Points forts
- L’une des seulement 4 250 exemplaires produits
- Année de production finale avant d’être remplacée par la Daimler Conquest
- Présentée en bordeaux sur cuir rouge avec inserts en bois
L’attrait
La Daimler Consort DB18 faisait la passerelle entre l’ingénierie distinguée de la marque d’avant-guerre et ses ambitions d’après-guerre. Présentée au London Motor Show de 1948, la Consort a affiné la base DB18 avec une ligne modernisée, comprenant des phares habillés (intégrés) et une calandre à la forme effilée vers l’arrière, tout en conservant la transmission Wilson pré-sélecteur et le volant d’inertie à fluide, caractéristiques de la marque. Avec seulement 4 250 exemplaires construits avant que le modèle ne cède la place à la Conquest à la fin de 1953, les Consort survivantes se font de plus en plus rares.
Le présent exemplaire provient de l’année de production finale du modèle et se distingue par une peinture bordeaux, avec un habitacle en cuir rouge agrémenté d’inserts en bois. La teinte actuelle a été appliquée en octobre 2001, remplaçant le noir et le gris d’origine, comme confirmé par HPI. L’intérieur et l’extérieur affichent des marques d’âge honnêtes tout au long. Sous le capot se trouve le 2 522 cm³ à soupapes en tête, un six cylindres en ligne, un moteur initialement développé pour le Scout Car Daimler Dingo de l’époque de la guerre, accouplé à la boîte de vitesses pré-sélecteur quatre rapports de Daimler. Avec 20 145 miles indiqués au compteur, cette Consort représente une opportunité d’acquérir une pièce rare et pleine de caractère de l’histoire automobile britannique d’après-guerre.
Informations clés
- Relevé au compteur : 20 145 miles indiqués
- Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
- Statut du contrôle technique : MOT exempt
- Spécifications techniques : essence, six cylindres en ligne OHV de 2 522 cm³, boîte pré-sélecteur quatre rapports
- Dossier : aucune documentation accompagnant le véhicule n’a été détaillée par le vendeur
Le détail
- Repeinte du noir et gris au bordeaux en octobre 2001, comme confirmé par HPI
- Déchirures sur le siège passager, ainsi que des plis liés à l’usure du cuir
- Diverses imperfections liées à l’âge signalées sur la peinture
- Usure visible sur certains cadrans, les baguettes/entourage en bois et la garniture de pavillon
- Équipée de jantes de 16 pouces bicolores rouge et argent
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