Points forts

Jaguar MkII 3,4 de 1967, un véhicule de collection alliant l'élégance d'une berline britannique à la puissance souple d'un six cylindres et à une boîte automatique à quatre rapports
Remise à neuf complète du moteur effectuée en 2016
Environ 17 000 £ dépensées depuis que le propriétaire actuel en est propriétaire, notamment pour une boîte de vitesse remise à neuf, une révision des freins, une vidange du radiateur et un réglage du carburateur en 2020
Installation d’une direction semi-assistée pour une meilleure maniabilité à basse vitesse
Contrôle technique volontaire valable jusqu'au 8 mars 2027, exonérée de l'ULEZ

L'attrait de cette voiture

La Jaguar MkII est l'une des berlines sportives britanniques emblématiques des années 1960, alliant un style élégant et un intérieur richement équipé à des performances particulièrement remarquables pour une voiture à quatre portes de son époque. Produite entre 1959 et 1967, elle a également connu un succès considérable dans les courses de voitures de tourisme et les rallyes, ce qui a contribué à forger une réputation qui dépassait largement son rôle de berline haut de gamme.

Cet exemplaire de 1967 est propulsé par le six cylindres en ligne de 3,4 litres de Jaguar, associé à une boîte automatique à quatre rapports très souple, et conserve un équipement particulièrement traditionnel avec des jantes à rayons, une sellerie en cuir rouge et un tableau de bord en ronce de noyer. Un échappement en acier inoxydable est également installé, tandis qu’une conversion en direction semi-assistée devrait rendre la voiture nettement plus maniable à basse vitesse.

Le moteur a été entièrement remis à neuf en 2016, et le vendeur précise qu’environ 17 000 £ ont été dépensées pour cette Jaguar depuis son achat en 2019. D’autres travaux ont été effectués en 2020 : remise à neuf de la boîte de vitesse, révision des freins, vidange du radiateur et réglage du carburateur. Selon les informations fournies, le véhicule n’aurait parcouru que quelques centaines de miles depuis que son propriétaire actuel en a pris possession.

Auparavant utilisée comme voiture de mariage et garée dans un garage tout au long de la période où elle a appartenu au vendeur, cette superbe MkII est désormais proposée à la vente accompagnée d’une importante collection de reçus détaillant les travaux effectués au fil des années. À l’aube de ses six décennies d’existence, elle conserve ce caractère qui rend ces voitures si agréables à posséder, et elle est prête à entamer un nouveau chapitre plus actif avec son prochain propriétaire.

Informations clés

Kilométrage : 91 869 miles (selon le compteur)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu'au 8 mars 2027, contrôle passé avec des recommandations concernant une fuite d'huile non excessive et des pneus fissurés
Caractéristiques techniques : six cylindres en ligne de 3,4 litres, boîte de vitesse automatique à quatre rapports
Documents : divers documents et factures, certificats de contrôle technique, vignettes fiscales, roue de secours et trousse à outils

Les détails

Carrosserie blanche, habitacle garni de cuir rouge avec incrustations en ronce de noyer
Jantes à rayons chromées avec moyeu à trois oreilles portant la marque Jaguar, roue de secours assortie fournie
Auparavant utilisée comme voiture de mariage avant d'être mise hors service suite à la pandémie de Covid
Système d'échappement en acier inoxydable installé
Légères traces de rouille et de décoloration sur la carrosserie, notamment au niveau des passages de roues, et cloques à la base de l’aile avant droite
Petites imperfections à l’avant, notamment sur le pare-chocs avant droit
Légère rayure sur l’une des portières
Pits visibles sur certaines parties des chromes
L'un des blocs optiques avant nécessiterait, selon certaines informations, le remplacement de son cache
La jauge de température et la jauge de carburant sont capricieuses
La sellerie en cuir rouge d'origine présente des fissures dues à l'usure
Légère décoloration des ceintures de sécurité
Impuretés sur les seuils de porte et les montants
Une petite partie de la garniture est décollée sous le côté droit du tableau de bord
Remise à neuf complète du moteur effectuée en 2016
Des réparations de carrosserie ont été effectuées en 2018
D'autres travaux ont été effectués en 2020, notamment la remise à neuf de la boîte de vitesse, le rinçage du radiateur, la conversion à la direction semi-assistée, le remplacement de la batterie, le réglage du carburateur et le remplacement complet des freins
La barre de protection avant et la pompe à carburant ont été remplacées en 2023, et le siège conducteur a été retapissé.
Accompagnée d'une documentation sur l'historique d'entretien du véhicule et de factures totalisant plus de 25 000 £

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous remportez l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos Conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « en l'état et sur place », et sans garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le montant final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous indiquons les catégories de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une mention ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement

ou de sa livraison. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l'importation supplémentaires ; il est donc recommandé de se renseigner au préalable. Il incombe à l'enchérisseur de vérifier l'éligibilité à l'importation avant l'achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation de véhicule de collection, personnalisée ou historique n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.