Points forts

Exemplaire rare à conduite à droite
Conservé par son premier propriétaire immatriculé pendant plus de 30 ans
Cinq anciens propriétaires immatriculés
Équipé de la rare cabine chauffante
Récemment soumis à un entretien majeur incluant la reconstruction du Dynastarter, nous dit-on

L'attrait

Le Steyr Puch Haflinger est l'un des petits véhicules utilitaires les plus capables et les plus charismatiques jamais produits. Conçu par le même ingénieur que la Volkswagen Coccinelle d'origine, sa combinaison d'un moteur arrière refroidi par air, de ponts portiques et d'une garde au sol remarquable lui a valu une fidèle clientèle parmi les forces militaires et les agriculteurs alpins. La version 703 AP/3 LWB Poly Cab, avec son habitacle fermé et son empattement allongé, est la configuration la plus pratique, et les exemplaires à conduite à droite sont particulièrement rares.

Ce Haflinger a été livré neuf en 1973 à son premier propriétaire immatriculé, qui l'a conservé plus de 30 ans, en l'utilisant peu sur un grand domaine et en parcourant environ 18 000 miles avant son décès en 2004. Depuis, il n'a connu que cinq autres propriétaires et a continué d'être utilisé avec parcimonie. Le vendeur indique qu'il a été régulièrement entretenu ces dernières années et qu'il a bénéficié d'un entretien majeur. La rare cabine chauffante est installée et son fonctionnement est signalé comme correct. Pour quiconque recherche un Haflinger utilisable et bien entretenu en conduite à droite, c'est une trouvaille remarquable.

Informations clés

Kilométrage : 19 993 miles (indiqués)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exonéré
Caractéristiques techniques : moteur bicylindre à plat de 643 cm³ refroidi par air, monté à l'arrière, associé à une boîte manuelle à 4 rapports entraînant les roues arrière
Documents : aucun détail spécifique sur les documents fourni

Le détail

Récemment soumis à un entretien majeur, nous dit-on
Le vendeur indique que la boîte de vitesses a été révisée, et que les collecteurs d'échappement et les mâchoires de frein ont été remplacés
Le Dynastarter aurait été reconstruit avec un nouvel induit et de nouvelles douilles
Équipé de projecteurs avant améliorés ; la paire d'origine est incluse
Cabine chauffante installée et signalée en bon état de fonctionnement
Le vendeur affirme que le véhicule roule très bien
Régulièrement entretenu ces dernières années
Peu utilisé tout au long de sa vie

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