Points forts

Haut degré d'originalité préservé
Provenance d'une collection privée et stockage à l'intérieur
Numéros de série conformes selon les informations fournies
Suspension hydropneumatique et système de freinage signalés en bon état de fonctionnement

L'attrait

La Citroën SM a marqué le début des années 1970 par son association entre le style et les innovations techniques de Citroën et un moteur V6 Maserati. Dérivée de la DS tout en adoptant une carrosserie entièrement nouvelle, elle associait aérodynamisme, suspension hydropneumatique, direction à assistance variable et vocation de grande routière. Son V6 de 2,7 litres lui permettait d'offrir des performances en rapport avec son positionnement haut de gamme.

Cet exemplaire de 1971 provient d'une collection privée et aurait conservé un degré d'originalité important. Son V6 Maserati à carburateurs est annoncé comme fonctionnant correctement. La peinture marron d'origine présente quelques marques d'usage et imperfections liées à l'âge, tandis que l'habitacle en cuir marron affiche une usure cohérente avec l'âge et une patine naturelle. La carrosserie et le dessous de caisse sont décrits comme sains par le vendeur.

Certaines modifications auraient été apportées au fil des ans afin d'améliorer certains aspects de la fiabilité, tout en conservant la configuration générale d'origine. Une très légère fuite hydraulique est signalée à l'arrière gauche et devra être contrôlée. La voiture est proposée avec son document d'immatriculation d'origine et sans historique d'entretien documenté. Une révision est recommandée avant une utilisation régulière.

Informations clés

Kilométrage : 9 000 km (au compteur)
Pays d'immatriculation : France
Contrôle technique : expiré — date indiquée : juin 1971, à vérifier
Mécanique : V6 Maserati essence de 2 675 cm³, boîte automatique à trois rapports
Documentation : document d'immatriculation d'origine ; aucun historique d'entretien ou dossier de maintenance disponible
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Les détails

Provenance d'une collection privée et stockage à l'intérieur dans l'atelier du vendeur depuis son acquisition
V6 Maserati à carburateurs présenté comme d'origine et fonctionnant correctement selon le vendeur
Certaines modifications ciblées auraient été réalisées pour améliorer la fiabilité tout en conservant la configuration d'origine
Boîte automatique signalée comme fonctionnant correctement
Suspension hydropneumatique annoncée en bon état de fonctionnement
Système de freinage annoncé en bon état de fonctionnement
Très légère fuite hydraulique à l'arrière gauche, à contrôler et à réparer
Éléments chromés et peinture en bon état général, avec quelques marques d'usage
Habitacle en cuir marron avec une usure normale et une patine liée à l'âge
Autoradio d'origine toujours présent
Une révision est recommandée avant une utilisation régulière
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