Points forts

Élégante finition argent métallisé avec intérieur en cuir rouge
Un modèle ancien très recherché, équipé de carburateurs et d’une suspension plus simple
Appartient à la même famille depuis 2004
Entretenue par un mécanicien automobile expérimenté et collectionneur de Rolls-Royce
Toujours garée dans un garage et utilisée uniquement par temps sec
Exemptée du contrôle technique et de la taxe

L'attrait

Les premières Silver Spirit ont tendance à être le choix des passionnés qui apprécient la simplicité de leur système de carburateur et leur suspension moins complexe. Elles se prêtent à l’entretien par soi-même ou à des révisions en dehors du réseau spécialisé, ce qui explique sans doute pourquoi le père du vendeur a choisi cette voiture en 2004. Collectionneur de la marque et mécanicien automobile compétent, il a effectué lui-même l’ensemble des entretiens et des réparations.

La voiture témoigne de son soin, de son attention et de son entreposage soigneux. On nous a indiqué qu’il ne l’utilisait que par temps sec et que, même au fil des années jusqu'à présent, il continuait à la démarrer et à la laver chaque semaine. La carrosserie argentée présente un bel état dans les zones typiquement sensibles de la Silver Spirit, et l’élégant habitacle en cuir rouge est bien conservé. Ces deux éléments peuvent s’avérer coûteux à réparer, mais ici, ils semblent en bon état.

Avec seulement quatre propriétaires depuis sa sortie d’usine et dans un bel état, légèrement marqué par le temps, c’est l’occasion d’acquérir une Rolls-Royce manifestement chérie.

Le vendeur déclare :

« Il s’agit de la vente successorale de la voiture de mon père. Il en possédait plusieurs, ainsi que des Silver Shadow. Il venait régulièrement me rendre visite avec celle-ci, un trajet d’une heure sur autoroute qu’il effectuait sans aucun problème. Je sais qu’il prenait beaucoup de plaisir à bricoler cette voiture, et j’espère qu’elle trouvera un nouveau propriétaire qui saura en profiter pendant de nombreuses années jusqu'à présent. »

Informations clés

Kilométrage : 101 011 miles au compteur (confirmé par l’historique des certificats de contrôle technique disponibles)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exempté
Caractéristiques techniques : moteur essence V8 de 6 750 cc, double carburateur SU, boîte automatique à trois vitesses
Documents : documentation sur l'historique d'entretien du véhicule depuis la mise en circulation jusqu'en 2003, tous les certificats de contrôle technique disponibles jusqu'en 2019, manuels d'utilisation, mode d'emploi de la radio, carte grise

Les détails

Seuls quatre propriétaires enregistrés, le propriétaire actuel la détenant depuis 2004
Appartenait au père du vendeur qui, selon nos informations, était un passionné de la marque et un mécanicien
Le vendeur décrit l’extérieur comme étant en très bon état
On nous signale quelques légères cloques au niveau du passage de roue arrière côté passager
La peinture argentée présente bien, avec quelques traces d’usure visibles, notamment sur le haut des portières et l’aile arrière côté passager
Le hayon pourrait nécessiter un réajustement, nous a-t-on indiqué
Le vendeur précise que le dessous du véhicule semble en bon état, ce que les acheteurs peuvent vérifier sur les photos
Un feu de recul ne fonctionne pas, selon nos informations
Jantes en acier avec enjoliveurs assortis à la couleur de la carrosserie et pneus Goodyear
L'intérieur en cuir rouge avec passepoil gris, en bon état mais présentant quelques traces d’usure
Légers signes d'usure à noter sur les sièges avant et arrière, comme le montrent les photos
Moquettes grises en bon état, avec quelques légères taches au niveau du coffre, comme le montrent les photos
Les nombreuses boiseries en noyer seraient en bon état
Les sièges en cuir ne présentent ni déchirure ni accroc, mais pourraient bénéficier d’un coup de cire, selon nos informations
Moquettes en laine d'agneau en bon état
Les équipements électriques fonctionneraient, notamment les vitres, les rétroviseurs et les essuie-phares
Le démarrage est un peu lent, peut-être en raison de l'état de la batterie dû à un manque d'utilisation régulière, selon les informations fournies
Le vendeur indique que le moteur tourne bien, sans bruits inhabituels
Les freins et la suspension semblent en bon état, bien qu’ils n’aient été testés que lors d’un essai routier
Le véhicule n'a pas roulé ces dernières années, mais a été démarré et déplacé régulièrement chaque semaine
Trousse à outils d'origine Rolls-Royce présente dans le coffre

AVANT D'ACHETER

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