Höhepunkte

Von Triking werkseitig mit allen neuen Teilen (außer Motor) aufgebaut
Moto Guzzi Stelvio 8-Ventil, 1.200ccm, 110 PS Motor
Nova Racing Rückwärtsgangschaltung
Individuelles Nummernschild T11TKG, das die Marke Triking widerspiegelt
Umfassende Ausstattung, die vom Besitzer während des Baus persönlich ausgewählt wurde

Die Anziehungskraft

Das 1978 gegründete Unternehmen Triking Sports Cars ist zum Synonym für britische Customs geworden. Ihre Trikes mit offenem Cockpit beschwören das goldene Zeitalter der Cycle-Cars der 1920er Jahre herauf, mit einfacher Mechanik, straffem Handling und frecher Leistung dank hoch angesehener Continental-Mechaniker.

Dieses besondere Exemplar wurde 2022 im Werk gebaut und weist eine Spezifikation auf, die der jetzige Besitzer während des Bauprozesses ausgewählt hat. Die Kombination aus einem Moto Guzzi Stelvio-Motor mit 1.200 cm³ Hubraum, hochwertigen Komponenten wie der einstellbaren Hagon Nitro-Federung und einer maßgeschneiderten Zulassung machen ihn zu einem besonders attraktiven Beispiel für ein modernes klassisches Kit-Car.

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Geschichte und Papierkram

Registriert im Jahr 2022 und vom jetzigen Besitzer im Mai 2022 gekauft
Von Triking aus einem Bausatz mit allen neuen Teilen (außer dem Motor) gebaut
Der Motor stammt von einem Spendermotorrad und wurde nach Werksspezifikationen umgebaut
Spezifikation und Teileauswahl während des Aufbaus vom Besitzer ausgewählt
Der Motor wurde nach den Spezifikationen der Moto Guzzi Erstausrüstung überholt/neu aufgebaut (Papiere vorhanden)
Die Zulassungsnummer T11TKG wurde gewählt, um die Marke Triking widerzuspiegeln
DVLA Klasse 3 Fahrzeug
Die aktuelle jährliche Kfz-Steuer beträgt £121

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Der Zustand

Zweisitzer mit Spaceframe-GFK-Fahrzeug
Die Lackierung ist in gutem Zustand mit einem kleinen Kratzer unten am rechten Kotflügel
Der Verkäufer berichtet, dass alle Teile außen, unten und innen sauber sind
Vordere Felgen und Speichen aus Edelstahl mit Heidenau K&N 4.00/18 Reifen
Hinterrad mit 175/55 R17 Reifen
Vinyl im Innenraum in gutem Zustand
In einer Garage aufbewahrt
Nur ein paar Mal im Regen gefahren
Scheinwerfer aus rostfreiem Stahl
LED-Tageslichtfahrlicht
Maschinengedrehtes Aluminium-Armaturenbrett mit Handschuhfach
Triking Instrumentensatz (Tacho/Drehzahlmesser/Voltmeter/Kraftstoffanzeige)
Triking-Logo auf Drehzahlmesser, Tacho, Schalthebeln, Vorderradnaben und Lenkradnabe
Alle elektronischen Geräte, Schalter und Lichter funktionieren angeblich einwandfrei
3-Speichen-Holzlenkrad
Gedrehte Aluminiumschalter für Licht, Warnblinker und Scheibenwischer
Elektrische Scheibenwaschanlage
12-Volt-Zusatzsteckdose im Armaturenbrett
Tonneau-Abdeckung aus schwarzem Everflex-Material
Gepäckträger aus poliertem Edelstahl am Heck
3-Punkt-Sicherheitsgurte
Einige Triking-spezifische Werkzeuge enthalten

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Die Mechanik

1.200 cm³ Moto Guzzi Stelvio 8-Ventil-Motor mit 110 PS
Sechs-Gang-Getriebe von Moto Guzzi
Stahlrohr-Spaceframe mit quadratischem Querschnitt und Glasfaserkarosserie
Gesamtlänge: 3,25 Meter
Gesamtbreite: 1,67 Meter
Radstand: 2,35 Meter
Gewicht: 360 kg
Elektronische Zündung und Kraftstoffeinspritzung
Motor läuft einwandfrei und ohne bekannte Mängel
Nova Racing Rückwärtsgang
Cush Drive Kardanwelle
Querlenkeraufhängung vorne
Doppelseitige Schwingarmaufhängung hinten
Zweikreisbremsen mit Edelstahl-Bremsleitungen
Brembo 4-Topf-Bremssättel
K&N Performance Luftfilter
Voll einstellbare Hagon Nitro (Gas/Luft) Stoßdämpfer vorne und hinten
Moto Guzzi California-Schalldämpfer mit Triking-Auspuffschutz
Hinteres Schutzblech unter der hinteren Karosserieeinheit zum Schutz des hinteren Stoßdämpfers und der Federn
Wir gehen davon aus, dass das Motorrad in einwandfreiem Zustand ist.
Wir haben keine Berichte über irgendwelche mechanischen Probleme

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