Spécification V8 à quadruple arbre à cames de 4,9 litres, très recherchée
Démarre, tourne et roule
Vendue avec certificat NOVA
Serait apparue dans la série télévisée Miami Vice
Le vendeur indique que la voiture est très saine dans l'ensemble
Le charme
Si les Jaguar sont la voiture la plus vilaine de Grande-Bretagne, la Maserati Quattroporte est dépeinte comme la monture des minables les plus chics d'Italie. Le Michael Corleone d'Al Pacino utilise une Quattroporte III de 1979/1980 lors de ses visites en Sicile dans Le Parrain 3, et la berline est également apparue dans la série américaine à succès Miami Vice. En effet, il ne s'agissait pas d'une Quattroporte quelconque : on pense fortement qu'il s'agit de cette Quattroporte de 1981. Le vendeur ne peut garantir cette affirmation, mais l'historique américain connu du véhicule concorderait apparemment avec ce lien supposé.
La Quattroporte III fut la dernière des berlines Quattroporte véritablement grandes et construites à la main. Cet exemplaire OR111 est équipé du V8 à quadruple arbre à cames de 4,9 litres, plus recherché, le plus gros et le plus puissant des deux moteurs proposés, ce qui en fait la spécification que les passionnés de la marque convoitent tout particulièrement.
Proposée comme projet de restauration inachevé, cette exemplaire de 1981 démarre, tourne et roule malgré tout. Selon le vendeur, elle est réputée extrêmement saine, même si une peinture complète est nécessaire, ainsi qu'une remise en état générale. Toujours selon le vendeur, la plupart des systèmes restent fonctionnels, et les fondamentaux mécaniques semblent en place.
Déjà sous certificat NOVA, droits d'importation intégralement acquittés, il est temps pour un nouveau propriétaire d'immatriculer cette voiture et de la remettre sur la route.DSC_6383 Jason Hall.JPG2.75 Mo
Informations clés
Kilométrage : 56 000 miles (indiqué)
Pays d'immatriculation : importée au Royaume-Uni ; certificat NOVA en place, tous droits acquittés
Contrôle technique : exonérée de MOT et de taxe routière
Caractéristiques techniques : V8 essence à quadruple arbre à cames de 4,9 litres, boîte automatique à trois rapports
Documents : documentation NOVA présente, plaque d'immatriculation du Missouri actuellement affichée, carnet du propriétaire, manuel d'atelier d'origine complet et brochure commerciale
Le vendeur indique qu'une peinture complète est nécessaire ; la carrosserie présente des imperfections de peinture, mais reste très présentable, comme en témoignent les photos
La caisse serait très saine
Pare-chocs, logos, vitrages et garnitures en bon état
Jantes Campagnolo d'époque avec pneus Nexen montés
Intérieur fauve élégant, apparemment complet et très bien conservé
Autoradio cassette Blaupunkt New York
Très bien équipée : alarme Clifford d'époque, climatisation et sièges électriques
Légers plis sur le cuir de la sellerie
Décrite par le vendeur comme un projet de restauration inachevé nécessitant une remise en état complète
Les freins nécessitent une intervention immédiate (ne peut pas parcourir de longue distance, plaquettes neuves à bord) et de nombreux défauts électriques sont présents
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également les points suivants :
✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré en tant que vendeur professionnel. Vous êtes donc couvert par les Conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons le paiement de frais non remboursables si vous êtes l'adjudicataire gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ et nos CGV pour les tarifs précis.
✓ Ce véhicule est « vendu tel que vu », sur une base « en l'état, où il se trouve », et sans garantie. Les photos et descriptions sont fournies uniquement à titre indicatif, et il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat, pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final d'enchère ou d'offre, selon ce qui est indiqué dans l'annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous, c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et proposés à la vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne, afin de vérifier qu'ils ne présentent aucune mention dans les bases de données des assureurs pour dommages ou vol, et qu'ils ne font l'objet d'aucun financement impayé, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été déclarés épaves à la suite d'une indemnisation pour perte totale au moment de la publication de l'annonce, et nous fournissons des étiquettes de catégorie d'épave (Cat C/D/S/N) pour votre information. La présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule, et il est toujours judicieux de procéder à votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc prudent de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer leur éligibilité à l'importation avant l'achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez considérer qu'une immatriculation de collection, personnalisée ou patrimoniale n'est pas incluse dans la vente du véhicule.
Pré-enchères
Quels sont les avantages des pré-enchères ?
Une pré-enchère signifie que vous pouvez placer une enchère avant le début officiel de la vente aux enchères. Vous serez informé si vous êtes ou non le plus offrant lorsque la vente aux enchères commence.
Commentaires
Pas encore de commentaires
Posez une question, partagez vos connaissances ou montrez votre intérêt pour cette enchère !