L'iconico modello "Splitty", completamente trasformato in camper con interni e zona giorno splendidamente realizzati a mano
I comfort di viaggio includono alimentazione a 12 V e 240 V, riscaldamento, frigorifero, fornello con grill e macchina per il caffè
Di proprietà del venditore dal 2007 e ristrutturato con un costo dichiarato di oltre 95.000 sterline
Motore potenziato e ricostruito, con sole 4.000 miglia percorse dal completamento dei lavori
Esente da certificato di revisione e conforme alle norme ULEZ
Il fascino
Introdotto nel 1950 come secondo veicolo di serie della Volkswagen, il Tipo 2 sarebbe poi diventato uno dei veicoli più riconoscibili e amati mai costruiti. Nel corso della sua straordinaria vita sono stati prodotti oltre 12,5 milioni di esemplari, con l’ultimo veicolo uscito dalla linea di produzione brasiliana nel 2013.
Pochi veicoli sono riusciti a radicarsi così profondamente nella cultura popolare. A proprio agio sia nel trasportare famiglie in vacanza estiva, sia surfisti alla ricerca della prossima spiaggia, sia avventurieri diretti ben oltre i sentieri battuti, il Tipo 2 è diventato ben più di un semplice mezzo di trasporto. Nel corso dei decenni, è diventato il simbolo della libertà, dell’esplorazione e di un approccio più rilassato alla vita on the road.
Questo «Splitscreen» del 1966 ne rappresenta un esempio particolarmente impressionante. Commissionato dal suo venditore di lunga data a un costo stimato di oltre 95.000 sterline, il restauro e la conversione sono stati chiaramente eseguiti con notevole cura, attenzione e fantasia.
Caratterizzata da un'accattivante combinazione di colori rosso e crema che si estende anche all’interno dell’abitacolo, presenta interni su misura di splendida fattura, completi di mobili in legno realizzati a mano, pavimenti in Amtico, un letto estraibile e una serie impressionante di dotazioni, tra cui un frigorifero a scomparsa, un fornello estraibile e persino una macchina da caffè.
Di proprietà del venditore dal 2007 e utilizzata con soddisfazione sia prima che dopo il restauro, questa Splitscreen è ora pronta per il suo prossimo capitolo. Che venga utilizzata per fughe nel fine settimana, festival, eventi dedicati alle auto d’epoca o viaggi su strada più lunghi in Europa verso destinazioni come Le Mans o Spa, promette di regalare ancora molte miglia memorabili con uno stile inconfondibile.image.png1.42 MB
Informazioni chiave
Chilometraggio: 3.803 miglia (indicato, contachilometri sostituito, lettura effettiva secondo quanto riferito pari a 45.000 miglia)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato della revisione: esente da certificato di revisione (ma l'ultima revisione risale al 2023)
Specifiche tecniche: motore a quattro cilindri in linea da 1,9 litri, scatola del cambio manuale
Documentazione: cartellina contenente fatture e fotografie del restauro
Vernice rossa e crema con interni su misura rivestiti in tinta
Interni in legno realizzati a mano su misura con mobili impiallacciati
Isolamento termico e acustico in tutto l’abitacolo, con cielo, imperiale sostituito e finiture in legno su misura
Pavimentazione in vinile Amtico nella parte posteriore, con moquette e tappetini in gomma nell’abitacolo anteriore
Illuminazione a LED in posizione rialzata, nuova luce di separazione, tendine per la privacy e tendine parasole su misura
Nuovi pannelli porta e tasche portaoggetti montati su tutte le porte
Configurazione versatile del camper con letto a scomparsa e numerosi cassetti, armadietti e vani portaoggetti su misura
Vano portaoggetti mobile di grande capienza con portabicchieri, vano portaoggetti e coperchio imbottito, che, una volta riposizionato, consente di ottenere ulteriori posti a sedere nella parte posteriore
Vano porta-vini integrato per tre bottiglie
Cassaforte a chiave nascosta per laptop/oggetti di valore e cassaforte separata con codice per attrezzi/oggetti di valore
Tavolo da cocktail/da cucina estraibile nella parte posteriore
Tavolino centrale riposto dietro il sedile principale, utilizzabile anche all’esterno grazie al treppiede incluso
Macchina da caffè estraibile alimentabile tramite l’inverter da 2000 W o l’allacciamento a 240 V
Cassetto frigorifero a scomparsa da 30 litri
Fornello a due fuochi estraibile con grill, nascosto all’interno della struttura dei sedili e utilizzabile all’interno, esteso dall’esterno del furgone o rimosso per l’uso all’aperto
Vano per bombole del gas con tubazioni e doppio rubinetto di isolamento che alimentano il fornello e il riscaldatore sospeso
Riscaldatore a benzina/240 V montato sotto il pianale, con comandi sul pannello della portiera del passeggero e bocchette di uscita verso l’abitacolo posteriore e i finestrini anteriori
Impianto elettrico a 12 V completamente sostituito con batteria da diporto ad alta capacità
Prese da 240 V e 12 V alimentate tramite l’inverter
Cablaggio completamente rifatto con moderni quadri fusibili sia per l’impianto del veicolo che per quello da campeggio
Allacciamento a 240 V installato nel vano motore, con cavo da 15 m e adattatori per prese standard o "commando"
Terminali di isolamento montati sia sulla batteria del motore che su quella di servizio
Splitter di ricarica installato sotto il sedile posteriore
Inverter da 2000 W installato per alimentare la macchina da caffè e gli accessori
Vano portaoggetti sul cruscotto modificato con cassetto portaoggetti, due prese di corrente e porta USB
Pulsante di disattivazione della radio, radio Bluetooth retrofit, altoparlanti nelle portiere anteriori e altoparlanti posteriori a capsula
Cavi di collegamento multipli per il telefono e supporto per telefono montato nella parte anteriore
Quadranti retrò Smiths, contagiri montato sul cruscotto e orologio in posizione rialzata
Nuovo clacson su misura
Ventola elettrica installata per lo sbrinamento del parabrezza
Tergicristalli a due velocità a scomparsa
Antenna radio sospesa
Gancio di traino anteriore
Gancio di traino posteriore rimovibile con predisposizione elettrica per l'uso con rimorchio o portabiciclette
Finiture in alluminio billet in tutto l’abitacolo, comprese maniglie, maniglione sul cruscotto, manopole di comando, pomello del cambio e comandi delle bocchette di ventilazione
Chiusure, maniglie di apertura e serrature cromate per i finestrini
Tutti i finestrini, i telai, i vetri e le guarnizioni sono stati sostituiti
Telai dei finestrini in tinta con la carrozzeria, con tutti i finestrini apribili in stile safari
Tutte le guarnizioni delle portiere, del bagagliaio e del vano motore sono state sostituite
Nuovi fari con indicatori di direzione integrati per un aspetto più pulito della parte anteriore
Nuovi fanali posteriori
Cerchi Wolfrace in lega e cromati realizzati su misura e verniciati in tinta con il furgone
Ruota di scorta a dimensione normale montata sul portapacchi sul tetto
Cric originale e nuovi attrezzi, inclusa la chiave per le ruote, riposti in un vano chiudibile a chiave
Dadi ruota antisforzamento montati su tutte le ruote
Nuove cinture di sicurezza anteriori grigie in stile retrò
Assetto leggermente ribassato
Sospensioni anteriori regolabili
Nuova sospensione posteriore indipendente / sistema IRS
Scatola del cambio revisionata per adattarsi alla conversione delle sospensioni
Nuovi componenti del sottoscocca, tra cui cremagliera dello sterzo, freni a disco anteriori, freni a tamburo posteriori e semiassi
Parte inferiore verniciata e protetta con sigillante gommato, trattamento di verniciatura multistrato e pannelli di protezione
Piastra di protezione montata per proteggere il riscaldatore sottopianale
Motore sostitutivo da 1914 cc con doppio carburatore Weber
Vano motore completamente rinnovato con sistema antincendio
Nuova serratura del cofano del vano motore
Tutte le serrature sono state rinnovate, con tre set di chiavi in dotazione
Chiavi separate per l'accensione e per le portiere, il bagagliaio e il vano motore
Portapacchi da tetto a due sezioni, realizzato a mano su tutta la lunghezza, verniciato a polvere nero
Gradino rimovibile e scaletta inclusi
Bulloni di supporto per amaca montati su entrambi i lati del furgone, con amaca e gambe di sostegno incluse
Tenda da sole d'epoca Khyam a montaggio rapido fornita con divisorio interno, teli impermeabili, picchetti e martello
Si notano un paio di piccoli graffi esterni e macchie di ruggine
Sostituiti vari componenti nascosti, compreso il serbatoio del carburante
Batteria nuova montata nell’agosto 2025
Allineamento delle quattro ruote effettuato nel giugno 2024
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