Peinture « Aventurine Green Metallic » associée à la sellerie en cuir « Agave Green Club » de Porsche Exclusive Manufaktur, une combinaison de couleurs rare et saisissante
Équipé, selon certaines sources, d’options d’usine d’une valeur de plus de 30 000 £
Initialement utilisé par Porsche Mayfair comme véhicule d'exposition lors d'événements sélectionnés au Royaume-Uni
Un seul ancien propriétaire enregistré, le propriétaire actuel en possède le véhicule depuis novembre 2021
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule avec une garantie prolongée active et transférable, selon les informations dont nous disposons
Contrôle technique valable jusqu’en octobre 2026, sans aucune remarque
Environ 9 555 miles depuis sa mise en circulation
L'attrait
La Targa 4S de la génération 992 est l’une des variantes les plus saisissantes visuellement de la gamme 911. Elle allie l’arceau de sécurité emblématique en aluminium brossé et le toit vitré à commande électrique à une transmission intégrale et à un puissant six-cylindres à plat biturbo de 443 hp.
Cet exemplaire se distingue par ses spécifications rares : une peinture « Aventurine Green Metallic » associée à un cuir « Agave Green Club » issu du programme Porsche Exclusive Manufaktur, rehaussée par des écussons en relief sur les appuie-tête et des finitions intérieures noir brillant. Avec plus de 30 000 £ d’options d’usine sélectionnées, comprenant notamment le pack Sport Chrono, un échappement sport commutable, un régulateur de vitesse adaptatif, des phares Matrix LED, un système audio surround Bose et des sièges chauffants et ventilés à 14 réglages, il s’agit d’une voiture très bien équipée.
Initialement utilisée par Porsche Mayfair comme véhicule d’exposition lors d’événements sélectionnés au Royaume-Uni, elle a été achetée par un particulier en novembre 2021 avec seulement 3 107 miles au compteur et a depuis été principalement entreposée dans un parking souterrain sécurisé, n’étant utilisée qu’occasionnellement pour des balades le week-end et des occasions spéciales. Le vendeur précise que la peinture et la carrosserie sont en bon état et ne présentent aucun défaut notable, et décrit l’intérieur comme étant dans un très bon état général. L’entretien a été effectué exclusivement dans des centres Porsche, et une extension de garantie Porsche est toujours en vigueur et sera transférée au nouveau propriétaire, selon les informations fournies.
Véhicule à conduite à droite destiné au marché britannique, immatriculé pour la première fois le 15 septembre 2021
Deux propriétaires enregistrés depuis sa mise en circulation
Propriétaire actuel depuis novembre 2021, achetée à 3 107 miles chez Porsche Mayfair où elle servait de véhicule d’exposition
9 557 miles au compteur
Carte grise, factures d'entretien et documents de garantie prolongée disponibles
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule indiquant que tous les intervalles d'entretien auraient été respectés dans les délais ; les entretiens auraient été effectués exclusivement dans des centres Porsche, selon les informations fournies
Dernier entretien effectué en octobre 2025 à 9 000 miles, comprenant la vidange d’huile et le remplacement du filtre, le remplacement des bougies d’allumage, la vidange du liquide de frein, l’inspection de la courroie de transmission et le contrôle technique (contrôle technique) ; coût total : 2 438 £
Lors de l’entretien d’octobre 2025, un témoin lumineux sur le tableau de bord lié au système d’aide au changement de voie a été constaté ; le technicien a recommandé un examen plus approfondi
Entretien des freins avant (plaquettes, disques et composants associés) effectué en janvier 2023 à 6 303 miles au Centre Porsche West London
Interventions sous garantie effectuées en août 2022 au Centre Porsche de Reading, comprenant des composants du châssis des sièges et deux campagnes de rappel
Pare-brise remplacé par Porsche sous garantie en raison d’un problème de joint détecté de manière proactive
Le vendeur précise que le véhicule bénéficie d’une extension de garantie Porsche, transférable au nouveau propriétaire
Contrôle technique valable jusqu’en octobre 2026, sans remarques
Spécifications d'usine :
Phares principaux à LED noirs avec Matrix Beam, incluant le Porsche Dynamic Lighting System Pack Sport Chrono avec compteur de secondes Porsche Design Régulateur de vitesse adaptatif Feux arrière au design exclusif Système audio surround BOSE Ceintures de sécurité vert agave ParkAssist avec vue panoramique Rétroviseurs de l'intérieur et de l'extérieur avec atténuation automatique et capteur de pluie intégré Sièges sport adaptatifs Plus (18 réglages, électriques) Pack rangement Pack « Design lumineux » Éclairage de courtoisie LED « PORSCHE » dans les portes Désignation du modèle peinte en noir (brillant) Système d'échappement sport (noir) Produit de colmatage pour pneus et compresseur électrique Étriers de frein peints en noir (brillant) Direction assistée Plus Jantes peintes en noir satiné Trousse de premiers secours Pack SportDesign Volant sport GT chauffant en cuir Ioniseur Bouchon de réservoir pour le carburant au design exclusif Arceau de sécurité Targa en finition noir satiné Pack Cuir 930 Emblème Porsche sur les appuie-tête Jantes RS Spyder Design de 20 ou 21 pouces Ventilation des sièges (avant) Pare-brise teinté en haut de couleur grise Vitres teintées Rétroviseurs extérieurs rabattables électriques Aide au changement de voie
Peinture métallisée vert aventurine ; le vendeur indique que la voiture est en bon état et ne présente aucun défaut notable
Arceau de sécurité « Targa » noir
Jantes en alliage noir de style RS Spyder de 20 pouces à l'avant et 21 pouces à l'arrière, avec étriers de frein noirs
Les 4 jantes ont été remises à neuf en juillet 2026 en vue de la vente, dans le cadre de l’assurance jantes des vendeurs
L'intérieur en cuir « Club » vert Agave de Porsche Exclusive Manufaktur, avec des écussons Porsche estampés sur les appuie-tête et des éléments de finition noir brillant
Le vendeur décrit l’intérieur comme étant en très bon état dans son ensemble
Sièges avant électriques en 14 directions, chauffants et ventilés
Phares Porsche Matrix à LED et éclairage d’ambiance de l'intérieur
Système audio surround Bose
Porsche Communication Management (PCM) avec navigation
Par temps chaud, le joint en caoutchouc du toit Targa peut offrir une légère résistance lors de la fermeture, nécessitant une légère pression pour achever le mouvement
Principalement garée dans un parking souterrain sécurisé et peu utilisée
Cette voiture est de couleur vert aventurine métallisé avec un arceau de sécurité Targa noir et est équipée de jantes en alliage de 20 pouces à l'avant et de 21 pouces à l'arrière, au design RS Spyder, avec des étriers de frein noirs. Le vendeur précise que la peinture est en bon état et ne présente aucun défaut notable, tandis que les jantes ont été remises à neuf par des professionnels en juillet 2026 dans le cadre de l’assurance jantes du vendeur. À l’intérieur, elle est dotée d’un intérieur en cuir « Club » vert agave de Porsche Exclusive Manufaktur, orné de blasons Porsche en relief, de garnitures noir brillant et de sièges chauffants et ventilés à réglage électrique en 14 directions. L’équipement comprend des phares Matrix à LED, un éclairage d’ambiance, un système audio surround Bose et le Porsche Communication Management (PCM) avec navigation. Lors des journées particulièrement chaudes, le joint en caoutchouc du toit Targa peut nécessiter une légère pression pour se fermer complètement. La voiture a été principalement garée dans un parking souterrain sécurisé et peu utilisée.
Moteur six cylindres à plat biturbo de 3,0 litres (2 981 cm³) développant 443 hp
Boîte de vitesses automatique à double embrayage Porsche Doppelkupplung (PDK) à huit rapports
Transmission intégrale
Pack Sport Chrono avec modes de conduite sélectionnables
Échappement sport à réglage variable
Système de gestion active de la suspension Porsche (PASM)
Contrôle de traction sélectionnable
Régulateur de vitesse
Équipée de pneus Pirelli P-Zero
Au cœur de cette 911 se trouve un moteur six cylindres à plat biturbo de 3,0 litres (2 981 cm³) développant 443 ch, associé à une boîte automatique à double embrayage Porsche Doppelkupplung (PDK) à huit rapports et à une transmission intégrale. Elle est équipée du pack Sport Chrono, qui offre des modes de conduite sélectionnables, ainsi qu’un échappement sport réglable, le système de gestion active de la suspension Porsche (PASM), un contrôle de traction sélectionnable et un régulateur de vitesse. La voiture est chaussée de pneus Pirelli P Zero, offrant les performances et la tenue de route attendues d’une 911 de la génération 992.image.png1.17 MB
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