Points forts

Aurait séjourné dans le même département français pendant plus de 40 ans
Révision mécanique complète et récente
Accompagnée d'un certificat de conformité, du document d'immatriculation du premier propriétaire et du manuel du propriétaire
Contrôle technique français et immatriculation annoncés en règle

L'attrait

Lancée en 1983, la Ford Sierra XR4i a marqué son époque par son style particulièrement audacieux, avec notamment son célèbre aileron arrière biplan et son traitement spécifique de la carrosserie à trois portes. Sous le capot, elle reçoit le V6 Cologne de 2,8 litres à injection Bosch K-Jetronic, développant 150 ch et associé à une boîte manuelle à cinq rapports. Une mécanique qui lui permettait d'atteindre environ 210 km/h.

Cette version sportive de la Sierra est aujourd'hui devenue une représentante emblématique des Ford performantes des années 1980. Son mélange de style très marqué, de moteur V6 et de propulsion lui confère une personnalité bien à part dans la production de l'époque.

Cet exemplaire de 1983 aurait passé toute son existence dans le même département français, soit plus de 40 ans d'historique local. Il a récemment bénéficié d'une révision mécanique complète, dont les principales interventions sont détaillées ci-dessous.

La voiture est accompagnée de son certificat de conformité, du document d'immatriculation de son premier propriétaire au format ancien ainsi que de son manuel du propriétaire.

Informations clés

Kilométrage : 135 411 km
Pays d'immatriculation : France
Contrôle technique : valide jusqu'en août 2028
Moteur : V6 Cologne essence de 2,8 litres (2 792 cm³)
Alimentation : injection Bosch K-Jetronic
Puissance : 150 ch
Boîte de vitesses : manuelle à 5 rapports
Transmission : propulsion
Documentation : certificat de conformité, document d'immatriculation du premier propriétaire au format ancien et manuel du propriétaire

Les détails

Réservoir de carburant neuf installé
Doigt de distributeur neuf et six bougies Motorcraft neuves
Injection de carburant vérifiée et correctement réglée
Huile moteur, huile de boîte et huile de différentiel remplacées, avec changement des filtres
Freins avant et arrière neufs
Quatre pneus neufs
Amortisseurs arrière neufs
Soufflets de crémaillère de direction remplacés
Intervention sur la distribution et le mécanisme de commande des soupapes
Quelques rayures, marques et éclats sur la peinture
Légère corrosion autour des feux arrière
Fissures sur le tableau de bord, probablement dues au soleil
Instruments propres et lisibles
Intérieur présentant une usure cohérente avec l'âge de la voiture

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