Le célèbre modèle « Splitty », entièrement transformé en camping-car avec un intérieur et un espace de vie magnifiquement travaillés à la main
Les équipements de voyage comprennent une alimentation électrique en 12 V et 240 V, un chauffage, un réfrigérateur, une cuisinière avec grill et une machine à café
Propriété du vendeur depuis 2007 et rénové pour un coût estimé à plus de 95 000 £
Moteur modernisé et remis à neuf, n’ayant parcouru que 4 000 miles depuis la fin des travaux
Exempté du contrôle technique (MOT) et conforme à la norme ULEZ
L'attrait
Lancé en 1950 en tant que deuxième véhicule de série de Volkswagen, le Type 2 allait devenir l’un des véhicules les plus reconnaissables et les plus appréciés jamais construits. Plus de 12,5 millions d’exemplaires ont été produits au cours de son extraordinaire durée de vie, le dernier véhicule ayant quitté la chaîne de production brésilienne en 2013.
Peu de véhicules se sont autant ancrés dans la culture populaire. Aussi à l’aise pour transporter des familles en vacances d’été, des surfeurs en quête de la prochaine plage ou des aventuriers s’aventurant bien au-delà des sentiers battus, le Type 2 est devenu bien plus qu’un simple moyen de transport. Au fil des décennies, elle est devenue le symbole de la liberté, de l’exploration et d’une approche plus décontractée de la vie sur la route.
Ce « Splitscreen » de 1966 en est un exemple particulièrement impressionnant. Commandée par son vendeur de longue date pour un coût estimé à plus de 95 000 £, la restauration et la transformation ont manifestement été réalisées avec un soin, une attention et une imagination considérables.
Dotée d’une superbe combinaison de couleurs rouge et crème qui se prolonge à l’intérieur de l’habitacle, elle dispose d’un intérieur sur mesure magnifiquement réalisé, comprenant des boiseries artisanales, un revêtement de sol Amtico, un lit coulissant et une gamme impressionnante d’équipements, notamment un réfrigérateur encastré, une cuisinière coulissante et même une machine à café.
Propriété du vendeur depuis 2007, dont il a profité tant avant qu’après sa restauration, cette Splitscreen est désormais prête pour un nouveau chapitre. Qu’elle soit utilisée pour des escapades le week-end, des festivals, des rassemblements de véhicules de collection ou de longs road trips européens vers des destinations telles que Le Mans ou Spa, elle promet de vous offrir encore de nombreux kilomètres mémorables dans un style inimitable.image.png1.42 MB
Informations clés
Kilométrage : 3 803 miles (au compteur, compteur de kilométrage remplacé, kilométrage réel serait de 45 000 miles)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique (mais dernier contrôle effectué en 2023)
Caractéristiques techniques : moteur 4 cylindres en ligne de 1,9 litre, boîte de vitesse manuelle
Documents : dossier contenant les factures et les photos de la restauration
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule
26/04 – 3 720 miles – MLT Autos 25/05 – 3 157 miles – MLT Autos 24/04 – 2 609 miles – MLT Autos 23/04 – 2 562 miles – MLT Autos 20/05 – 1 540 miles – MLT Autos image.png1.05 MB
Les détails
Carrosserie rouge et crème avec un habitacle sur mesure, revêtu dans les mêmes tons
Intérieur en bois sur mesure fabriqué à la main, avec des meubles plaqués
Isolation thermique et acoustique dans tout le véhicule, avec garniture de pavillon remplacée et moulures de toit en bois sur mesure
Revêtement de sol en vinyle Amtico à l’arrière, avec moquette et tapis en caoutchouc dans la cabine avant
Éclairage LED en hauteur, nouvel éclairage de cloison, stores d'intimité et pare-soleil sur mesure
Nouveaux panneaux de porte et pochettes à documents installés sur toutes les portes
Aménagement polyvalent du camping-car avec lit coulissant dissimulé et multiples tiroirs, placards et compartiments de rangement sur mesure
Coffre de rangement amovible de grande cylindrée avec porte-gobelets, compartiment de rangement et couvercle rembourré, permettant de créer des sièges supplémentaires à l’arrière une fois déplacé
Cave à vin intégrée pouvant accueillir trois bouteilles
Coffre-fort dissimulé à clé pour ordinateur portable et objets de valeur, et coffre-fort séparé à code pour outils et objets de valeur
Table de cocktail/de cuisine coulissante à l’arrière
Table centrale rangée derrière le siège principal, également utilisable à l’extérieur grâce au trépied fourni
Machine à café coulissante alimentée soit par l’onduleur de 2 000 W, soit par un branchement 240 V
Tiroir-réfrigérateur escamotable dissimulé de 30 litres
Cuisinière à deux feux avec grill, dissimulée dans la structure des sièges et utilisable à l’intérieur, déployée depuis le fourgon ou retirée pour une utilisation en extérieur
Compartiment pour bouteille de gaz avec tuyauterie et deux robinets d'isolement alimentant la cuisinière et le chauffage suspendu
Chauffage à l’essence/240 V sous plancher, avec commandes sur le panneau de la porte passager et sorties d’air vers l’habitacle arrière et les vitres avant
Système électrique 12 V entièrement remplacé avec une batterie de loisirs de grande capacité
Prises 240 V et 12 V alimentées par l’onduleur
Câblage entièrement refait avec des tableaux de fusibles modernes pour les systèmes du véhicule et de loisirs
Raccordement 240 V installé dans le compartiment moteur, avec un câble de 15 m et des adaptateurs pour prises standard ou « commando »
Bornes d'isolation installées sur les batteries moteur et de loisirs
Répartiteur de charge installé sous la banquette arrière
Onduleur de 2 000 W installé pour alimenter la machine à café et les accessoires
Plateau de tableau de bord modifié avec boîte à gants, deux prises de courant et un port USB
Bouton d'isolation de la radio, radio Bluetooth rétro, haut-parleurs dans les portes avant et haut-parleurs arrière
Plusieurs câbles de connexion pour téléphone et support de téléphone à l'avant
Cadrans rétro Smiths, compte-tours intégré au tableau de bord et horloge en hauteur
Nouveau klaxon sur mesure
Ventilateur électrique installé pour le désembuage du pare-brise
Essuie-glaces escamotables à deux vitesses
Antenne radio suspendue
Crochet de remorquage avant
Crochet de remorquage arrière amovible avec pré-câblage électrique pour remorque ou porte-vélos
Équipements en aluminium usiné partout dans l'habitacle, notamment les poignées, la poignée de maintien sur le tableau de bord, les boutons de commande, le pommeau de levier de vitesses et les commandes de ventilation
Loquets, poignées d'ouverture et serrures de vitres chromés
Remplacement de toutes les vitres, de tous les cadres, de tous les vitrages et de tous les joints
Cadres de vitres de la couleur de la carrosserie, toutes les vitres s'ouvrant à la manière d'un « safari »
Remplacement de tous les joints d’étanchéité des portes, du coffre et du compartiment moteur
Nouveaux phares avec clignotants intégrés pour un avant plus épuré
Nouveaux feux arrière
Jantes Wolfrace en alliage et chromées, fabriquées sur mesure et peintes dans la couleur du fourgon
Roue de secours pleine grandeur fixée sur la galerie de toit
Cric d'origine et nouveaux outils, dont une clé à roue, rangés dans un compartiment verrouillable
Écrous de roue antivol montés sur toutes les roues
Nouvelles ceintures de sécurité avant grises de style rétro
Châssis légèrement surbaissé
Suspension avant réglable
Nouvelle suspension arrière indépendante / système IRS
Boîte de vitesse révisée pour s'adapter à la conversion de la suspension
Nouveaux composants du dessous de caisse, notamment la crémaillère de direction, les freins à disque avant, les freins à tambour arrière et les arbres de transmission
Partie inférieure peinte et protégée par un mastic caoutchouté, un traitement de peinture multicouche et des panneaux de protection
Plaque de protection installée pour protéger le chauffage sous châssis
Moteur de remplacement de 1 914 cm³ équipé de deux carburateurs Weber
Compartiment moteur entièrement remis à neuf avec système d'extinction d'incendie
Nouvelle serrure pour le capot du compartiment moteur
Toutes les serrures ont été remises à neuf ; trois jeux de clés sont fournis
Clés distinctes pour le contact, les portes, le coffre et le compartiment moteur
Galerie de toit en deux parties, fabriquée à la main sur toute la longueur, avec revêtement en poudre noir
Marchepied amovible et échelle inclus
Boulons de fixation pour hamac installés de chaque côté du fourgon, avec hamac et pieds de soutien inclus
Auvent classique Khyam à montage rapide fourni avec cloison de séparation intérieure, bâches de sol, piquets et maillet
Quelques éraflures de l'extérieur mineures et taches de rouille constatées
Divers composants cachés ont été remplacés, notamment le réservoir de carburant
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