Points forts

Voiture de Californie au climat sec, importée en République tchèque en 2017
Bronze métallisé séduisant avec intérieur d'origine marron clair
Mise au point moteur récente réalisée par un professionnel
Certificat de propriété californien et passeport technique tchèque
Contrôle de véhicule historique réussi en 2017, avec revalidation en mai 2022
Contrôle technique tchèque valable jusqu'en mai 2027

Le charme

1979 fut l'année record de la Camaro, avec près de 300 000 acheteurs qui se pressaient dans les concessions pour découvrir le style « hugger », ainsi nommé pour sa carrure large et basse et sa remarquable tenue en virage.

Cette 79 bien conservée et d'origine a passé sa vie en Californie jusqu'en 2017, date à laquelle elle est arrivée en République tchèque. Finie dans le bronze métallisé très en vogue à l'époque, avec un intérieur beige clair, elle est en bon état grâce à sa vie au soleil. Malgré la puissance de ces rayons, les éléments intérieurs, comme le tableau de bord, seraient exempts des fissures et de la décoloration habituelles.

La voiture a quitté l'usine de Van Nuys avec le V8 305 CI, mais, selon le vendeur, elle est désormais équipée du plus gros V8 5,7 L de 350 CI. On nous indique qu'elle est immatriculée comme véhicule historique et qu'elle a passé les contrôles de passeport technique locaux en 2017 et 2022. Le contrôle technique actuel est valable jusqu'en mai 2027.

La voiture dispose d'un certificat de propriété californien en cours de validité. On nous indique que les droits de douane européens et la TVA ont été acquittés et que l'immatriculation européenne est en attente.

Le vendeur déclare :

« Cette Chevrolet Camaro 1979 est un survivant très authentique, toujours garé au garage, qui allie parfaitement le charme vintage à des performances fiables. Initialement immatriculée en Californie, elle reste conforme à l'état d'origine usine et bénéficie d'un historique « propre » et d'un entretien régulier.

« C'est un plaisir de conduire : le V8 5,7 L, préparé par un professionnel, tourne avec une grande douceur, et la voiture paraît « ferme » et réactive sur la route. Elle offre l'expérience classique du muscle car américain sans les tracas d'une voiture à restaurer, car elle est entièrement prête à rouler.

« Le plus bel atout de cette Camaro est sa remarquable préservation. Comme elle a toujours été garée à l'abri et soigneusement rafraîchie, elle ne présente pas l'usure et les dommages solaires typiques des autres vétérans. Elle paraît fraîche, honnête et mécaniquement bien réglée : une classique clés en main pour un collectionneur qui privilégie l'authenticité et le plaisir immédiat. »

Informations clés

Kilométrage : 61 319 miles (jugé exact par le vendeur, sans garantie)
Pays d'origine : États-Unis, État de Californie ; importée en République tchèque en 2017, droits et taxes acquittés, immatriculation en attente (l'acheteur est responsable de l'immatriculation)
Statut du contrôle technique : valable jusqu'en mai 2027
Caractéristiques techniques : V8 de 5 657 cm³ déclaré (non vérifié), boîte automatique à trois rapports
Documents : certificat de propriété californien original et passeport technique tchèque, carnet d'entretien

Les détails

Le moteur a été préparé par un professionnel, selon les dires du vendeur
Remise en état récente de la carrosserie et de l'habitacle, extérieur et intérieur
Le vendeur indique que la carrosserie est en très bon état, avec des panneaux droits et bien alignés
Peinture bronze métallisé décrite comme ayant une brillance profonde et généralement en bon état
Toutes les garnitures, insignes et joints sont signalés en place
Roues en alliage léger de 14 pouces d'époque, chaussées de pneus Cooper Cobra
Soubassement décrit comme propre et bien entretenu
Le vendeur indique que l'habitacle est en bon état pour un exemplaire non restauré de cette époque
Sièges et panneaux de portes bien préservés, à l'usure minime
Tableau de bord signalé exempt de dommages solaires ou de fissures
Commandes et cadrans décrits comme clairs et fonctionnels, selon les dires
Démarre sans problème et passe correctement les vitesses
Légère usure superficielle des soufflets en caoutchouc
Numéro de châssis 1Q87G9L628927 tel qu'indiqué
Le cinquième caractère « G » indique que la voiture est sortie d'usine avec le V8 305 CI de 5 L
Selon les informations, elle a toujours été garée à l'abri depuis son arrivée en République tchèque

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