NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 1 von 95)
95
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 1 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 2 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 3 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 4 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 5 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 6 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 7 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 8 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 9 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 10 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 11 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 12 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 13 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 14 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 15 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 16 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 17 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 18 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 19 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 20 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 21 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 22 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 23 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 24 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 25 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 26 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 27 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 28 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 29 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 30 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 31 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 32 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 33 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 34 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 35 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 36 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 37 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 38 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 39 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 40 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 41 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 42 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 43 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 44 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 45 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 46 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 47 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 48 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 49 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 50 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 51 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 52 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 53 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 54 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 55 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 56 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 57 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 58 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 59 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 60 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 61 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 62 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 63 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 64 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 65 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 66 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 67 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 68 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 69 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 70 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 71 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 72 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 73 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 74 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 75 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 76 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 77 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 78 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 79 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 80 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 81 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 82 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 83 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 84 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 85 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 86 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 87 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 88 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 89 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 90 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 91 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 92 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 93 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 94 von 95)
NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34) zum Verkauf (Bild 95 von 95)
Höchstgebot
10.500 £

NO RESERVE - 1993 BMW M5 (E34)

HIGHLIGHTS

  • Barn find M5 project
  • All underside welding complete
  • All trim and panels included
  • 3.8 straight six E34 facelift model
  • Featured in the Car & Classic Magazine - Project Profile

THE APPEAL

Bringing a dishevelled car back to life can be a hugely rewarding experience, especially when it’s something a little bit special. 
And if you’re a fan of 80s and 90s performance cars, they don’t come much more special than this – the legendary E34 BMW M5.
Based on the 5-Series saloon, the E34 was the last of the six-cylinder M5s, and to many is regarded as the model’s high watermark, the later 3.8-litre models developing 340bhp and coming equipped with Adaptive M Technic suspension. 
This one comes from the personal collection of a performance car specialist and he’s spent a small fortune on the M5 already, getting a lot of the major work done – including having the floors and sills professionally welded and the fuel tank restored.
But time constraints mean that he’s now offering the car for sale as a project, albeit one that has already had a lot of the major work already completed. It’ll need some cosmetic work and a general mechanical overhaul before it returns to the road, but it’s a car with immense potential.
A7408575.jpg 779.25 KB

THE HISTORY AND PAPERWORK

  • 1993 registration. Was on a personal plate but vendor has applied for a new V5C and age-related plate, which will arrive before auction ends
  • No current MOT 
  • No additional paperwork or service history

THE INTERIOR

  • Part cloth, part leather sports seats
  • Seats are in generally good order with no major wear
  • Good carpets and headlining
  • Some signs of wear to the centre console and dash but nothing major
  • Minor trim missing on radio panel
  • Phillips radio-cassette player
  • Sunroof switch panel loose
  • Three-spoke M-Sport steering wheel
  • M5 stainless kickplates
  • In need of a thorough clean and the aforementioned trims repaired, but otherwise a superb example

THE EXTERIOR 

  • Avus Blue Metallic
  • Has been resprayed in the past and still presents fairly well, with some imperfections to note
  • Underside has seen extensive and expensive repairs, with high-quality welding to floorpans and inner and outer sill areas, bulkhead and jacking points
  • Dent in nearside front wing
  • Deep scratch on offside rear D-pillar
  • Corrosion to inner lower door bottoms, not visible from outside
  • Genuine BMW ‘Throwing Star’ alloy wheels in very good order
  • Some minor trim pieces missing in photos are with the car – it’s complete but they have been removed and are supplied with the car in boxes ready for reassembly

THE MECHANICS 

  • 3.8-litre straight six
  • 340bhp
  • Five-speed manual transmission
  • Vendor has had the fuel tank refurbished and rubberised for long-term protection
  • Needs new clutch slave cylinder
  • Currently has an electrical fault that the vendor has traced to the earth wiring in the passenger footwell, but which causes intermittent starting problems ad will require further investigation
  • Engine runs well and shows good oil pressure
  • The car hasn’t been driven for a few years and potential bidders should expect it to need a level of refurbishment or at least a thorough checking over of the suspension, braking and steering systems

SUMMARY

As projects go, this is a really exciting one – a performance icon that’s fundamentally complete and known to be extremely solid underneath thanks to the work carried out by the current owner. It now needs someone else to take it on and put it back on the road. It may benefit from a full respray but the vendor believes that localised repairs to the minor damage and door inners will make it look pretty smart - how far you go with that is up to you. It certainly doesn’t appear to be a massive project, though – just a car with masses of potential that, when finished, will be an absolute joy to own and behold.  
Notice to bidders
This item is sold on an ‘As is Where is’ basis. The condition of this item is the opinion of the seller and may differ from your own opinion. Photos and listing descriptions are for guidance purposes only*.** Car & Classic do not warrant listing accuracy. Full inspection is recommended. Viewings are at the seller’s discretion. Buyer is responsible for delivery and collection of any item purchased.*

UK-registered cars and motorbikes on Car & Classic are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft. It is currently not covered by a finance agreement.
A non-refundable buyer’s deposit is payable on this item, refer to FAQs and T&Cs for the applicable percentage.
All bidding, buying and offers are subject to our Terms and Conditions.
Gewinnergebot
10.500 £
Kein Mindestgebot
BMW logo

Sie verkaufen Ihren BMW?


Inserieren Sie Ihr Fahrzeug für 4 Millionen monatliche Besucher auf Car & Classic

Verkaufen durch Auktion

Fahrzeugspezifikation

  • Jahr1993
  • MarkeBMW
  • ModellM5
  • FarbeAvus Blue Metallic
  • Kilometerzähler140,000 Meilen
  • Motorgröße3795cc
  • Verkäufer TypHändler
  • StadtRochdale
  • GrafschaftLancashire
  • LandVereinigtes Königreich
  • Auktion endet

Gebotsverlauf

87 Gebote

hakanka••••
Gebot
10.500 £
26/06/23
hakanka••••
Gebot
10.250 £
26/06/23
Jeffctr••••
Gebot
10.000 £
26/06/23
naeem-d••••
Gebot
9.900 £
26/06/23
naeem-d••••
Gebot
9.800 £
26/06/23
Jeffctr••••
Gebot
9.700 £
26/06/23
Jeffctr••••
Gebot
9.600 £
26/06/23
hakanka••••
Gebot
9.500 £
26/06/23
Jeffctr••••
Gebot
9.400 £
26/06/23
hakanka••••
Gebot
9.300 £
26/06/23

Kaufen mit Car & Classic

So funktioniert das Bieten

Alles, was Sie über den Bietprozess bei Car & Classic wissen müssen

animation

Fünf Schritte zum sicheren Kauf

Wir machen es sicher und einfach, Ihren Traumklassiker zu sichern

animation

Versand & Transport

Nützliche Informationen zur Abholung Ihres neuen Fahrzeugs

animation

Sichere Zahlungsmethoden

Wie wir Sie und Ihr Geld schützen, um Car & Classic zur sichersten Marke für Transaktionen zu machen

Weitere FAQs

Ansehen