Modèle cabriolet rare, dans une combinaison de couleurs saisissante : bronze sur crème
Dossier d'historique comprenant le carnet d'entretien japonais d'origine, datant de la mise en circulation
Soubassement inspecté et certifié sans rouille par PowerZed, spécialiste de la Z32
Travaux de mécanique récents effectués par un spécialiste
Contrôle technique valable jusqu’en juillet 2027
L'attrait
La Nissan 300ZX (Z32) cabriolet figure parmi les coupes sport japonaises les plus rares et les plus convoitées des années 1990. Produite en série limitée, cette version décapotable alliait le caractère raffiné de la Z32, typique d’une grande routière, à l’attrait de la conduite à ciel ouvert, tandis que les performances impressionnantes de son V6, son style audacieux et sa direction active aux quatre roues s’harmonisaient pour créer un modèle exotique très convoité.
Cet exemplaire, de couleur bronze avec intérieur cuir crème, est accompagné d’un dossier historique remontant à sa production au Japon, comprenant le carnet d’entretien japonais d’origine couvrant ses six à sept premières années, ainsi qu’un dossier de carnets d’entretien à partir de 2000, documentant les interventions effectuées par Nissan, des garages locaux et PowerZed, spécialiste de la Z32.
Des travaux spécialisés récents ont été importants ; vous trouverez ci-dessous la liste détaillée de ces interventions. Le vendeur décrit le groupe motopropulseur comme fonctionnant sans aucun problème, le V6 de 3,0 litres délivrant une puissance souple via une boîte manuelle à cinq rapports équipée d’un levier de vitesses à course raccourcie. Si vous êtes à la recherche d’un véhicule de collection japonais particulièrement élégant, c’est une opportunité à ne pas laisser passer.24-nissan-300-zx-fairlady-high-res.jpg273.87 KB
Informations clés
Kilométrage : 48 000 miles (au compteur)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : valable jusqu’en juillet 2027
Caractéristiques techniques : moteur V6 essence de 3,0 litres, boîte manuelle à cinq vitesses, cabriolet
Documents : carnet d'entretien japonais d'origine, dossier sur l'historique d'entretien du véhicule remontant à 2000, vignettes fiscales d'origine et dossier contenant les manuels du véhicule
Carrosserie peinte en bronze, conservant un beau brillant
Légères éraflures près des poignées de porte
Légères rayures superficielles sur le hayon
Une fissure capillaire sur le boîtier d'un rétroviseur extérieur
Le vendeur précise que la plupart des marques sont superficielles et qu'elles disparaîtraient après un polissage à la machine
Jantes en alliage Woolfrace montées (seule modification pour l'extérieur)
Capote en tissu noir qui, selon le vendeur, ne présente ni déchirure, ni trou, ni usure structurelle
L'intérieur en cuir crème décrit par le vendeur comme étant en bon état
Les sièges en cuir présentent quelques plis de surface et de légères craquelures, normaux compte tenu de leur âge, mais aucune déchirure ni fissure
Le vendeur précise que tous les interrupteurs, boutons et molettes de l'habitacle fonctionnent correctement
Légère retouche esthétique autour de l'interrupteur de la vitre côté passager
Un levier de vitesses raccourci constitue la seule modification apportée à l'intérieur ; pour le reste, l'habitacle est d'origine
Les travaux récents comprennent :
Des injecteurs de carburant de nouvelle génération
Nouveau faisceau de câbles du moteur
Remise à neuf du PTU série 2 et du maître-cylindre d'embrayage
Deux nouvelles sondes lambda
Changement du liquide de frein
Changement du liquide de refroidissement
Remplacement du filtre à carburant
Vidange d'huile et remplacement du filtre
Vidange de l'huile du différentiel et de la boîte de vitesse
Le vendeur précise que le moteur peut nécessiter une seconde supplémentaire de démarrage après une longue période d'inactivité ; il démarre ensuite sans problème
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✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous vous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une mention ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation de véhicule de collection, personnalisée ou historique n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.
