À propos de la collection Blaauwbank :

Ce lot fait partie de la collection Blaauwbank, un mélange éclectique de véhicules couvrant près d'un siècle d'histoire automobile. La collection présente aussi bien des véhicules de collection pratiques que des voitures de collection haut de gamme, toutes soigneusement sélectionnées et entreposées dans des hangars spécialement conçus et climatisés, situés dans le climat aride du centre de l'Afrique du Sud.
Pour les acheteurs étrangers, c’est l’occasion d’acquérir des véhicules de collection qui n’ont jamais été exposés aux routes salées ni au climat humide européen.

Logistique d'expédition :

Expédition pré-négociée via VA Auto Traders, l’un des principaux agents d’exportation automobile sud-africains ;

Pour les acheteurs basés au Royaume-Uni, un devis d’expédition fixe et pré-négocié, par conteneur, de 1 189,00 £ pour les voitures et de 489,00 £ pour les motos, expédiées depuis le dépôt du transitaire à Paarl vers le dépôt de l’importateur au port de London Gateway. (Frais de transfert en Afrique du Sud et frais portuaires au Royaume-Uni non compris).

Veuillez suivre ce lien pour obtenir un devis complet et pour toute destination en dehors du Royaume-Uni. 

Toutes les formalités d’exportation sud-africaines, le dédouanement à l’exportation local et les déclarations douanières locales sont inclus avec chaque véhicule vendu par The Blaauwbank Collection 

Cette ITOM Astor coupe sport fait partie de la collection Blaauwbank, soigneusement constituée, qui comprend un mélange éclectique de voitures de plusieurs générations, entreposées dans des hangars de stockage à sec spécialement conçus et climatisés, dans le climat aride du centre de l’Afrique du Sud.

ITOM (Industria Torinese Meccanica) était un petit constructeur turinois qui s'est forgé une clientèle fidèle grâce à ses motos de 50 cm³ légères et fougueuses dans les années 1950. L’Astor Sport, avec son moteur à deux temps et son caractère sportif, figure parmi les modèles les plus recherchés de cette marque de niche, et les exemplaires encore existants, quel que soit leur état, sont particulièrement rares.

Cet exemplaire de 1957 a bénéficié d’une restauration complète et n’aurait connu que deux propriétaires enregistrés avant son propriétaire actuel. Il faisait auparavant partie d’une collection italienne dédiée aux motos et attend désormais avec impatience son nouvel heureux propriétaire.

Cette vente est soumise aux conditions générales de vente de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic. 

✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant lors des enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos Conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques. 

✓ Ce véhicule est vendu «tel quel», «en l'état et sur place», sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit. 

✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication final ou dans le prix de l’offre, comme indiqué dans l’annonce. 

✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance. 

✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de sinistre pour perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous vous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une mention ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre. 

ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.