Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule et tous les certificats de contrôle technique
Seulement deux anciens propriétaires enregistrés
Toujours garé dans un garage, traité au WaxOyl et n’ayant jamais circulé sur des routes salées
L'attrait
Avant que Jaguar n’adopte des couleurs vives et ne promette de «ne rien copier» et de «supprimer l’ordinaire», l’illustre marque britannique produisait des voitures de grand tourisme de luxe de classe mondiale – le genre de voiture que vous choisissez pour sillonner l’Europe continentale. La XKR en était un parfait exemple. Aussi belle que la Type E et bien plus rapide, voici une voiture qui alliait à la perfection le meilleur de l’ancien et le meilleur du nouveau. C’était une voiture exceptionnelle.
Cet exemplaire de 2004 se distingue par sa rare couleur d'usine « Slate Grey », qui met en valeur ses courbes somptueuses et sa silhouette féline. Avec seulement 55 500 miles au compteur et une documentation complète sur l'historique d'entretien du véhicule, cette XKR est clairement celle qu'il faut acheter. Le vendeur est le deuxième propriétaire enregistré et a pris grand soin de la voiture tout au long de ses dix-neuf années de possession. Le carnet d’entretien est entièrement tamponné et son contrôle technique, sans recommandation, est valable jusqu’au 5 juillet 2025.image.png4.5 MB
Historique et documents
Acquise par le vendeur en octobre 2006
Un seul propriétaire précédent
Vendue à l'origine par Stratstone Jaguar de Mayfair, à Londres
56 500 miles
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule disponible, ainsi que tous les certificats de contrôle technique
Aucun échec au contrôle technique ni aucune recommandation depuis 2015
Toujours garé dans un garage et n'a pas circulé sur des routes salées depuis que son propriétaire actuel en est propriétaire
Véhicule proposé dans un très bon état général, avec une peinture qui brille de mille feux, sans aucune rayure, marque ni bosse
Réflecteurs latéraux remplacés par des réflecteurs argentés ; les d'origine sont fournis dans leur emballage d'origine avec la voiture - (seule modification)
La rare couleur d’usine « Slate Grey » met en valeur les lignes du Modèle
Entretien régulier à la cire WaxOil, préservant exceptionnellement bien le dessous de caisse
L'intérieur est magnifique, en parfaite adéquation avec le faible kilométrage
La sellerie en cuir crème est impeccable dans tout l’habitacle
Les magnifiques placages en bois sont tous en excellent état
Les cadrans des instruments sont rehaussés d’anneaux en alliage poli
Tous les commutateurs et instruments seraient, selon les informations disponibles, parfaitement fonctionnels
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous êtes l'heureux enchérisseur gagnant lors des enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos Conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « sur place » et sans garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication ou d’offre final, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni mises en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’elles ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’elles ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation « cherished », personnalisée ou « heritage » n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.
Salut, pourrais-tu confirmer s'il te plaît que tu es le deuxième propriétaire enregistré de la voiture que tu annonces et que tu vends? Certains de tes messages dans les réponses donnent l'impression que tu es un concessionnaire ou quelqu'un qui vend pour le compte du propriétaire ou en dépôt-vente? Merci.
Traduit de: English
RG
raegerr••••
il y a 2 jours
Super, merci de confirmer
Traduit de: English
ST
94••••
Enchérisseur
il y a 4 jours
Salut, la clim fonctionne bien?
Traduit de: English
RS
Richard••••
Vendeur
il y a 3 jours
Salut, je viens de répondre à une question similaire. J'espère que ça répond à ta question. Sinon, fais-moi signe. Merci
Traduit de: English
SB
SMB••••
il y a 3 jours
Peux-tu confirmer si l'un des points suivants a été fait ? Merci d'avance.
Service d'huile/filtre de transmission automatique ZF
Changement d'huile du différentiel
Un vrai rinçage/vidange/changement du liquide de refroidissement, pas juste un test de concentration d'antigel
Courroies de suralimentation/entraînement auxiliaire et tendeurs
Bougies d'allumage
Remplacement du liquide de frein, pas juste un test de teneur en humidité
Remplacement des principaux tuyaux du système de refroidissement
Traduit de: English
RS
Richard••••
Vendeur
il y a 3 jours
Salut, la voiture a été entretenue par Stratstone de Mayfair, puis a été soignée de 2007 à 2023 par John Skeggs à Leicester. Nous l'avons fait réviser l'année dernière chez Mistermatic, Swansea. Ce sont tous les deux des spécialistes Jaguar. Nous avons chaque reçu de chaque révision effectuée de 2007 à 2025. Après examen de ces documents, il semble que les éléments suivants aient été effectués.
La courroie du compresseur a été changée à 35 000 miles et la voiture a été entretenue chaque année par le même garage. J'ai toutes les factures et je peux envoyer des images de celles-ci car je ne veux pas induire en erreur sur ce qui a été fait. Tout ce que je peux dire, à en juger par les reçus, c'est que cette voiture a été entretenue mieux que n'importe quelle autre que j'ai vue.
La voiture semble avoir été révisée régulièrement par un spécialiste très passionné.
Traduit de: English
HP
HDP••••
il y a 4 jours
Salut. Avez-vous un Certificat de Conformité officiel Jaguar pour la voiture ? Merci beaucoup.
Traduit de: English
RS
Richard••••
Vendeur
il y a 3 jours
Salut, nous avons le portefeuille de services officiel de Jaguar Stratstone. Cela inclut l'identification du véhicule estampillée par Jaguar Stratstone de Mayfair qui a fourni la voiture. C'est signé par le concessionnaire. Merci.
Traduit de: English
ST
94••••
Enchérisseur
il y a 4 jours
Merci, la voiture semble être enregistrée en tant que xk8 plutôt qu'une xkr dans la base de données du conducteur/DVLA. Tu as une idée de pourquoi ?
Traduit de: English
RS
Richard••••
Vendeur
il y a 4 jours
Salut, on a remarqué ça. Non, je ne suis pas sûr. C'est une XKR, on a la facture originale pour le prouver. On a signalé le problème, on espère que ça sera corrigé. Merci
Traduit de: English
JG
james.g••••
il y a 6 jours
Merci pour les infos, c'est vraiment apprécié
Traduit de: English
JG
james.g••••
il y a 1 semaine
Salut. La voiture a-t-elle reçu un traitement céramique? Merci beaucoup.
Traduit de: English
RS
Richard••••
Vendeur
il y a 1 semaine
Salut, je ne pense pas qu'il ait reçu un revêtement céramique professionnel. Cependant, il a été traité régulièrement avec des cires de haute qualité, des produits de protection céramique et argilé à la fois par nous et par le propriétaire précédent. Il a toujours été lavé avec la méthode des deux seaux et a été garé au garage chaque nuit et par mauvais temps pendant les deux périodes de propriété. Il y a peu ou pas de tourbillons et la carrosserie est en excellent état. J'espère que cela t'aide. Merci.
Traduit de: English
RG
raegerr••••
il y a 1 semaine
Salut. Tu peux confirmer que le dernier entretien était en 2023 ? Ça semble être le cas d'après les papiers visibles, je veux juste vérifier. Merci.
Traduit de: English
RS
Richard••••
Vendeur
il y a 1 semaine
Salut, oui j'ai juste contacté car and classic. Ça devrait être fait aujourd'hui. Merci
Traduit de: English
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Commentaires
raegerr••••
Salut, pourrais-tu confirmer s'il te plaît que tu es le deuxième propriétaire enregistré de la voiture que tu annonces et que tu vends? Certains de tes messages dans les réponses donnent l'impression que tu es un concessionnaire ou quelqu'un qui vend pour le compte du propriétaire ou en dépôt-vente? Merci.
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raegerr••••
Super, merci de confirmer
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94••••
EnchérisseurSalut, la clim fonctionne bien?
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Richard••••
VendeurSalut, je viens de répondre à une question similaire. J'espère que ça répond à ta question. Sinon, fais-moi signe. Merci
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SMB••••
Peux-tu confirmer si l'un des points suivants a été fait ? Merci d'avance. Service d'huile/filtre de transmission automatique ZF Changement d'huile du différentiel Un vrai rinçage/vidange/changement du liquide de refroidissement, pas juste un test de concentration d'antigel Courroies de suralimentation/entraînement auxiliaire et tendeurs Bougies d'allumage Remplacement du liquide de frein, pas juste un test de teneur en humidité Remplacement des principaux tuyaux du système de refroidissement
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Richard••••
VendeurSalut, la voiture a été entretenue par Stratstone de Mayfair, puis a été soignée de 2007 à 2023 par John Skeggs à Leicester. Nous l'avons fait réviser l'année dernière chez Mistermatic, Swansea. Ce sont tous les deux des spécialistes Jaguar. Nous avons chaque reçu de chaque révision effectuée de 2007 à 2025. Après examen de ces documents, il semble que les éléments suivants aient été effectués. La courroie du compresseur a été changée à 35 000 miles et la voiture a été entretenue chaque année par le même garage. J'ai toutes les factures et je peux envoyer des images de celles-ci car je ne veux pas induire en erreur sur ce qui a été fait. Tout ce que je peux dire, à en juger par les reçus, c'est que cette voiture a été entretenue mieux que n'importe quelle autre que j'ai vue. La voiture semble avoir été révisée régulièrement par un spécialiste très passionné.
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HDP••••
Salut. Avez-vous un Certificat de Conformité officiel Jaguar pour la voiture ? Merci beaucoup.
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Richard••••
VendeurSalut, nous avons le portefeuille de services officiel de Jaguar Stratstone. Cela inclut l'identification du véhicule estampillée par Jaguar Stratstone de Mayfair qui a fourni la voiture. C'est signé par le concessionnaire. Merci.
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94••••
EnchérisseurMerci, la voiture semble être enregistrée en tant que xk8 plutôt qu'une xkr dans la base de données du conducteur/DVLA. Tu as une idée de pourquoi ?
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Richard••••
VendeurSalut, on a remarqué ça. Non, je ne suis pas sûr. C'est une XKR, on a la facture originale pour le prouver. On a signalé le problème, on espère que ça sera corrigé. Merci
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james.g••••
Merci pour les infos, c'est vraiment apprécié
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james.g••••
Salut. La voiture a-t-elle reçu un traitement céramique? Merci beaucoup.
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Richard••••
VendeurSalut, je ne pense pas qu'il ait reçu un revêtement céramique professionnel. Cependant, il a été traité régulièrement avec des cires de haute qualité, des produits de protection céramique et argilé à la fois par nous et par le propriétaire précédent. Il a toujours été lavé avec la méthode des deux seaux et a été garé au garage chaque nuit et par mauvais temps pendant les deux périodes de propriété. Il y a peu ou pas de tourbillons et la carrosserie est en excellent état. J'espère que cela t'aide. Merci.
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raegerr••••
Salut. Tu peux confirmer que le dernier entretien était en 2023 ? Ça semble être le cas d'après les papiers visibles, je veux juste vérifier. Merci.
Traduit de: English
Richard••••
VendeurSalut, oui j'ai juste contacté car and classic. Ça devrait être fait aujourd'hui. Merci
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