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Pré-enchères

1953 Citroën Traction Avant

Veuillez noter que les véhicules vendus seront entreposés à la charge de l'acheteur à compter de 5 jours après la fin de l'enchère. Si un véhicule reste entreposé au-delà de cette période de 5 jours, des frais d'entreposage de 20 £ par jour s'appliqueront.
Vous reconnaissez et acceptez que, le cas échéant, vos coordonnées et les informations relatives à votre véhicule puissent être transmises au prestataire de stockage désigné, qui traitera directement avec vous concernant les frais de stockage applicables et la facturation.

Points forts

  • Exemplaire construit à Paris, avec conduite à gauche
  • Un seul ancien propriétaire
  • Livré avec une immatriculation britannique et une carte grise française
  • Révision de la boîte de vitesse et remise à neuf de la suspension effectuées par un spécialiste de la marque
  • Récemment revenue d’une utilisation régulière de cinq années en France

L'attrait

La silhouette traditionnelle au long capot de la Citroën Traction Avant ne laisse pas deviner à quel point elle était en avance sur son temps. À leur sortie sur le marché, ces voitures incarnaient un avenir nouveau et fascinant : une berline monocoque pionnière à traction avant, dotée d’une suspension avant indépendante et de freins hydrauliques. Ce qui semble aujourd’hui courant était alors une véritable nouveauté pour une voiture de série. Pas étonnant qu’elles soient toujours aussi appréciées.

Cet exemplaire de 1953, construit à Paris et affectueusement surnommé « Lucie » par son vendeur, est une voiture à conduite à gauche qui revient tout juste de cinq années de voyages réguliers à travers la Dordogne et l’Aquitaine.
Acquise par son propriétaire actuel fin 2020, cette Traction Avant a depuis bénéficié d’une révision de la mécanique minutieuse effectuée par les spécialistes de la marque Devon Tractions, avec des travaux essentiels réalisés pour améliorer sa fiabilité et son confort d’utilisation. Un moteur « perfo » plus récent, qui daterait de 1956 environ, a remplacé le moteur d’origine, et la voiture a déjà été convertie au système 12 volts à masse négative.
Prête à prendre la route et constituant un excellent point de départ pour une remise à neuf esthétique, cette superbe voiture de collection du milieu du siècle ne manquera pas d’attirer tous les regards.
OUL_9482 Luke Papworth.jpg 5,66 Mo

Informations clés

  • Kilométrage : 73 000 km (au compteur)
  • Pays d’immatriculation : Royaume-Uni (fourni également avec une carte grise française)
  • Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique en tant que véhicule antérieur à 1977, le dernier contrôle technique français n'a expiré qu'en octobre dernier
  • Caractéristiques techniques : moteur essence quatre cylindres de 1,9 litre, boîte manuelle à trois vitesses, conduite à gauche
  • Documents : carte grise britannique (V5C) et carte grise française, quelques factures et documents divers

Les détails

  • Boîte de vitesse révisée par Devon Tractions
  • Remplacement des silentblocs de suspension
  • Disque d'embrayage modernisé monté
  • Allumage électronique installé
  • Précédemment converti au système 12 volts à masse négative
  • Direction assistée électrique ajoutée
  • La pompe à carburant a récemment fait l'objet d'une intervention
  • Moteur « perfo » plus récent (datant apparemment de 1956 environ) monté à la place du moteur d'origine
  • Le vendeur affirme que la voiture est en bon état en matière de mécanique
  • La peinture s'écaille à certains endroits ; le vendeur pense qu’une couche précédente a été appliquée sans préparation adéquate
  • Certaines pièces chromées pourraient bénéficier d’une remise à neuf
  • La garniture de toit arrière est déchirée
  • Les garnitures de l'intérieur des portières doivent être remplacées
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous remportez l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos Conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « en l'état et sur place », sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication final ou dans le prix de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous vous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une mention ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation de véhicule de collection, personnalisée ou historique n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.

Pré-enchères

Quels sont les avantages des pré-enchères ?

Une pré-enchère signifie que vous pouvez placer une enchère avant le début officiel de la vente aux enchères. Vous serez informé si vous êtes ou non le plus offrant lorsque la vente aux enchères commence.

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Spécifications du véhicule

  • Année1953
  • MarqueCitroen
  • ModèleTraction Avant
  • CouleurNoir
  • Odomètre73,000 Kilomètres
  • Taille du moteur1900cc
  • TransmissionManuel, 3 vitesses
  • Position du volantConduite à gauche
  • Type de carburantEssence
  • Type de vendeurParticulier
  • VilleBristol
  • ComtéBristol City
  • PaysRoyaume-Uni
  • Fin de l'enchère

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