Hoogtepunten
- 56.400 mijl op de teller sinds de aankoop
- Slechts vijf eigenaren, waarvan de huidige sinds 2022
- Altijd droog gestald wanneer niet in gebruik
- Veelgevraagde, verbeterde Rev 2-auto met betere wegligging
- Naar verluidt volledig in standaard fabrieksspecificatie
- Onlangs zijn de remklauwen gereviseerd en de dynamo gereviseerd
- Gestempeld onderhoudsboekje en bijbehorend onderhoudsdossier
- Alle dakpanelen, airbags en bijbehorende onderdelen aanwezig en compleet
- APK geldig tot april 2027 zonder opmerkingen
De aantrekkingskracht
De SW20 MR2 was het moeilijke tweede album van Toyota. De originele AW11 MR2 was zo goed dat het een uitdaging was om iets nog beters te bieden. Toyota loste het probleem op door naar Maranello te kijken en kopers een wonderbaarlijke auto met middenmotor aan te bieden, met het uiterlijk van een supercar en de betrouwbaarheid voor dagelijks gebruik.
De Rev 2, in de volksmond ook wel de ‘lifesaver-spec’ genoemd, verscheen in 1993 en is dé versie die je wilt hebben, omdat aanpassingen aan de ophangingsgeometrie de neiging tot plotselinge overstuur van het origineel hebben verholpen. Deze witte GT-i16 uit 1993 is met zijn 15 inch lichtmetalen velgen en agressievere bumpers en spoilers onmiskenbaar een van die begeerlijke Rev 2-exemplaren. Het is een van de mooiste exemplaren die we in lange tijd hebben gezien; naar verluidt in fabrieksstaat en met slechts 55.400 mijl op de teller, afgelegd door een handvol eigenaren. Zowel van binnen als van buiten ziet deze T-Bar-auto er veel jonger uit dan zijn 33 jaar en is hij een potentiële kanshebber voor shows. We hebben vernomen dat de auto zijn hele leven lang droog is gestald wanneer hij niet in gebruik was. Een prachtig exemplaar van deze vermakelijke junior-supercars.
De verkoper zegt:
“Alles volledig in fabrieksstaat. Rijdt perfect, geen problemen of gebreken. Een zeer verzorgd, origineel en ongerept exemplaar.”
Belangrijke informatie
- Kilometerstand: 56.397 mijl op de teller (onderbouwd door gestempeld onderhoudsboekje)
- Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
- Status technische keuring: APK geldig tot 23 april 2027 zonder opmerkingen
- Technische specificaties: 3S-GE 1.998 cc viercilinder benzinemotor, handgeschakelde vijfversnellingsbak
- Papieren: Afgestempeld onderhoudsboekje, handleidingen, opbergmapje, clubhandboek, V5C, diverse facturen, 1 set sleutels
Onderhoudsgeschiedenis:
- 23-05 - ca. 52.000 mijl - Finches
- 21/07 - 49.478 mijl - JP Auto Diagnostics (inclusief distributieriem)
- 14/07 - 48.102 mijl - The Garage
- 08/07 - 45.809 mijl - RRG (inclusief distributieriem)
- 02-11 - 40.178 mijl - Culver Macclesfield
- 01-11 - 35.917 mijl - Culver Macclesfield
- 12/98 - 30.717 mijl - Culver Macclesfield
- 02/97 - 24.460 mijl - RRG Rochdale
- 10/95 - 18.005 mijl - RRG Rochdale
- 02/95 - 12.539 mijl - F Grange & Sons
- 05/94 - 6.530 mijl - RRG Rochdale
- 08/93 - 497 mijl - RRG Rochdale
- 01/93 - PDI - RRG Rochdale
De details
- Bovenstaande onderhoudshistorie, inclusief vervanging van de distributieriem in 2021
- Remklauwen zijn afgelopen winter gereviseerd; alle remklauwen en draagbeugels zijn gereviseerd
- Dynamo gereviseerd in 2023
- Verkoper geeft aan dat de auto goed rijdt en dat er geen gebreken zijn geconstateerd
- Witte lak in goede staat voor een auto van deze leeftijd, met Rev 2-spoilers en -bumper
- Verkoper beschrijft de buitenkant als in zeer goede staat
- Er zijn ons twee zeer kleine bijwerkingen gemeld op de zilveren deurstrip en één op het dak
- Targa-glazen dakpanelen met goed onderhouden bevestigingen, zoals afgebeeld
- Vijfspaaks 15 inch lichtmetalen velgen in goede staat, met wat lichte aanslag en krassen
- Uitgerust met hoogwaardige Toyo-banden in goede staat, met een Yokohama-reservewiel
- Onderkant zoals afgebeeld, zonder opmerkingen over de carrosserie op het APK-rapport
- Zeer goed onderhouden zwart lederen interieur zonder aanpassingen
- Het originele stuurwiel en het audiosysteem zijn behouden
- Verkoper beschrijft het interieur als zijnde in zeer goede staat voor zijn leeftijd
- Het interieur is voorzien van goed onderhouden originele matten
- Originele cassettespeler aanwezig en in originele staat
- Verkoper meldt geen roest of rot
- Tijdens het huidige eigendom binnen gestald en slechts spaarzaam gebruikt in droge maanden
- Geen opmerkingen bij de APK
VOORDAT U KOOPT
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken u ter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.
