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Caratteristiche principali
- Rarissimo esemplare sopravvissuto della hot hatch con capote a scomparsa progettata da Berton
- Modello con cruscotto digitale deliziosamente retrò
- Motore a iniezione da 2 litri da 148 CV con un chilometraggio ridotto
- Progetto dall'aspetto solido e meritevole sopravvivenza di questa rara e capace epoca
Il fascino
Se l'Astra Mk1 era squadrata e spigolosa, la Mk2 era tutta una fluida morbidezza, dal design a coda di Kamm al muso basso. Presumibilmente influenzato dall'iconica Alfasud, era un design che si prestava chiaramente alla hot hatch GTE e le vendite furono adeguatamente forti. Oltre alle vigorose prestazioni del 2 litri da 148 CV, un innovativo cruscotto digitale divenne il biglietto da visita della GTE.
Per ampliare l'appeal della GTE, Vauxhall aggiunse una cabriolet progettata da Berton. Essenzialmente una cabriolet con barra a T piuttosto che una cabriolet completa, ne furono vendute meno di 6.500 e solo poche sono rimaste sulle strade del Regno Unito.
Questa vettura del 1991 è probabilmente una delle ultime costruite prima dell'arrivo della Mk3. Il certificato di revisione è appena scaduto - anche se l'ultima volta non c'erano avvisi gravi - e potrebbe richiedere alcuni lavori per tornare al suo splendore. Ma data la sua rarità e il fascino innato di queste auto d'epoca, potrebbe essere un progetto molto gratificante per l'acquirente giusto.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 2 gennaio 1991
- Sembra avere un buon archivio storico, anche se non siamo riusciti a visualizzarlo al momento della stesura del presente documento.
- Manuali e portafoglio di fabbrica
- Certificato di revisione scaduto il 6 maggio 2023, ma con solo lievi avvisi all'ultimo test
- I recenti dati sul chilometraggio del certificato di revisione sembrano non essere corretti.
- Il certificato di revisione è scaduto, quindi l'auto dovrà essere rimorchiata dopo il ritiro.
Gli interni
- Interni molto originali, fino ai sedili sportivi in velluto e alla radio di fabbrica Vauxhall e al sistema di memorizzazione delle cassette.
- Il delizioso cruscotto digitale sembra essere perfettamente funzionante ed è una delle caratteristiche principali di questo modello.
- Alcuni segni di usura sulle imbottiture del sedile del guidatore, ma per il resto i sedili sono in buone condizioni
- I tappeti appaiono originali e beneficerebbero di una pulitura
- Le finiture e gli interruttori appaiono completi e in buone condizioni per l'anno in questione.
- Il rivestimento del tetto è cedevole e cadente verso la parte posteriore del veicolo e appare generalmente scolorito.
L'esterno
- Design d'epoca dell'Astra Mk2 "Kamm Tail", uno dei più belli della brigata hot hatch degli anni '80
- Vernice metallizzata bordeaux in condizioni mediocri, con vari graffi e segni intorno al veicolo, in particolare sull'alettone posteriore e sulla portiera del conducente.
- L'alettone anteriore sembra aver subito una cattiva riparazione della carrozzeria e della vernice con tracce di stucco.
- I paraurti anteriore e posteriore presentano segni e graffi.
- Le finiture in plastica del veicolo sono rovinate e scolorite.
- Il rivestimento dello spoiler anteriore inferiore è incompleto e danneggiato
- Mancano le rondelle dei fari anteriori
- L'auto poggia su leghe Cavalier GSI verniciate di nero e in cattive condizioni.
- Tetto in discrete condizioni, senza strappi o lacerazioni evidenti, e probabilmente risponderebbe a una pulizia e a una riprofilatura.
- Il tetto sembra funzionare correttamente
- Il design della cabriolet Bertin T Bar mantiene la rigidità strutturale pur offrendo la piena versatilità della cabriolet.
La meccanica
- Motore Vauxhall 4 cilindri 16V da 2 litri "red top
- Motore da 148 CV che consente di andare da 0 a 100 km/h in circa 7,5 secondi.
- Al momento della stesura del presente documento non siamo stati in grado di visualizzare la cronologia degli interventi di manutenzione di quest'auto.
- Cambio manuale a 5 marce
- Il potente motore da 2 litri al centro della GTE la poneva in prima linea tra le hot hatch quando questa vettura era nuova
Riassunto
L'Astra GTE Mk2 aveva l'aspetto, le prestazioni e la raffinatezza per offrire agli appassionati di hot hatch degli anni '80 qualcosa di diverso dalle rivali GTI. La cabriolet, firmata da Bertone, aggiungeva un tocco di stile a questo capace pacchetto.
Questa GTE cabrio del 1991 è una rarissima sopravvissuta, con il suo meraviglioso cruscotto digitale ancora intatto e funzionante. C'è del lavoro da fare per riportarla al suo pieno splendore, ma date le sue capacità e la sua rarità sembra un progetto che vale la pena intraprendere.
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Le auto e le moto iscritte nel Regno Unito su Car & Classic sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni assicurativi per danni o furto. Attualmente non è coperto da un contratto di finanziamento.
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