Spécification haut de gamme avec Pack Weissach et jantes en magnésium
Superbe couleur Shark Blue avec traitement PPF complet de 6 000 euros
Révisé par Porsche à 3 572 km, actuellement à 9 000 kilomètres.
Contrôle technique valable jusqu'en juin 2026
Le Plus
Depuis son lancement en 2021, la Porsche 718 Cayman GT4 RS fait l'objet de toutes les attentions de la part des passionnés d'automobile. Il s'agit du premier Cayman à recevoir le traitement RS, habituellement réservé aux 911, ce qui permet d'alléger le véhicule de moins de 1 500 kg. Tout cela pour tirer le meilleur parti du fabuleux flat-six de 4,0 litres de 500 ch.
Ce modèle est une véritable machine à sensations fortes. Le moteur hurle jusqu'à 9 000 tr/min et peut atteindre 100 kilomètres à l'heure en un peu plus de 3 secondes grâce à la boîte de vitesse PDK ultra-rapide à 7 rapports. Tout dans cette voiture a été conçu pour repousser les limites.
Ces modèles sont généralement acquis par des collectionneurs qui les chérissent, d'autant plus qu'ils sont difficiles à obtenir. Il s'agit donc d'une rare opportunité de voir cette GT4 RS sur le marché, en raison d'un changement imprévu dans la situation du vendeur.
Doté d'une superbe couleur Shark Blue avec intérieur assorti, cet exemplaire n'a parcouru que 9000 km depuis sa première immatriculation en 2022. Il se trouve naturellement dans un état proche du neuf. Il est également très bien équipé, notamment avec le très recherché Pack Weissach et les jantes en magnésium, une option de 22 000 €. La peinture est protégée par un PPF complet d'une valeur de 6 000 €.
Dernière révision en juillet 2024 à 3 600 kilomètres et contrôle technique valable jusqu'en juin 2026. Ce modèle est une véritable pépite et une opportunité à ne pas manquer.IMG_3603 Noël.png4.23 MB
Historique et documents
Première immatriculation en 2022
Un seul propriétaire depuis le début
Certificat d'immatriculation et documents présents
Contrôle technique valable jusqu'au 29 juin 2026
Carnet d'entretien avec tampon Porsche à 3 572 kilomètres en juillet 2024.
Peinture bleu requin en excellent état, protégée par un PPF intégral.
Absence totale de défauts ou de gravillons sur la carrosserie
Modèle haut de gamme équipé de jantes en magnésium de 20 pouces.
Jantes en excellent état, chaussées de pneus Michelin
Pack Weissach avec habillage en fibre de carbone (spoiler, capot, prises d'air)
Carrosserie sans dommages signalés, pas d'accidents ni de bosses constatés
Intérieur en cuir bleu avec sièges baquets GT4 RS en carbone
Arceau de sécurité et ceintures de sécurité assortis à la couleur extérieure
Tableau de bord en finition Race Tex pour minimiser les reflets
Pack Sport Chrono avec modes de conduite supplémentaires
Volant en alcantara avec bande centrale jaune
Intérieur quasiment neuf, sans usure notable, ce qui correspond à un faible kilométrage.
Aucun problème n'a été signalé au niveau de l'électronique, de l'éclairage ou des commandes.
Il existe des Porsche conçues pour le confort et les longs trajets. Mais cette GT4 RS n'en fait pas partie. Cette voiture est une machine à adrénaline, conçue pour maximiser votre plaisir sur n'importe quelle route ou piste.
Fini en Shark Blue avec le Pack Weissach et de nombreuses pièces en fibre de carbone, cet exemple est pratiquement dans un état " usine neuve ". Son faible kilométrage et l'attention méticuleuse portée aux détails par son propriétaire, ainsi que le traitement PPF complet, contribuent à sa présentation exceptionnelle.
A l'intérieur, on retrouve la même sensation de voiture neuve, avec une série d'options d'usine bien choisies. L'arceau de sécurité et les ceintures bleues ajoutent une touche de personnalisation bienvenue.IMG_3545 Noël.jpeg2.63 MB
Mécanique
Moteur 4.0L flat-six de 500 ch
régime de 9 000 tr/min avec une vitesse de pointe de 315 kilomètres à l'heure
Boîte de vitesse PDK à 7 rapports avec Pack Sport Chrono
Dernière révision effectuée par Porsche en juillet 2024 à 3 572 kilomètres.
Aucun problème de fonctionnement ou de performance n'a été signalé
Ferdinand Porsche prônait l'allègement des voitures, estimant que la réduction du poids permettrait d'augmenter les performances sans nécessairement ajouter de la puissance.
Ce principe a été appliqué à cette GT4 RS... du moins en partie. Les ingénieurs de Porsche ont en effet allégé la voiture en supprimant certains éléments superflus et en intégrant des composants en fibre de carbone. Mais ils n'ont pas lésiné sur la puissance. Car cette GT4 RS est absolument surpuissante.
Son moteur flat-six de 4,0 litres monte en régime à 9 000 tr/min et développe 500 ch, ce qui lui permet d'atteindre 315 km/h. Elle passe de 0 à 100 kilométrage en 3,4 secondes. Ces performances sont rendues possibles par le faible poids de la voiture, mais c'est sa tenue de route qui fait vraiment la différence. Les critiques sont unanimes pour saluer l'agilité et la précision du châssis, qui surpasse même les modèles 718 de série, déjà excellents.
Ce Modèle n'a parcouru que 9 000 kilomètres depuis son achat en 2022. Il a fait l'objet d'un entretien méticuleux, avec notamment une révision effectuée il y a moins de 1 500 kilomètres en juillet 2024 par Porsche. Son récent contrôle technique, valable jusqu'en 2026, ne révèle aucun problème.
Une occasion rare de posséder l'un des Cayman les plus radicaux jamais produits.IMG_3540 Noël.jpeg3.09 MB
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