Points forts
- 56 400 miles au compteur depuis sa mise en circulation
- Seulement cinq propriétaires, dont le propriétaire actuel depuis 2022
- Toujours entreposée au sec lorsqu'elle n'est pas utilisée
- Modèle Rev 2 amélioré très recherché, offrant une meilleure tenue de route
- Véhicule déclaré conforme aux spécifications d'usine d'origine sur l'ensemble de ses composants
- Révision récente des étriers de frein et remise à neuf de l'alternateur
- Carnet d'entretien tamponné et dossier historique complet
- Tous les panneaux de toit, les coussins et les pièces associées sont présents et complets
- Contrôle technique valable jusqu’en avril 2027, sans aucune remarque
L'attrait de ce modèle
La SW20 MR2 a été le « deuxième album difficile » de Toyota. La MR2 AW11 d’origine était si réussie qu’il était difficile de proposer quelque chose d’encore meilleur. Toyota a résolu le problème en s’inspirant de Maranello et en proposant aux acheteurs une merveille à moteur central, alliant l’allure d’une supercar à une fiabilité au quotidien dans des conditions réelles.
La Rev 2, communément appelée « lifesaver spec » (spécification « sauve-vie »), est arrivée en 1993 et constitue la version qu’il vous faut, car les modifications apportées à la géométrie de la suspension ont corrigé la tendance de l’original au survirage brusque. Avec ses jantes en alliage de 15 pouces, ses pare-chocs et ses ailerons plus agressifs, cette GT-i16 blanche de 1993 s’impose comme l’un de ces modèles Rev 2 les plus convoités. C’est l’un des plus beaux exemplaires que nous ayons vus depuis longtemps ; il serait d’origine et n’affiche que 55 400 miles au compteur, accumulés par la poignée de propriétaires qui se sont succédé. Tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, cette voiture équipée d’un volant T-Bar paraît bien plus jeune que ses 33 ans et pourrait bien prétendre à une place dans un salon automobile. On nous indique que la voiture a toujours été entreposée au sec lorsqu’elle n’était pas utilisée. Un bel exemple de ces supercars « junior » très divertissantes.
Le vendeur précise :
« Tout est entièrement d’origine, conforme aux spécifications d’usine. Elle roule parfaitement, sans aucun problème ni défaut. Un exemplaire d’origine très soigné, qui n’a subi aucune modification. »
Informations clés
- Kilométrage : 56 397 miles au compteur (correspondant au carnet d’entretien tamponné)
- Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
- État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu’au 23 avril 2027, sans remarques
- Caractéristiques techniques : moteur essence 4 cylindres 3S-GE de 1 998 cm³, boîte manuelle à cinq vitesses
- Documents : carnet d'entretien tamponné, manuels d'utilisation, trousse de rangement, manuel du club, carte grise, factures diverses, 1 jeu de clés
documentation sur l'historique d'entretien du véhicule:
- 23/05 - environ 52 000 miles - Finches
- 21/07 - 49 478 miles - JP Auto Diagnostics (y compris la courroie de distribution)
- 14/07 - 48 102 miles - The Garage
- 08/07 - 45 809 miles - RRG (y compris la courroie de distribution)
- 02/11 - 40 178 miles - Culver Macclesfield
- 01/11 - 35 917 miles - Culver Macclesfield
- 12/98 - 30 717 miles - Culver Macclesfield
- 02/97 - 24 460 miles - RRG Rochdale
- 10/95 - 18 005 miles - RRG Rochdale
- 02/95 - 12 539 miles - F Grange & Sons
- 05/94 - 6 530 miles - RRG Rochdale
- 08/93 - 497 miles - RRG Rochdale
- 01/93 - PDI - RRG Rochdale
Les détails
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule, y compris le remplacement de la courroie de distribution en 2021
- Révision des étriers de frein effectuée l'hiver dernier, avec remise à neuf de tous les étriers et supports
- Alternateur remis à neuf en 2023
- Le vendeur indique que la voiture roule bien et ne présente aucun défaut constaté
- Peinture blanche en bon état pour une voiture de cet âge, avec des spoilers et un pare-chocs Rev 2
- Le vendeur décrit l'extérieur comme étant en très bon état
- Nous avons été informés de la présence de deux très petites retouches sur la moulure de porte argentée et d’une autre sur le toit
- Panneaux de toit en verre Targa avec des fixations bien entretenues, comme illustré
- Jantes en alliage de 15 pouces à cinq branches en bon état, présentant toutefois quelques légères traces d'oxydation et marques à noter
- Équipée de pneus Toyo de qualité en bon état, avec une roue de secours Yokohama
- Partie inférieure telle qu’illustrée, sans remarque structurelle sur le contrôle technique
- L'intérieur en cuir noir très bien entretenu, sans aucune modification
- Conserve le volant et le système audio d'origine
- Le vendeur décrit l'intérieur comme étant en très bon état compte tenu de son âge
- L'intérieur est équipé de tapis d'origine bien entretenus
- Le lecteur de cassettes d'origine est présent et n'a pas été altéré
- Aucune trace de rouille ni de pourriture signalée par le vendeur
- Le véhicule a été entreposé à l'intérieur sous la propriété actuelle et utilisé avec modération, uniquement pendant les mois secs
- Aucune remarque sur le contrôle technique
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