Points forts

Restauration complète réalisée il y a plusieurs années, toujours en bon état
Couleur bleu sarcelle de véhicule de collection avec intérieur beige
Modèle d'usine avec surmultiplicateur, très recherché
Dossier historique avec factures remontant aux années 1970
Actuel propriétaire depuis cinq années, avec 2 000 miles parcourus
Longue liste de travaux récents, comprenant un entretien et une révision du carburateur

L'attrait

Peu de «véritables» véhicules de collection sont aussi agréables à conduire que la B. La disponibilité des pièces, peu coûteuses, un châssis robuste et un habitacle confortable expliquent pourquoi l’attrait de la superstar d’Abingdon ne s’est jamais émoussé.

Voici une MGB « overdrive » en excellent état qui en est la preuve et qui promet à l’acheteur des balades mémorables. Revêtue d’une peinture bleu sarcelle de véhicule de collection et dotée d’un intérieur beige très soigné, elle a fait l’objet d’une restauration ancienne qui reste largement d’origine, à l’exception d’un capot de style MGC qui rehausse légèrement son aspect spectaculaire.

Le vendeur a acheté la voiture en 2021 et a parcouru environ 2 000 miles en balade autour d’Anglesey, où elle est stationnée. Des travaux récents ont porté sur les systèmes d’allumage, de charge, de refroidissement et de freinage, ainsi que sur les carburateurs, les pneus et l’entretien général. Il y a quelques points à noter concernant la carrosserie ; mais avec tous ces travaux déjà effectués, elle constitue une base solide pour toute amélioration ultérieure.

Le vendeur déclare :

« La voiture a très peu roulé cette année et a besoin d’être conduite ; il est donc temps qu’elle trouve un nouveau propriétaire. Je suis triste de la voir partir, c’est une voiture magnifique qui suscite beaucoup d’admiration de la part des vacanciers qui l’aperçoivent en été ! »

Informations clés

Kilométrage : 86 551 miles
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique en raison de son âge
Caractéristiques techniques : moteur essence quatre cylindres de la série B de 1,8 litre, boîte manuelle à quatre rapports avec surmultipliée
Documents : certificat BMIHT, dossier de restauration avec photos, factures datant des années 1970, anciens certificats de contrôle technique et manuel d'atelier

Travaux récents recommandés par le vendeur :

4 pneus neufs
Nouveau distributeur électronique/système d'allumage
Carburateurs remis à neuf, pièces internes neuves, équilibrage et contrôle des émissions effectués
Nouvelles plaquettes de freins avant
Alternateur neuf
Récemment révisée
Ventilateur et pompe à eau neufs
Refroidisseur d'huile remis à neuf
Jeux de soupapes réajustés lors de la mise au point du moteur

Les détails

Entretien récent et autres travaux détaillés ci-dessus
Disques et plaquettes de frein remplacés à 84 565 miles
Le vendeur indique une pression de compression de 180 PSI sur chaque cylindre, sans fuite d'huile
Échappement sport et capote de type MGC installés en tant que modifications non d'origine
La carrosserie est en bon état, de couleur bleu sarcelle, avec quelques éclats dus aux projections de pierres et de légères marques à noter
Le vendeur signale une usure de la peinture au niveau des coins inférieurs des portes
Il signale également une petite zone de rouille superficielle sur le bas de caisse arrière côté droit
Légers signes de vieillissement à noter à la base des portes et sur le passage de roue arrière côté conducteur
Jantes à rayons peintes en état correct, avec une roue de secours assortie
Pneus Continental assortis montés
Toit en vinyle monté, en bon état, avec des vitres arrière transparentes, comme illustré
L'intérieur en cuir beige présenté comme étant en bon état
Légères traces d'usure constatées sur le renfort du siège conducteur et le pommeau de levier de vitesses
L'intérieur est équipé d'un volant à trois branches gainé de cuir
Entreposée au sec depuis 2021, avec moins de 2 000 miles parcourus en cinq années
Livré avec deux capotes complètes (dont une non utilisée), deux housses de coffre, une roue de secours, un cric et une trousse à outils
Modèle d'usine à surmultiplication

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux Conditions générales de vente de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également les conditions suivantes :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous remportez l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos Conditions générales pour connaître les tarifs précis.

✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « sur place » et sans garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d’usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication ou d’offre final, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous tenons tout autant que vous à ce que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous vous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement

ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation de véhicule « cherished », personnalisée ou « heritage » n'est pas incluse dans la vente d'un véhicule.