Najważniejsze cechy

Stylowy motocykl uliczny w stylu retro
Przebieg poniżej 9 000 mil od momentu wyjazdu z salonu
Dobrze utrzymany, ostatni przegląd w 2025 r.
Zamontowane tylne amortyzatory NJB (w zestawie oryginalne)
Opony Avon Roadrider MkII z przebiegiem poniżej 500 mil
Przegląd techniczny (MOT) ważny do sierpnia 2027 r. bez żadnych uwag

Atrakcyjność

Wprowadzenie na rynek nowej marki motocykli wymaga sporej odwagi, ale firmie Mutt się to udało i zdobyła ona grono wiernych fanów dzięki swoim charakterystycznym maszynom w stylu retro, łączącym styl uliczny ze stylem scrambler. Nie są to jednak tylko eksponaty – motocykle te świetnie się jeździ, do czego przyczynia się niska waga, wyprostowana pozycja kierowcy oraz jednocylindrowy silnik o pojemności 250 ccm. Równie dobrze radzi sobie w miejskim ruchu ulicznym, jak i na wiejskich drogach.

Ten egzemplarz z 2021 roku, z przebiegiem 9 000 mil, miał dotychczas tylko dwóch zarejestrowanych właścicieli i przez większość czasu był przechowywany w garażu w Londynie. Sprzedawca opisuje go jako znajdujący się w bardzo dobrym stanie ogólnym, z silnikiem i układem wydechowym w stanie fabrycznym. Tylne zawieszenie zostało zmodernizowane za pomocą amortyzatorów NJB, a na motocyklu zamontowano nową parę opon Avon Roadrider MkII. Poprzedni właściciel dodał również podgrzewane manetki Oxford, lusterka na końcach kierownicy, gniazdo USB do ładowania oraz kierunkowskazy z rynku wtórnego. Sprzedawca informuje, że historia serwisowa jest udokumentowana w oryginalnej książce serwisowej. Dzięki przeglądowi technicznemu (MOT) ważnemu do sierpnia 2027 r. ten model RS-13 250 jest gotowy do jazdy.

Sprzedawca mówi:

„Mutt to świetny, nowoczesny motocykl w stylu retro-classic. Gdziekolwiek się pojawiam, przyciąga wzrok nie tylko dzięki eleganckiemu wyglądowi, ale także dzięki całkiem niezłemu brzmieniu silnika! Jest to motocykl bardzo łatwy w prowadzeniu, z wygodną, wyprostowaną pozycją jazdy i dość lekkim sprzęgłem. Ulepszone zawieszenie i opony dają mi znacznie większą pewność na zakrętach niż w przypadku fabrycznego zestawu, a także sprawiają, że motocykl wydaje się bezpieczniejszy w deszczu. Motocykl dobrze radzi sobie w powolnym ruchu ulicznym dzięki swojej lekkości (120 kg), ale naprawdę pokazuje, na co go stać, na wiejskich drogach, gdzie można go nieco rozkręcić. Ogólnie rzecz biorąc, jest to jednak dobrze wyważony motocykl, który może służyć zarówno do dojazdów do pracy w mieście, jak i jako weekendowa zabawka na wsi. Przede wszystkim uwielbiam jego wygląd – to ten rodzaj motocykla, na który zawsze ogląda się za sobą, gdy się od niego odchodzi.”

Najważniejsze informacje

Przebieg: licznik wskazuje 2 885 mil (sprzedawca twierdzi, że licznik został wymieniony, a rzeczywisty przebieg wynosi 8 895 mil)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu MOT: Ważny do 26 sierpnia 2027 r. bez uwag
Dane techniczne: jednocylindrowy silnik o pojemności 249 cm³, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: Historia serwisowa w oryginalnej książeczce serwisowej, instrukcja obsługi, dwa kluczyki

Historia serwisowa:

25.01 – przebieg niepodany – Mark 1 Motorcycles
23.05 – 6 011 mil – Chessington Motorcycles
22.09 – 3 028 mil – Chessington Motorcycles
21.10 – 1 057 mil – On The Wheel

Szczegóły

Zamontowano tylne amortyzatory NJB wraz z kluczem typu C do regulacji
W zestawie znajduje się oryginalne tylne zawieszenie, które według informacji jest w dobrym stanie
Opony Avon Roadrider MkII z przebiegiem poniżej 500 mil
Sprzedawca zaznacza, że opony te zapewniają lepszą przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni w porównaniu z oponami fabrycznymi
Ogrzewane manetki Oxford, lusterka na końcach kierownicy, gniazdo USB do ładowania oraz kierunkowskazy z rynku wtórnego zamontowane przez poprzedniego właściciela
Silnik i układ wydechowy są fabrycznie standardowe
Sprzedawca twierdzi, że motocykl za każdym razem uruchamia się bez problemów i pracuje bardzo płynnie
Zbiornik paliwa prezentuje się dobrze, z kilkoma niewielkimi zadrapaniami widocznymi jedynie przy dokładnym oględzinach
Szczotkowana stal z czarnymi naklejkami
W okolicy logo „MUTT” na kierownicy zauważalne są pewne ślady zużycia lakieru
Pęknięcie w obudowie przegubu kulowego lewego lusterka
Czarne, pikowane siedzenie, które według sprzedawcy jest w bardzo dobrym stanie
Wszystkie przyrządy mają działać
Lekki – waży 120 kg – z imponującą, wyprostowaną pozycją kierowcy i dość lekkim sprzęgłem
Od momentu zakupu w kwietniu 2024 r. przez większość czasu przechowywany w suchym garażu w Londynie
Brak uwag w aktualnym przeglądzie technicznym (MOT)

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „w stanie, w jakim jest widoczny”, na zasadzie „tak jak jest, gdzie jest” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnego przeglądu pojazdu dla własnego spokoju ducha.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI, aby upewnić się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.