Stockée au garage au sec pendant toute la période de propriété du vendeur
Hardtop d'usine d'origine inclus
L'attrait
L'automne approche à grands pas, il est donc temps de chercher un projet pour occuper les longues soirées d'hiver. Cette Triumph Stag serait un excellent choix. Les premiers exemplaires comme cette voiture de 1971 sont particulièrement recherchés par les collectionneurs. Elle est extrêmement originale, conservant le moteur V8 Triumph 3.0 litres d'usine et le hardtop d'usine.
Cette Stag est entre les mains du propriétaire actuel depuis 1984, ayant été achetée directement auprès du premier propriétaire enregistré. Le moteur fonctionne, bien que la voiture devra être remise en état après une longue période de stockage. Pour l'amateur à la recherche d'un projet Stag avec une propriété stable et durable et un stockage au sec, c'est une voiture qui mérite vraiment d'être considérée.image.png1,43 Mo
Informations clés
Kilométrage : 50 700 miles (indiqué)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : pas de contrôle technique actuel
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la loi sur la protection des consommateurs de l'UE ne s'appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les Conditions générales propres à Car & Classic.
✓ Nous demandons qu'une commission non remboursable soit payée si vous êtes l'heureux enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ et Conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est vendu « Tel vu », sur la base du « Tel vu, tel acheté » et sans garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre informatif uniquement et il est courant d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans la commission de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous voulons une transaction en douceur tout autant que vous et, à ce titre, nous effectuons une vérification HPI en ligne pour toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni vendues sur Car & Classic afin de vérifier qu'elles ne présentent aucun marqueur de base de données d'assurance pour dommages ou vol, et qu'aucun financement n'est dû, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés suite à une réclamation d'assurance pour perte totale au moment où une annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours judicieux d'effectuer votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane supplémentaires et des taxes d'importation, il est donc judicieux de vérifier au préalable. Il est de la responsabilité des enchérisseurs de confirmer l'admissibilité à l'importation avant l'achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez supposer que tout numéro d'immatriculation chéri, personnalisé ou patrimonial n'est pas inclus dans la vente d'un véhicule.
Pré-enchères
Quels sont les avantages des pré-enchères ?
Une pré-enchère signifie que vous pouvez placer une enchère avant le début officiel de la vente aux enchères. Vous serez informé si vous êtes ou non le plus offrant lorsque la vente aux enchères commence.
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