Points forts
- Seulement 2 000 exemplaires de R5 pour le marché espagnol construits
- Moteur 1.4 litre de 93 ch et boîte manuelle 5 rapports
- Restauration poussée, teinte jaune “smart” avec capot noir
Pourquoi elle attire
Nommée d’après la série de course Copa Renault monomarque, âprement disputée, cette R5 hautes performances construite par FASA-Renault est, en substance, une Alpine/Gordini rebaptisée pour contourner les contraintes liées aux marques déposées. Avec son bloc 1.4 L de 93 ch et sa masse très légère, la R5 vive a de solides arguments pour passer pour la toute première “hot hatch”, d’autant qu’elle a été lancée deux mois avant la Golf GTI Mk1.
Seuls 2 000 exemplaires de Copa R5 ont été produits, et il ne s’en trouverait plus que 500 à l’heure actuelle. Cette R5 de 1981 est donc un véritable modèle rare, d’autant plus qu’elle a été restaurée avec soin. Peinte en jaune avec un capot noir mat et ces superbes jantes, c’est une petite citadine sportive qui en impose aussi bien de près que de loin.
Voici une opportunité de plus en plus rare de s’offrir un exemplaire bien présenté de l’une des hot hatches emblématiques de cette génération.
Informations clés
- Odomètre : 6 046 km indiqués
- Pays d’immatriculation : Espagne
- Statut du contrôle technique : aucune information sur le contrôle du véhicule
- Caractéristiques techniques : moteur essence 4 cylindres 1.4 litre développant 93 ch, boîte manuelle 5 rapports
- Dossier : aucune documentation spécifique détaillée par le vendeur
Détails
- La carrosserie a été entièrement restaurée
- Finition jaune avec capot noir mat
- Le vendeur indique que la peinture est présentable suite à la restauration
- Aucun impact ou bosse évident signalé
- Verrerie et optiques annoncées en bon état
- Intérieur décrit par le vendeur comme bien entretenu et conforme à l’époque
- Le vendeur indique que le moteur tourne de manière fiable
- Conforme mécaniquement et, d’après le vendeur, prêt à rouler
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