Puntos fuertes

Al parecer, ha residido en el mismo departamento francés durante más de 40 años
Revisión mecánica completa y reciente
Incluye certificado de conformidad, documento de matriculación del primer propietario y manual del propietario
Inspección técnica francesa y matriculación en regla

El atractivo

Lanzado en 1983, el Ford Sierra XR4i marcó su época por su estilo especialmente atrevido, destacando especialmente su famoso alerón trasero de dos planos y el diseño específico de su carrocería de tres puertas. Bajo el capó, cuenta con el motor V6 Cologne de 2,8 litros con inyección Bosch K-Jetronic, que desarrolla 150 ch y va asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. Una mecánica que le permitía alcanzar unos 210 km/h.

Esta versión deportiva del Sierra se ha convertido hoy en día en un representante emblemático de los Ford de altas prestaciones de los años 80. Su combinación de un estilo muy marcado, un motor V6 y tracción trasera le confiere una personalidad muy singular dentro de la producción de la época.

Este ejemplar de 1983 habría pasado toda su vida en el mismo departamento francés, lo que supone más de 40 años de historia local. Recientemente se le ha realizado una revisión mecánica completa, cuyas principales intervenciones se detallan a continuación.

El coche viene acompañado de su certificado de conformidad, del permiso de circulación de su primer propietario en el formato antiguo y de su manual del propietario.

Información clave

Kilometraje: 35 411 km
País de matriculación: Francia
Inspección técnica: válida hasta agosto de 2028
Motor: V6 Cologne de gasolina de 2,8 litros (2 792 cm³)
Sistema de alimentación: inyección Bosch K-Jetronic
Potencia: 150 ch
Caja de cambios: manual de 5 velocidades
Tracción: trasera
Documentación: certificado de conformidad, permiso de circulación del primer propietario en formato antiguo y manual del propietario

Detalles

Depósito de combustible nuevo instalado
Pasador de distribución nuevo y seis bujías Motorcraft nuevas
Inyección de combustible comprobada y correctamente ajustada
Aceite del motor, aceite de la caja de cambios y aceite del diferencial sustituidos, con cambio de filtros
Frenos delanteros y traseros nuevos
Cuatro neumáticos nuevos
Amortiguadores traseros nuevos
Fuelle de la cremallera de dirección sustituido
Revisión del sistema de distribución y del mecanismo de control de válvulas
Algunas rayaduras, marcas y desconchones en la pintura
Ligera corrosión alrededor de las luces traseras
Grietas en el salpicadero, probablemente causadas por el sol
Instrumentos limpios y legibles
Interior con un desgaste acorde con la antigüedad del coche

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