Description
Réduit à £3995 pour vendre Une voiture bien connue du club BX et un modèle DTR très rare avec toit ouvrant électrique et direction assistée, ce qui la Marque. Conduit très bien. Pas de cliquetis. Tout fonctionne et il n'y a pas de fuite. Elle n'est pas rapide, mais elle a de l'allure. Elle est équipée du moteur 1. 9 XUD de 65 ch, sans turbo. Conduit comme je m'en souviens lorsque j'avais une 19RD rouge à l'université.
Elle a été restaurée en profondeur avant que je ne la possède, toutes les soudures et la peinture ayant été réalisées par mon carrossier local. Énorme dossier historique. Nouvelle pieuvre, jambes de force et conduites de carburant, nouveau soufflet de crémaillère de direction. 4500 £ dépensés dans ma propriété depuis octobre 2021, beaucoup avec Chevronics. Nouveau contrôle technique avec AUCUN avis. Elle a même son propre fil de discussion sur le forum du BX Club. Voir "My MK1 BX 19 DTR Saloon" qui retrace son parcours de restauration. Le compteur indique 32k mais je pense qu'il en est à 200k. Je la vends car nous avons neuf voitures (dont une XM et une 2CV) et un espace de stockage accessible pour huit d'entre elles. Et c'est celle-ci qui doit malheureusement partir. Points positifs + La carrosserie est maintenant exempte de rouille. Tout est réglé. Excellente peinture. + Conduit à 100%. Pas de cliquetis, souple et incroyablement confortable + Apparence à l'intérieur - bel intérieur et ce tableau de bord Mk1 + Dossier historique complet + Trouvez une autre Mk1 - et voyez ensuite si elle est dans cet état et ces spécifications Mauvais points - Tringlerie de boîte de vitesses bancale. Diagnostiqué comme une boule nécessitant un travail en atelier. Le compteur de vitesse ment plus que Boris mais fonctionne très bien. Vous savez qu'il n'y a rien à faire, alors faites comme si de rien n'était. Pas de P/ X. J'aimerais sortir ma 2CV du garage pour l'été, c'est pourquoi la BX est à vendre.
