Points forts
- Un exemplaire rare du style rétro des années 80
- L'intérieur en velours bleu bien conservé et très authentique
- Moteur six cylindres en ligne de 3 L fiable développant 201 bhp, associé à une boîte automatique à 4 rapports
- Une GT confortable et agréable pour les longs trajets
- Contrôle technique valable jusqu'en septembre 2026
L'attrait
La Supra de troisième génération a permis au modèle de s’imposer davantage dans le segment des grandes routières de luxe, occupé par la Porsche 928. Cette voiture a été conçue pour avaler les kilomètres de la manière la plus détendue et la plus fluide possible. Aujourd’hui, ces coupés 2+2 élégants et fiables vous offrent l’occasion de vous plonger dans l’ambiance rétro des années 80 avec une grande coupe sport confortable qui a peu d’équivalents parmi les modèles modernes.
Cette Supra à moteur atmosphérique de 1989 arbore une carrosserie argentée et un intérieur en velours bleu bien conservé et d’origine. L’extérieur est rehaussé d’un jeu de jantes en alliage à cinq branches issues du marché des pièces détachées, mais le reste est d’origine. Sous le long capot, avec ses phares escamotables classiques, se trouve le fiable moteur Toyota 7M-GE de 3 litres, un six cylindres en ligne développant 201bhp, associé à une boîte automatique à 4 rapports très agréable à utiliser.
La voiture a peu roulé depuis une série de travaux effectués à la fin des années 2000 et dispose d'un contrôle technique valable jusqu'au début du mois de septembre 2026. L'acheteur devra toutefois prendre en compte quelques points relevés lors du dernier contrôle.
Pour l’acheteur averti, c’est l’occasion de valoriser un coupé Toyota très apprécié.
Informations clés
- Kilométrage : 168 272 miles
- Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
- État du contrôle technique : valable jusqu'au 3 septembre 2026 avec des recommandations
- Caractéristiques techniques : moteur 6 cylindres en ligne 7M-GE de 2 954 cm³ développant 201 bhp, boîte automatique à 4 rapports
- Documents : carnet d'entretien, anciennes factures, carte grise, trois clés
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule chez Brindle Lexus :
- 07/95 - 76 471 miles
- 01/95 - 73 434 miles
- 08/94 - 66 718 miles
- 01/94 - 61 229 miles
- 07/93 - 53 775 miles
- 01/93 - 49 469 miles
- 12/92 - 48 625 miles
- 01/92 - 36 886 miles
- 03/91 - 22 983 miles
- 05/90 - 13 077 miles
- 11/89 - 6 098 miles
Les détails
- La peinture argentée reste présentable, avec quelques éraflures et traces à noter
- La peinture présente quelques variations de teinte d'un panneau à l'autre
- La carrosserie, telle qu'illustrée, présente des traces d'usure sur les bords des panneaux
- Des cloques sont visibles à la base du pare-brise, comme sur la photo
- Quelques éraflures à noter sur les garnitures en plastique de l'extérieur
- Jantes en alliage à cinq branches de seconde monte présentant quelques traces d'impact contre les bordures de trottoir à noter
- L'intérieur en velours bleu bien conservé et apparemment d'origine
- Commandes et équipements intérieurs en bon état pour un véhicule de cet âge
- Remarques à noter sur le certificat de contrôle technique
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s'appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous remportez l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos Conditions générales pour connaître les tarifs précis.
✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « en l'état et sur place », sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication ou d’offre final, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de sinistre pour perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous vous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une mention ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’Historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement
ou de sa livraison. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l'importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l'éligibilité à l'importation avant l'achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation de véhicule de collection, personnalisée ou historique n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.





































































































































































































































Commentaires
Pas encore de commentaires
Posez une question, partagez vos connaissances ou montrez votre intérêt pour cette enchère !