w modelu Porsche 911
Bogata specyfikacja fabryczna, w tym system podnoszenia przedniej osi, pakiet Sport Chrono, pakiet wnętrz z elementami z włókna węglowego oraz detale w kolorze Guards Red
Obecny właściciel posiada samochód od około pięciu i pół roku
W zestawie znajdują się oryginalne instrukcje obsługi, skórzana teczka na dokumenty, dwa piloty w kolorze nadwozia oraz pokrowiec na samochód marki Porsche
Przegląd techniczny (MOT) ważny do marca 2027 r., bez żadnych uwag
Atrakcyjność
GT3 generacji 991.1, z wolnossącym silnikiem typu flat-six o pojemności 3,8 litra, osiągającym mrożącą krew w żyłach prędkość obrotową 8 250 obr./min i generującym moc 468 bhp, stanowi jeden z ostatnich i najdoskonalszych przejawów filozofii wysokootáčkowych silników GT – koncepcji, która zyskuje na atrakcyjności w miarę jak świat motoryzacji zmierza w kierunku turbodoładowania i elektryfikacji.
Ten konkretny egzemplarz wykracza jednak daleko poza standardową specyfikację GT3. Zamówiony w ramach programu Porsche „Paint to Sample” w kolorze Citroën Kandahar Grey – barwie pierwotnie kojarzonej z wczesnymi modelami Citroëna DS – uważa się go za jedyne 911 wykończone w tym charakterystycznym odcieniu. W rezultacie powstało GT3, które wyróżnia się spośród morza białych, srebrnych i czarnych egzemplarzy; jego stonowaną szarą karoserię uzupełnia wnętrze wykończone czarną skórą i Alcantarą z szwami w kolorze „Guards Red”, pasami bezpieczeństwa w kolorze „Guards Red”, stoperem Sport Chrono w kolorze „Guards Red” oraz licznymi elementami wykończenia z włókna węglowego.
Specyfikacja fabryczna jest równie bogata i obejmuje system podnoszenia przedniej osi, dynamiczne mocowania silnika, system Porsche Torque Vectoring Plus, przyciemnione reflektory LED z funkcją dynamicznego oświetlenia zakrętów oraz 20-calowe felgi w kolorze satynowej czerni z centralnym zamknięciem.
Samochód prezentuje się dobrze pod każdym względem; lakier wydaje się być w całości oryginalny i wykazuje jedynie typowe dla wieku odpryski spowodowane kamieniami oraz niewielkie zadrapania od żwiru. Wnętrze wygląda elegancko, z niewielkimi śladami użytkowania, typowymi dla samochodu, którym jeździono i czerpano z niego przyjemność.
Dla entuzjastów lub kolekcjonerów poszukujących modelu 991.1 GT3 o prawdziwie wyjątkowym charakterze ten egzemplarz w kolorze „Paint to Sample” stanowi rzadką okazję do nabycia samochodu, którego prawdopodobnie nie da się powielić.
Wersja z kierownicą po lewej stronie, pierwotnie dostarczona do Zjednoczonych Emiratów Arabskich i po raz pierwszy zarejestrowana w styczniu 2016 r.
Sporowadzony do Wielkiej Brytanii i zarejestrowany w DVLA w marcu 2021 r.
Jeden właściciel zarejestrowany w Wielkiej Brytanii
22 503 mil zarejestrowanych podczas ostatniego przeglądu MOT w marcu 2026 r.
Przegląd techniczny (MOT) ważny do marca 2027 r. bez zastrzeżeń
Serwisowany, według informacji, w Centrum Porsche w Abu Zabi przy przebiegu 9 769 km i 28 525 km
Serwis pośredni przeprowadzony przez Tech 9 przy przebiegu 18 124 mil, obejmujący pasek napędowy, świece zapłonowe, olej i filtr, zgodnie z otrzymanymi informacjami
Oryginalne instrukcje obsługi oraz skórzana teczka na dokumenty
Dwa piloty w kolorze nadwozia
W zestawie pokrowiec na samochód Porsche
Numer rejestracyjny R99 MUS nie wchodzi w skład sprzedaży; przydzielany jest nowy numer rejestracyjny
Lakier w kolorze Kandahar Grey, prawdopodobnie oryginalny na całej powierzchni
Niewielkie otarcia od kamyków na dolnej części tylnych nadkoli
Odpryski kamieni i zadrapania na przednim splitterze, typowe dla użytkowania drogowego
Niewielkie zadrapania na krawędziach nadkoli
20-calowe felgi w kolorze satynowej czerni z centralnym zamknięciem, w bardzo dobrym stanie
Jedno niewielkie zadrapanie od krawężnika na felgach tylnego koła po stronie pasażera
Lekkie ślady zużycia na obręczy kierownicy pokrytej Alcantarą oraz na dźwigni zmiany biegów PDK
Niewielkie rysy na skórzanej konsoli środkowej po stronie kierowcy
Plamy po stronie pasażera na konsoli środkowej
Ogólne zagniecenia na podparciach siedzeń
Tylny tłumik Milltek zamontowany zamiast standardowego
Ten egzemplarz GT3 jest pomalowany na kolor Kandahar Grey (Paint to Sample) i uważa się, że zachował oryginalny lakier na całej powierzchni. Widać na nim niewielkie ślady użytkowania, w tym zadrapania od żwiru na dolnych częściach tylnych nadkoli, odpryski od kamieni i zadrapania na przednim splitterze oraz niewielkie zadrapania wokół krawędzi nadkoli. 20-calowe felgi w kolorze satynowej czerni z centralną śrubą są w bardzo dobrym stanie, z wyjątkiem jednego niewielkiego śladu po uderzeniu o krawężnik na tylnej felgach po stronie pasażera. We wnętrzu widoczne są niewielkie ślady zużycia na kierownicy z Alcantary i dźwigni zmiany biegów PDK, drobne rysy i plamy na konsoli środkowej, a także ogólne zagięcia na podparciach siedzeń. Samochód jest również wyposażony w tylny tłumik Milltek zamiast standardowego elementu.image.png1.12 MB
Podzespoły mechaniczne
3,8-litrowy (3 799 cm³) wolnossący silnik typu flat-six o mocy około 468 bhp
Siedmiobiegowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów PDK
Specyfikacja fabryczna obejmuje system PASM, dynamiczne mocowania silnika (PADM), Porsche Torque Vectoring Plus oraz przełączalny sportowy układ wydechowy
Ten model 911 GT3, napędzany 3,8-litrowym (3 799 cm³) wolnossącym silnikiem typu flat-six o mocy około 468 bhp, jest wyposażony w siedmiobiegową dwusprzęgłową skrzynię biegów PDK firmy Porsche. Jego fabryczna specyfikacja obejmuje system Porsche Active Suspension Management (PASM), dynamiczne mocowania silnika (PADM), system Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) oraz przełączalny sportowy układ wydechowy, łącząc osiągi przy wysokich obrotach z zaawansowaną technologią podwozia i układu napędowego.image.png1.2 MB
PRZED ZAKUPEM
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlu serwisu Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Niemniej jednak nadal obowiązują Państwa warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Państwa oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki można znaleźć w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Regulaminie.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak takiego oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
