Points forts

• Coccinelle 1200 « Cal-look » équipée du système de suspension pneumatique Limebug
• Peinture métallisée BMW bronze et jantes en alliage Fuchs
• Moteur remis à neuf et chromé, avec alternateur
• Conservée dans un garage depuis plus de 5 années jusqu'à présent, depuis que son propriétaire actuel l’a acquise
• Exempté du contrôle technique

L'attrait

La Volkswagen Beetle n’a plus besoin d’être présentée : c’est la voiture la plus vendue au monde sur une seule et même plateforme et l’un des véhicules les plus influents du XXe siècle, qui a largement dépassé son simple rôle de moyen de transport pour devenir une icône très appréciée de la contre-culture. La « Coccinelle » était particulièrement populaire auprès des hippies et des surfeurs, et le « look californien » perdure encore aujourd’hui à travers le monde.

Ce modèle 1200 de 1971 a été habilement modifié et relooké, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. Il est désormais équipé d’un système de suspension pneumatique en porte-à-faux « Revolution » de Limebug, qui permet de régler sa hauteur de caisse et son assise, grâce à des modifications de la suspension comprenant notamment une poutre avant rétrécie et des fusées abaissées. Le moteur de 1,2 litre aurait été remis à neuf peu avant la dernière vente de la voiture en avril 2021 ; il a été chromé et modernisé pour se recharger via l’alternateur. Le vendeur indique qu’elle démarre et roule « exactement comme il se doit ». La voiture est livrée avec un moteur de rechange et une boîte de vitesse de rechange, ainsi que diverses autres pièces de rechange et un dossier retraçant son historique.

À l’extérieur, la carrosserie a été repeinte en BMW A32 Bronze métallisé. La carrosserie présente encore un bel aspect, bien que le vendeur signale quelques zones de réaction de la peinture et de la rouille mineure à certains endroits. Le vendeur précise que les planchers et les conduits de chauffage sont en bon état. La voiture est équipée des emblématiques jantes en alliage Fuchs, chaussées de pneus que le vendeur décrit comme étant en « très bon » état. La voiture a été conservée dans un garage pendant toute la durée de possession du vendeur.

À l’intérieur, l’intérieur est soigné, avec des housses de siège blanches que le vendeur qualifie de « d’époque » et une moquette qui aurait été renouvelée par l’ancien propriétaire. Parmi les autres détails, on note des lève-vitres en métal usiné, des pédales Sparco en aluminium et un autoradio de style vintage.

Le vendeur déclare : « Cette Coccinelle vous donne le sourire, ainsi qu’à tous ceux qu’elle croise lorsque vous la conduisez. Elle procure un formidable sentiment de nostalgie. » Cet exemplaire de « la Coccinelle », plein de caractère, magnifiquement présenté et modifié avec soin, est désormais prêt à faire le bonheur d’un nouveau propriétaire.

Informations clés

• Kilométrage : 38 594 miles (selon le compteur)
• Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
• Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique
• Caractéristiques techniques : moteur essence 4 cylindres à plat de 1 192 cm³ développant 34 ch, boîte manuelle à 4 vitesses
• Documents : carte grise, guide d'installation et d'utilisation du « Revolution » de Limebug, large sélection de factures antérieures, copies des anciens certificats de contrôle technique

Les détails

• Moteur remis à neuf et chromé
• Système de charge converti en alternateur
• Petite trace de rouille sur la portière conducteur, rouille localisée sur la jupe arrière et une petite trace sur le dessus de l’aile avant côté passager
• Les chromes sont décrits comme « globalement présentables »
• Système complet de suspension pneumatique Limebug installé à l’avant et à l’arrière – réservoir d’air dans le coffre avant, commandes sous la boîte à gants
• La suspension comprend une poutre avant rétrécie, des fusées avant abaissées et des plaques arrière entaillées
• Jantes en alliage Fuchs avec enjoliveurs Porsche
• Le dessous de caisse est décrit par le vendeur comme exempt de rouille, avec des conduits de chauffage en excellent état de fonctionnement
• Carrosserie repeinte en BMW A32 Bronze métallisé
• Le vendeur décrit la peinture comme « pas parfaite », avec des zones de réaction, des taches de rouille sur la portière conducteur, la jupe arrière et le haut de l’aile avant gauche
• Les chromes sont décrits comme « globalement présentables »
• Autocollants de surf sur les ailes avant
• Barres de toit chromées installées
• Housses de siège « d'époque » installées
• Nouvelle moquette beige posée par l’ancien propriétaire
• Manivelles de vitres en métal usiné
• Pédales Sparco en aluminium
• Autoradio de style vintage
• Extincteur
• La voiture est livrée avec un dossier retraçant son historique
• Le vendeur précise que la voiture a été garée dans un garage pendant toute la durée de sa possession, soit plus de 5 années
• La voiture est fournie avec un moteur de rechange (l'état est inconnu), une boîte de vitesse de rechange et un assortiment d'autres pièces de rechange
• Livrée avec un exemplaire du livre « How to Keep Your Volkswagen Alive »
• Exemptée du contrôle technique