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Highlights
Im Mai 2026 direkt ab Werk bei Morgan neu erworben
Einmal zugelassen und wird ausschließlich aufgrund veränderter Lebensumstände verkauft
Zum Zeitpunkt der Inserierung wurden lediglich 75 Meilen auf dem Tacho verzeichnet
Bei Kauf bei 70 Meilen von Morgan gewartet
Attraktive Lackierung in Dove Grey mit beigem Leder und Furnier in Ash Olive
Eines von nur 450 gebauten Fahrzeugen des Modells „335bhp 3L Plus Six“ mit Rechtslenkung
Seit dem Kauf in der Garage untergestellt
Der Reiz
Der Plus Six spielt eine zentrale Rolle in der Geschichte von Morgan und markiert das Ende einer Ära sowie den Beginn einer neuen. Er ist der letzte Morgan mit der traditionellen Flügelsilhouette, die so sehr zum Charme dieser charaktervollen Fahrzeuge beigetragen hat, und seine aus der CX-Generation stammende Monocoque-Plattform aus geklebtem Aluminium beendete endgültig die Ära des Stahl-Leiterrahmens, den Morgan seit 1936 verwendet hatte. Hinzu kommt der erste Turbomotor des „Malvern-Minnows“, und man kann sich vorstellen, dass die 883 gebauten Fahrzeuge – von denen nur 450 wie dieses hier Rechtslenker waren – wie sichere, unumstößliche zukünftige Klassiker wirken.
In der Farbe „Dove Grey“ lackiert, mit einem beigefarbenen, rautenförmig gesteppten Interieur und Ash-Olive-Furnier, hat er gerade einmal 75 Meilen zurückgelegt und ist praktisch brandneu.
Der Verkäufer gibt an, er habe das Fahrzeug direkt ab Werk gekauft und verkaufe es nur aufgrund veränderter Lebensumstände. Es wurde beim Kauf gewartet und hat seitdem nur 5 Meilen zurückgelegt. Einen brandneuen „Plus Six“ kann man zwar nicht kaufen, aber angesichts der 335 bhp und dieser entscheidenden Rolle in der Firmengeschichte werden viele das gerne tun. Hier ist die nächstbeste Alternative.
„Neuwertiges“ Werksfahrzeug in Grau mit lack- und karosserietechnisch neuwertigem Zustand
19-Zoll-Mehrspeichen-Leichtmetallfelgen ab Werk mit hochwertigen Continental-Reifen
Monocoque-Plattform aus geklebtem Aluminium
Ausgestattet mit einem verchromten Heckgepäckträger
Blaues Stoffverdeck mit Seitenscheiben
Beiges, rautenförmig gestepptes Leder in nahezu neuwertigem Zustand
Furniere aus Esche und Olivenholz
Alle Instrumente und Schalter sind laut Angaben funktionsfähig
Dieser attraktive Morgan ist ebenso ein Design-Meisterwerk wie ein leistungsstarker Sportwagen. Hinter seiner klassischen Silhouette verbirgt sich eine durch und durch moderne Leichtbauplattform, die dazu beiträgt, das Gewicht auf gerade einmal 1.075 kg zu begrenzen. Damit ist er leichter als ein MX-5.
Wie zu erwarten, präsentiert sich das Fahrzeug im Wesentlichen in neuwertigem Zustand. Die Lackierung in „Dove Grey“ harmoniert geschmackvoll mit dem beigefarbenen, rautengequilteten Lederinterieur, das mit „Ash Olive“-Furnier verkleidet und mit den typischen, raffinierten Morgan-Details versehen ist.
2.998 cm³ B58-Reihensechszylinder-Turbomotor mit 335 bhp
8-Gang-ZF-Halbautomatikgetriebe
0–60 mph in 4,2 Sekunden
Vom Verkäufer wurden keine mechanischen Mängel gemeldet
Nur 75 Meilen seit der Erstzulassung
Bei 70 Meilen von Morgan gewartet, als der Verkäufer das Fahrzeug abholte
Der klassische Plus Eight mit Rover-Motor, der als geistiger Nachfolger dieses Fahrzeugs gilt, wurde als der aufregende Sportwagen des Herstellers angesehen, erreichte jedoch kaum die Hälfte der Leistung dieses Sechszylinder-Nachfolgemodells. Der turbogeladene BMW B58-Reihensechszylinder verfügt über 335 bhp, genug, um dieses Auto über das sequenzielle 8-Gang-Halbautomatikgetriebe buchstäblich in 4,2 Sekunden aus dem Stand auf 60 mph zu katapultieren.
Natürlich wurde dieses Auto nicht so gefahren. Es hatte 70 Meilen auf dem Tacho, als es das Werk verließ, und zeigt jetzt nur 75 Meilen an. Es wurde gewartet, bevor es Malvern verließ, ist also einsatzbereit und bereit, genossen zu werden. image.png1.16 MB
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