A icónica autocaravana «Splitty», totalmente remodelada com um interior e uma área de estar maravilhosamente trabalhados à mão
As comodidades para viagens incluem alimentação elétrica de 12 V e 240 V, aquecimento, frigorífico, fogão com grelhador e máquina de café
Propriedade do vendedor desde 2007 e remodelada com um custo estimado superior a 95 000 £
Motor atualizado e reconstruído, com apenas 4 000 milhas percorridas desde a conclusão
Isenção de MOT e em conformidade com a ULEZ
O Apelo
Lançado em 1950 como o segundo veículo de produção em série da Volkswagen, o Tipo 2 viria a tornar-se um dos veículos mais reconhecíveis e mais apreciados de sempre. Foram produzidos mais de 12,5 milhões de exemplares durante o seu extraordinário ciclo de vida, tendo o último veículo saído da linha de produção brasileira em 2013.
Poucos veículos se enraizaram tão profundamente na cultura popular. Igualmente à vontade a transportar famílias nas férias de verão, surfistas em busca da próxima praia ou aventureiros que se dirigem para além dos caminhos mais batidos, o Tipo 2 tornou-se muito mais do que um simples meio de transporte. Ao longo das décadas, passou a simbolizar a liberdade, a exploração e uma abordagem mais descontraída à vida na estrada.
Este «Splitscreen» de 1966 apresenta-se como um exemplar particularmente impressionante. Encomendado pelo seu proprietário de longa data a um custo estimado de mais de 95 000 libras, a restauração e a conversão foram claramente realizadas com considerável cuidado, atenção e imaginação.
Com um atraente esquema de cores em vermelho e creme que se estende até ao interior, apresenta um habitáculo personalizado e magnificamente executado, completo com armários de madeira feitos à mão, pavimento em Amtico, uma cama deslizante e um impressionante leque de comodidades, incluindo um frigorífico embutido, um fogão deslizante e até uma máquina de café.
Propriedade do vendedor desde 2007 e desfrutado tanto antes como depois da sua restauração, este Splitscreen está agora pronto para o seu próximo capítulo. Quer seja utilizado para escapadelas de fim de semana, festivais, eventos de carros clássicos ou viagens rodoviárias mais longas pela Europa com destino a locais como Le Mans ou Spa, promete proporcionar muitos mais quilómetros memoráveis com um estilo inconfundível.image.png1.42 MB
Informações importantes
Quilometragem: 3 803 milhas (indicada; odómetro substituído; leitura real alegadamente de 45 000 milhas)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: Isento de MOT (mas inspecionado pela última vez em 2023)
Especificações técnicas: motor de 1,9 litros com quatro cilindros em linha, caixa de velocidades manual
Documentação: Pasta com faturas e fotografias da restauração
Pintura em vermelho e creme com um habitáculo personalizado, estofado a condizer
Interior em madeira feito à mão e personalizado, com armários folheados
Isolamento térmico e acústico em todo o veículo, com forro do teto substituído e guarnição de teto em madeira feita à medida
Pavimento em vinil Amtico na parte traseira, com alcatifas e tapetes de borracha na cabina dianteira
Iluminação LED de alto nível, nova luz na divisória, cortinas de privacidade e estores de sol personalizados
Novos painéis de porta e bolsos para documentos instalados em todas as portas
Disposição versátil da autocaravana com cama deslizante oculta e múltiplas gavetas, armários e compartimentos de arrumação feitos à medida
Caixa de arrumação móvel de grande capacidade com suportes para copos, compartimento de arrumação e tampa almofadada, permitindo assentos traseiros adicionais quando reposicionada
Compartimento integrado para três garrafas de vinho
Cofre oculto, operado por chave, para computador portátil/objetos de valor e cofre separado com código para ferramentas/objetos de valor
Mesa de cozinha/cocktail deslizante na parte traseira
Mesa central guardada atrás do banco principal, também utilizável no exterior com o suporte tripé incluído
Máquina de café deslizante alimentada pelo inversor de 2000 W ou pela ligação de 240 V
Gaveta-frigorífico deslizante oculta com 30 litros
Fogão de duas bocas com grelha, deslizante, oculto na estrutura dos bancos e utilizável no interior, estendido para fora da carrinha ou removido para utilização no exterior
Compartimento para garrafas de gás com tubagem e duas torneiras de isolamento que alimentam o fogão e o aquecedor suspenso
Aquecedor a gás/240 V montado na parte inferior, com comandos no painel da porta do passageiro e saídas de ar para a cabina traseira e as janelas dianteiras
Sistema elétrico de 12 V totalmente substituído com bateria de lazer de grande capacidade
Tomadas de 240 V e 12 V alimentadas através do inversor
Cablagem totalmente renovada com quadros de fusíveis modernos, tanto para o sistema do veículo como para o sistema de lazer
Ligação de 240 V instalada no compartimento do motor, com cabo de 15 m e adaptadores para tomadas padrão ou «commando»
Terminais de isolamento instalados tanto na bateria do motor como na bateria de lazer
Divisor de carga instalado por baixo do banco traseiro
Inversor de 2000 W instalado para alimentar a máquina de café e os acessórios
Bandeja do painel de instrumentos modificada com porta-luvas, duas tomadas de corrente e porta USB
Botão de desligamento do rádio, rádio Bluetooth retro, altifalantes nas portas dianteiras e altifalantes tipo pod montados na parte traseira
Vários cabos de ligação para telemóvel e suporte para telemóvel montado à frente
Mostradores retro da Smiths, conta-rotações montado no painel e relógio de nível elevado
Buzina nova feita à medida
Ventilador elétrico instalado para desembaciar o para-brisas
Limpadores rebatíveis de duas velocidades
Antena de rádio suspensa
Gancho de reboque dianteiro
Gancho de reboque traseiro amovível com sistema elétrico preparado para utilização com atrelado ou suporte para bicicletas
Acessórios em alumínio usinado em todo o habitáculo, incluindo puxadores, pega no painel, botões de comando, manípulo da alavanca das mudanças e comandos das saídas de ar
Travas, mecanismos de abertura e fechaduras das janelas cromadas
Todas as janelas, caixilhos, vidros e borrachas substituídos
Caixilhos das janelas na cor da carroçaria, com todas as janelas a abrir ao estilo «safari»
Todas as juntas de borracha das portas, da bagageira e do compartimento do motor substituídas
Faróis novos com pisca-pisca integrados, para um aspeto mais elegante da parte dianteira
Novas luzes traseiras
Jantes Wolfrace em liga leve e cromadas, personalizadas e pintadas a condizer com a carrinha
Roda-de-sucesso de tamanho normal montada no suporte de tejadilho
Macaco original e novas ferramentas, incluindo chave de rodas, guardadas num compartimento com fechadura
Porcas de roda com bloqueio instaladas em todas as rodas
Cintos de segurança dianteiros novos, cinzentos e de estilo retro
Suspensão ligeiramente rebaixada
Suspensão dianteira ajustável
Nova suspensão traseira independente / sistema IRS
Caixa de velocidades recondicionada para se adaptar à conversão da suspensão
Novos componentes da parte inferior, incluindo cremalheira de direção, travões de disco dianteiros, travões de tambor traseiros e eixos de transmissão
Parte inferior pintada e protegida com selante emborrachado, tratamento de pintura multicamadas e painéis de proteção
Placa de proteção instalada para proteger o aquecedor suspenso
Motor de substituição de 1914 cc com carburadores Weber duplos
Compartimento do motor totalmente recondicionado com sistema de supressão de incêndios
Nova fechadura na tampa do compartimento do motor
Todas as fechaduras renovadas, com três conjuntos de chaves fornecidos
Chaves separadas para a ignição e para as portas, a bagageira e o compartimento do motor
Barra de tejadilho artesanal de duas secções ao longo de todo o comprimento, com revestimento em pó preto
Degrau removível e escada incluídos
Parafusos de suporte para rede instalados em ambos os lados da carrinha, com rede e pernas de apoio incluídas
Toldo clássico Khyam de montagem rápida fornecido com divisória interna, lonas de proteção, estacas e martelo
Observaram-se alguns pequenos arranhões exteriores e manchas de ferrugem
Vários componentes ocultos substituídos, incluindo o depósito de combustível
Bateria nova instalada em agosto de 2025
Alinhamento das quatro rodas efetuado em junho de 2024
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