Points forts

Propriété familiale de longue durée, s'étendant sur de nombreuses années
Restaurée par le père du vendeur, passionné de Rover classiques
Offerte à l'origine à la famille par le propriétaire d'un atelier de voitures classiques
Utilisée et appréciée lors de mariages, de fêtes et d'occasions spéciales en famille

L'attrait

La Rover P4 90 est l'une des berlines britanniques les plus élégantes des années 1950, appréciée pour son six cylindres en ligne robuste, son comportement routier raffiné et son style affirmé et élégant. La série P4 a conquis une clientèle fidèle, sensible à la qualité de la conception mécanique et à une sophistication discrète, et aujourd'hui ces voitures sont de plus en plus recherchées par les passionnés de l'automobile britannique d'après-guerre.

Cette Rover de 1957 possède une histoire personnelle particulièrement riche. Offerte à l'origine au père du vendeur par un gentleman propriétaire d'un atelier de voitures classiques, la voiture était arrivée en très mauvais état, fortement rouillée, et nécessitait une restauration complète. Le père du vendeur, passionné de Rover P4, qui a possédé à un moment donné trois exemplaires de différentes années, a réalisé lui-même les travaux dans son garage près de Lisbonne, au Portugal. Parmi les trois, c'est celle-ci qu'il a choisi de garder, et elle a depuis accompagné la famille lors de mariages, de fêtes et d'autres moments mémorables. Nous recherchons un nouveau propriétaire qui saura apprécier le caractère et l'histoire de cette Rover chérie depuis longtemps.

Équipée d'une boîte manuelle à quatre rapports dotée du système de roue libre distinctif de Rover, qui permet de changer de rapport sans embrayage une fois en route. Un détail d'époque intéressant qui ajoute au caractère de conduite classique de la voiture.

Informations clés

Kilométrage : 33 167 km indiqués
Pays d'immatriculation : Portugal
Contrôle technique : expiré (à renouveler avant toute circulation sur la voie publique)
Caractéristiques techniques : six cylindres en ligne essence de 2,6 litres, boîte manuelle à cinq rapports
Papiers : l'immatriculation portugaise et les documents correspondants sont présents
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Le détail

Le moteur tournerait bien et la voiture est décrite comme étant en bon état mécanique
Quelques fissures relevées sur la peinture du capot
Une cloque signalée sur le coffre
Le cuir de la sellerie présente un léger délavage dû au soleil, une légère décoloration, quelques rayures et une usure mineure sur les sièges
Le vendeur décrit l'intérieur comme globalement bien conservé, ayant gardé tout son caractère classique
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