Points forts

Moins de 61 000 miles depuis sa mise en circulation
Moteur mis à niveau à l'époque pour passer à un V8 de 4,5 L
Peinture « Smart Caspian Blue » avec sellerie en cuir « Westminster Grey »
Réparations récentes de la carrosserie, notamment au niveau du toit et de la lunette arrière
Récemment révisé et équipé d’un nouveau ventilateur
Bien entretenue par des professionnels agréés et des spécialistes
Contrôle technique valable jusqu’en septembre 2027, sans remarques

L'attrait

La longue durée de vie du Range Rover de collection fait que les passionnés vénèrent certaines étapes de l’évolution du modèle. Cet élégant modèle cinq portes bleu Caspian a été construit à l’une de ces étapes, juste avant que le célèbre « tableau de bord rigide » ne cède la place à l’ère du « tableau de bord souple », moins caractéristique. Il s’agit également d’une version Vogue SE haut de gamme, qui associe cette couleur très prisée à un habitacle « Westminster Grey » très bien conservé, doté d’un toit ouvrant en option, une rareté.

Mais il y a un secret sous ce capot à charnière : bien qu’elle porte la mention « 3,9 L », elle a été convertie à l’époque en 4,5 L. Cette modification était courante et rend cet exemplaire à faible kilométrage considérablement plus puissant. Elle se présente extrêmement bien, grâce notamment à des retouches récentes apportées à la carrosserie, notamment au niveau du toit et de la lunette arrière. D’autres travaux ont été effectués, notamment un entretien complet et le remplacement du ventilateur. Le contrôle technique (MOT) récent et sans réserve renforce l’impression d’un véhicule de collection parfaitement entretenu.

Avec son équipement, son faible kilométrage et son état impressionnant, ce Range Rover mérite toute votre attention.

Informations clés

Kilométrage : 60 765 miles (justifié par une sélection de certificats de contrôle technique)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : valable jusqu'au 15 septembre 2027, sans recommandation
Caractéristiques techniques : moteur essence V8 de 4,5 litres (modernisé à l'époque), boîte automatique à quatre rapports, transmission intégrale avec gammes haute et basse
Documents : copies du dossier de documents d'origine, du manuel d'utilisation, du certificat de validation de garantie, du carnet d'entretien comportant 14 tampons, d'une sélection de certificats de contrôle technique, ainsi que des modes d'emploi de l'alarme et de la radio/cassette
Immatriculation : plaque particulière G5VSE non incluse, vendue avec la plaque G354DHC

documentation sur l'historique d'entretien du véhicule:

26/10 - 60 765 miles
24/05 - 59 400 miles - travaux d'une valeur de 1 200 £
22/09 - 57 700 miles - Grease Monkeys
12/09 - 40 724 miles - Lewis Land Rover
10/09 - 40 454 miles - Lewis Land Rover
01/99 - 30 987 miles - Ryder Motors
01/98 - non enregistré - Ryder Motors
06/95 - 24 999 miles - S&B Autos
07/94 - 22 432 miles - S&B Autos
10/93 - 18 361 miles - Rovercraft
06/92 - 14 027 miles - Loxley Land Rover
11/91 - 11 911 miles - Jones & Evans
01/91 - 8 578 miles - Jones & Evans

Les détails

Révision effectuée en octobre 2026 avant la vente
Précédent entretien effectué en mai 2024 pour un montant de 1 200 £
Peinture « Caspian Blue » bien entretenue, avec des bandes décoratives argentées
Rénovation récente de la carrosserie, notamment la correction de deux zones de cloques sur le toit
Réparation de la lunette arrière dans le cadre des récentes rénovations
Équipements esthétiques d'origine, notamment des jantes en alliage à trois branches de la couleur de la carrosserie
Ventilateur neuf récemment installé
Pneus Pirelli Scorpion assortis, ayant parcouru environ 5 000 miles
Panneaux en aluminium signalés comme étant bien droits
L'intérieur en cuir gris Westminster très soigné, en version Vogue SE
Sièges en excellent état compte tenu de l’âge et du kilométrage
Nombreuses boiseries en placage de noyer, avec de légères traces d’usure sur les garnitures de la console
Équipée d’une chaîne stéréo JVC moderne
Modèle très recherché avec tableau de bord rigide
Équipé d'un toit ouvrant en option très recherché
Le vendeur précise que l'état de la garniture de toit est très bon, sans affaissement
On nous indique que les sièges sont moelleux et souples, sans déchirures ni accrocs
Les dossiers des sièges avant et les panneaux de porte seraient exempts de rayures
Le vendeur précise que l'état de la moquette du coffre est comme neuf
Aucune remarque concernant le contrôle technique

Équipement d'origine :

Direction assistée
Sièges électriques
Vitres et rétroviseurs électriques
Toit ouvrant électrique électrique en option
Climatisation
Sièges chauffants
Marchepieds latéraux
Horloge analogique
Garde-boue arrière
Protections de feux arrière

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