Points forts

Spécifications « Sonderwunsch » rares, avec une palette de couleurs distinctive inspirée de la première Porsche 911/935
Moteur entièrement révisé par un centre de service Porsche agréé, conformément aux spécifications d'usine d'origine
Entretien préventif complet et récent, comprenant notamment un nouveau turbocompresseur, des plaquettes de frein, des amortisseurs et bien plus encore
Accompagné d’une documentation historique complète et des carnets d’entretien
Toujours entreposée à l'abri tout au long de sa vie, selon le vendeur

L'attrait

La première voiture de série turbocompressée de Porsche a fait sensation lors de son arrivée au milieu des années 1970, alliant des performances époustouflantes, voire effrayantes, à cette silhouette à carrosserie élargie si caractéristique. Plus rares encore sont les voitures ayant bénéficié du programme « Sonderwunsch » (« souhaits spéciaux ») de Porsche, dans le cadre duquel les clients pouvaient commander des spécifications sur mesure directement à l’usine, rendant ainsi chaque exemplaire pratiquement unique.

Cette Flachbau de 1978 est l’une de ces voitures, arborant une livrée « Sonderwunsch » saisissante inspirée de la première Porsche 911/935 de compétition. Acquise en 2022 auprès d’un musée en Floride, elle a depuis bénéficié d’une attention mécanique considérable, notamment d’une révision complète du moteur et d’un entretien préventif approfondi. Le vendeur nous indique que la voiture a toujours été entreposée à l’abri, ce qui a permis de préserver son état et son authenticité.

Historique et documents

Porsche 911 930 Turbo Sonderwunsch, année-modèle 1978
Propriétaire actuel depuis 2022, après achat auprès d’un musée en Floride, aux États-Unis
Importée des États-Unis ; importation définitive avec droits et taxes acquittés, immatriculation en cours
79 625 miles au compteur, chiffre considéré comme exact
N'a parcouru que 5 000 km depuis la révision complète du moteur
Toujours entreposée à l'abri tout au long de sa vie
Documentation historique complète et carnets d’entretien détaillés
Résultats du test de compression et mesure de la puissance du moteur documentés dans la galerie de photos
Contrôle technique valable jusqu’en avril 2028

L'état

L'extérieur se pare d’une palette de couleurs « Sonderwunsch » distinctive, inspirée de la première Porsche 911/935
L'extérieur a fait l'objet d'un nettoyage professionnel et le vendeur indique que l'aspect général est bien entretenu
L'intérieur a fait l'objet d'un nettoyage professionnel et le vendeur indique qu'il est en bon état
L'intérieur comprend un couvre-volant sur mesure assorti

Arborant une palette de couleurs « Sonderwunsch » saisissante inspirée de la première Porsche 935, cette 930 Turbo « Flachbau » a été entreposée à l'abri tout au long de sa vie, selon le vendeur. L’extérieur et l’intérieur ont tous deux récemment fait l’objet d’un nettoyage et d’une remise en état par des professionnels et sont, selon le vendeur, en bon état, l’habitacle étant agrémenté d’un cache-volant sur mesure assorti.

La mécanique

Moteur six cylindres à plat de 3,3 litres refroidi par air
Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports
Le moteur a fait l’objet d’une révision complète par un centre de service Porsche agréé, en conservant les spécifications d’origine
L'entretien préventif récent a notamment porté sur le remplacement du turbocompresseur, des plaquettes de frein, des amortisseurs, des bras de suspension, des bougies d'allumage, ainsi que de tous les liquides, huiles et filtres
La suspension a été alignée par un professionnel

La puissance est fournie par le six-cylindres à plat de 3,3 litres de Porsche, turbocompressé, à refroidissement par air et équipé d’un intercooler, qui entraîne les roues arrière via une boîte de vitesse manuelle à quatre rapports. Le moteur a fait l’objet d’une révision complète selon les spécifications d’usine d’origine par un centre de service Porsche agréé, avec documentation des résultats du test de compression et de la mesure de puissance. Un programme d’entretien préventif complet a ensuite été mis en œuvre, comprenant le remplacement du turbocompresseur, des plaquettes de frein, des amortisseurs, des bras de suspension et des bougies d’allumage, ainsi que le renouvellement des liquides, huiles et filtres, et un réglage professionnel de la suspension.

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré en tant que professionnel. Vous êtes couvert par les conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous demandons le paiement de frais non remboursables si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant lors des enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous reporter à notre FAQ et à nos Conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « en l'état et sur place », sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication ou d’offre final, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni mises en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’elles ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’elles ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifionségalement si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de sinistre pour perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce, et nous fournissons à titre indicatif les catégories de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour votre assistance ; la présence ou l’absence d’une mention ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’Historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement

ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation de véhicule de collection, personnalisée ou historique n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.