Highlights

Chassisnummer 1 — den allra första Dowsetts Tipo 184 som någonsin tillverkats
En av endast fem kända väglegaliserade exempel i Storbritannien
Byggd av en professionell båtbuilder, klassiska bilrestauratör och mariningenjör över en 12-månaders period
Privat registreringsskylt inkluderad i köpet
Först registrerad i oktober 2025, har ännu inte genomgått sin första MOT-prövning

The Appeal

Dowsetts Tipo 184 är en monoposto (enkelsitsig) tävlingsbil född ur samarbetet mellan TV-programvärden Ant Anstead och ingenjören Darren Collins, som hyllar den legendariska Alfa Romeo Tipo 158/9 som dominerade Grand Prix-racet i slutet av 1930-talet och 1940-talet. Utrustad runt beprövad Mazda MX-5-gående utrustning och klädd i glasfiberkropp, kondenserar Tipo 184 romantiken i pre-krigets enkelsporiga racingbil till en bil du kan köra på vägen, och väldigt få har registrerats för att göra det.

Den här särskilda bilen är chassinumret 1, den allra första exempel som någonsin tillverkats, och en av endast fem kända som är väglegaliserade i Storbritannien. Den byggdes av en professionell båtbuilder, klassisk bilrestauratör och mariningenjör vars expertis är uppenbar i varje detalj. Kitet levererades 2022 och byggaren tillbringade ett helt år med att finjustera bilen till en standard som säljaren beskriver som nästan helt sannolikt den bästa Tipo 184 som existerar. Skräddarsydda inslag under byggnationen inkluderar cykelvingar, fram- och bakljuspodier, ett avgasvärmeskydd och en rostfri country-roll bar, medan karossen är målad i Alfa Romeo Rosso Competizione i tio lager, samma nyans som finns på 8C. Det bruna/tonade läderklädseln är byggarens eget hantverk, och bilen bär restaurerade period Alfa Romeo strålkastare med integrerade blinkers, trådrälsor och periodtyp Blockley-däck.

Bland den slående utsidan finns ett låg-mil-tal Mazda MX-5 från 2003 som donator, vars 1,8-liters motor, femstegsväxellåda, fjädring och bromsar alla varit noggrant servade och uppgraderade före installationen. Den nuvarande ägaren köpte bilen av den tidigare byggaren, tog fram den genom IVA-processen och vägregistrerade den 2025. Den kommer till marknaden med en UK V5C, IVA-certifikat och en privat registreringsskylt. Vi uppmanas att den har varit problemfri från första dagen; den är en genuin väglegaliserad singelsits, noggrant bevisad och redo att användas med självförtroende.

History and Paperwork

Först registrerad 2025 i Storbritannien
Chassinummer 1 — den allra första Tipo 184 som tillverkats
Dowsetts Cars var ett gemensamt projekt mellan Ant Anstead och ingenjören Darren Collins
Tipo 184 är en hyllning till Alfa Romeo Tipo 158/9-racingsbilarna från 1930- och 1940-talen
Kit levererad 2022; byggaren tillbringade 12 månader med att finslipa och förfina byggnationen
Baserad på en låg-mil Mazda MX-5 donatorbil från 2003 med cirka 40 000 miles
Slutförd 2023 och använd sparsamt på tävlingsdagar av den ursprunglige byggaren
Nuvärrande ägare köpte bilen av den ursprunglige byggaren och tog den genom IVA-processen
UK V5 och IVA-certifikat närvarande
En av endast fem kända UK-väglegaliserade Tipo 184-bilar
Privat registreringsskylt inkluderad i försäljningen
Säljaren beskriver bilen som problemfri från första dagen

The Condition

Säljaren beskriver passformen och finishen som ett bevis på byggarens hantverk
Bezpojkade funktioner utvecklade av byggaren inkluderar cykelvingar, fram- och bakljuspodier, avgasvärmeskydd och rostfri roll-over bar
Lacklagret uppbyggt i tio lager, målat i Alfa Romeo Rosso Competizione som ses på 8C
Tonad läderklädsel för säte och cockpit-paneler, tillverkad av byggaren
Säljaren beskriver exteriören som i 'som ny'-skick med mycket god panelpassning tack vare byggarens expertis inom glasfiberkonstruktion
Har restaurerade period Alfa Romeo-strålkastare med integrerade blinkers
Trådren och periodtyp Blockley-däck
Chassi-ytan är pulverlackerad i grått enligt originalens tävlingsbilar; säljaren beskriver det som ett imponerande konstverk och ingenjörskap
Förarsätet i den klassiska monoposto-positionen med ett skräddarsytt växlingssystem som väljer alla fem växlar och back
Aluminiumsätet klätt i läder och justerbart för benutrymme; beskrivs som erbjuda gott om plats för längre förare
Skräddarsydd Moto Lita-rattar byggd specifikt för Tipo 184
Utrustad med sexpunktsharnesk; beskriven som bekväm och rymlig

The Mechanics

1,8-liters radinfyrkammare från en 2003 Mazda MX-5
Femstegs manuell växellåda
Designad i stil med en monoposto-tävlingsbil, konstruerad på Mazda MX-5-gående utrustning
Alla huvudmontage servade, förnyade där det behövts, uppgraderade och målade, inklusive motor, växellåda, styrning, fjädring och bromsar
Låg vikt och starkt kraftuttag säger att bilen ger verklig prestanda, i kombination med klassisk singelsits-racingbil-dynamik
Säljaren beskriver bilen som ett sensoriskt överflöd på banan och noterar att den kan modifieras för samma upplevelse på vägen
Säljaren uppger att allt fungerar och kör mycket bra
Säljaren beskriver motorutrymmet som detaljerat till 'som nytt' eller bättre skick

BEFORE YOU BUY

Försäljningen omfattas av Car & Classic:s Villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classic:s egna Villkor..

✓ Vi begär att en ej återbetalningsbar avgift betalas om du blir den vinnande budgivaren på auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och VILLKOR för specifika priser.

✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en ”As Is Where Is”-grund och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig kontroll av fordonet före köp för sin egen sinnesfrid.

✓ Momsen är inkluderad i köparavgiften. Momsen kan eller inte kan vara inkluderad i det slutliga budet eller erbjudandepriset, som specificerat i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du gör och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld, och att ingen skuld finns kvar, så att du kan buda med förtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som skräp som en del av en försäkringstotalförlust när en annons placeras på Car & Classic och vi vänligt tillhandahåller skrivningskategori-etiketter (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid lönsamt att själv göra en fullständig fordonshistorikkontroll före budgivning.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet

eller leverans. Import av fordon kan resultera i ytterligare tullavgifter och importskatter så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importmätslighet före köpet.