Points forts
- Ruby métallisé, séduisant et très bien entretenu
- Toit rigide d'origine assorti avec toit panoramique
- Faible kilométrage : seulement 50 209 miles
- Seulement cinq propriétaires, dont un qui l'a conservée pendant 23 années
- Plus de 6 500 £ d'investissements depuis 2023
- Retouches de peinture et revêtement céramique en 2024
- Entretien et autres interventions effectués par un spécialiste Mercedes en 2026
- Retouches récentes de la peinture et pare-brise neuf
- Inspection récente effectuée par Edward Hall Classic Mercedes, spécialiste des véhicules de collection
- Contrôle technique valable jusqu’en septembre 2027, sans remarques
L'attrait de ce modèle
On comprend aisément pourquoi l’ancien propriétaire de cette ravissante SL500 couleur Ruby métallisé l’a conservée pendant 23 années, mais on se demande peut-être comment il a réussi à maintenir un kilométrage aussi faible pendant si longtemps. Ces voitures de croisière soigneusement conçues et très performantes ont tendance à vous séduire, surtout lorsqu’elles sont équipées du moteur V8 M113 de 5 litres développant 315 bhp, réputé pour sa fiabilité à toute épreuve.
Cette voiture restylée a été immatriculée pour la première fois en 1997 et n’a connu que cinq propriétaires depuis. Le vendeur l’a acquise en 2023 en Espagne, où elle avait profité du climat chaud pendant de nombreuses années, avant de la réimmatriculer au Royaume-Uni. Depuis son achat, il a investi plus de 6 500 £ dans son entretien et ses améliorations, notamment un entretien et un contrôle technique effectués en 2026 par Edward Hall, spécialiste Mercedes. Ces travaux ont coûté au total plus de 2 200 £. Parmi les autres interventions, on peut citer le remplacement du pare-brise, une retouche de peinture, l’application d’un revêtement céramique, ainsi que plus de 2 500 £ de travaux effectués par The SL Shop. Sans surprise, elle est mise en vente avec un contrôle technique (MOT) valable pour une longue durée et sans aucune recommandation.
Les R129 de « mi-génération » comme celle-ci bénéficient d’une esthétique modernisée, d’un équipement amélioré et d’une boîte automatique 5G-TRONIC à 5 rapports. Avec sa couleur de carrosserie attrayante, son toit rigide assorti doté d’un toit panoramique et son habitacle en cuir beige et noyer magnifiquement préservé, il s’agit d’un très bel exemplaire de la GT très réputée de Mercedes.
Le vendeur déclare :
« Excellent exemplaire de R129, avec un faible kilométrage et bien entretenu, prêt à être apprécié. Vente à contrecœur, car ma Mercedes W113 Pagode achève bientôt sa restauration de trois années et j’ai besoin de place chez moi. »
Informations clés
- Kilométrage : 50 209 miles au compteur
- Pays d’immatriculation : Royaume-Uni depuis 1998 (importée d’Espagne en 2023)
- État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu’au 20 septembre 2027, sans remarques
- Caractéristiques techniques : moteur essence V8 M113 de 4 973 cm³ développant 315 bhp, boîte automatique à cinq rapports
- Documents : manuels d’utilisation, trousse de bord, dossier contenant les factures et les certificats de contrôle technique, carte grise
- Plaque d'immatriculation particulière S5 OSL incluse dans la vente
Entretien récent :
- 26/09 - 2 218 £ - Edward Hall véhicule de collection Mercedes - révision, système électrique, câblage, contrôles
- 24/09 - 889 £ - Cotswold Classic Car Restoration - carrosserie et peinture
- 24/06 - 944 £ - The SL Shop - nature des travaux non précisée
- 24/05 - 1 643 £ - The SL Shop - non précisé
- 24/02 - 550 £ - Cotswold Valet - finition de la peinture et revêtement céramique
- 11/23 - 858 £ - Hub pour véhicules de collection - pose du pare-brise, réparations de l'éclairage
- 23/09 - 292 £ - The SL Shop - nouveau pare-brise
Détails
- Récemment inspectée par Edward Hall, spécialiste des véhicules de collection Mercedes, sans aucun problème constaté
- Belle peinture métallisée Ruby avec toit rigide assorti doté d’un vitrage panoramique
- Peinture récemment retravaillée et traitée par un revêtement céramique en 2024
- Quelques traces d’usure sur la peinture, mais les acheteurs doivent rester réalistes compte tenu de l’âge du véhicule
- La carrosserie se présente bien : les passages de roues, les bas de caisse et le dessous de caisse semblent en bon état
- L'extérieur est décrit par le vendeur comme étant en bon état, avec très peu de rayures mineures et aucune bosse visible
- Une petite fissure (environ 1,5 cm) a été constatée sur le bord inférieur du pare-chocs avant, côté droit
- Le dessous serait pratiquement exempt de rouille, avec seulement une légère corrosion superficielle
- Aucune remarque structurelle ou autre sur le contrôle technique
- Jantes en alliage d'origine en très bon état, présentant peu de traces d'usure ou de chocs contre les bordures de trottoir
- Le toit pliant noir est d'origine et en très bon état
- Le toit pliant fonctionnerait sans problème et ne présenterait aucune fuite au niveau des joints des vérins
- L'intérieur en cuir beige est en bon état, ne présentant qu'une légère usure aux endroits habituellement les plus sollicités
- Le vendeur indique que le moteur tourne très bien
- Le cuir de l'intérieur ne présenterait aucune déchirure et ne montrerait qu'une usure minime compte tenu de son âge
- Entretien récent détaillé ci-dessus
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant lors des enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est vendu «tel quel», «en l'état et sur place», sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication final ou dans le prix de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous indiquons les catégories de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation « cherished », personnalisée ou « heritage » n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.
Commentaires
kg••••
Salut. Juste pour vérifier si j'ai bien compris. La voiture était initialement immatriculée au Royaume-Uni. Ensuite, elle a été emmenée en Espagne par les propriétaires précédents et immatriculée là-bas. Puis tu l'as achetée et l'as ramenée au Royaume-Uni et réimmatriculée au Royaume-Uni. Ce serait correct ?
Traduit de: English
LeonMal••••
VendeurOui, c'est exact et j'ai pu réutiliser l'immatriculation S5 OSL sur la voiture.
Traduit de: English
Kir••••
Salut, Je vois que la plupart des documents d'entretien sont en espagnol ; avez-vous pu vérifier le kilométrage par rapport à ceux-ci et/ou aux contrôles techniques disponibles ? Merci
Traduit de: English
LeonMal••••
VendeurBonjour Le kilométrage est correct et correspond aux 3 contrôles MOT depuis 2023 au Royaume-Uni. Voir les photos. Cordialement
Traduit de: English
STEPHEN••••
Salut. Je vais enchérir sur ta SL et si je gagne je la réimporterai en Espagne. Tu as toujours les phares pour conduite à gauche? La climatisation fonctionne correctement? Cordialement. steve
Traduit de: English
LeonMal••••
VendeurSalut Oui, j'ai toujours les phares européens. La clim fonctionne parfaitement. Cordialement
Traduit de: English
STEPHEN••••
Merci
Traduit de: English
kg••••
salut. l'historique d'entretien est-il vérifié de manière indépendante? et peut-on l'inspecter lors d'une visite? merci.
Traduit de: English
LeonMal••••
VendeurBonjour L'historique d'entretien provient d'un concessionnaire Mercedes en Espagne et aussi du Royaume-Uni. Plusieurs documents d'inspection en provenance d'Espagne car la voiture y a passé la plupart du temps. Peut être inspectée lors d'une visite. Quelques images incluses. Cordialement
Traduit de: English