Toujours garée dans un garage et jamais exposée à la pluie depuis qu'elle appartient à son propriétaire actuel
Capote en mohair neuve, posée par un professionnel il y a environ six semaines
Exemplaire en grande partie d'origine et non modifié, avec sellerie cuir d'usine et volant Mtech
Dossier historique comprenant le certificat d’immatriculation allemand d’origine et un classeur de factures
L'attrait
La E30 325i Cabriolet reste l’une des BMW décapotables les plus recherchées des années 1980, parfaitement équilibrée : une machine dynamique et axée sur le conducteur, alliant le caractère du six cylindres en ligne M20 aux lignes épurées et déterminées de la E30 en version cabriolet. Cet exemplaire blanc alpin est une voiture bien équipée dès sa sortie d’usine, dotée de sièges en cuir montés en usine et d’un volant M-Tech.
Elle appartient à son propriétaire actuel depuis 2004 – soit environ 22 ans – période durant laquelle elle a toujours été garée au sec et à l'abri de la pluie, tant au domicile de son propriétaire au Royaume-Uni que dans une résidence secondaire en Normandie, où elle a été immatriculée et utilisée pendant environ 18 ans. Une nouvelle capote en mohair avec sangles de renfort a été installée par un professionnel il y a quelques semaines seulement, pour un coût de 1 500 £, et est toujours sous garantie.
Les interventions en mécanique récentes comprennent un remplacement de la courroie de distribution, une révision du système de refroidissement avec un nouveau radiateur, ainsi qu’un entretien comprenant l’huile, les filtres et les bougies. Le vendeur indique que la carrosserie est en bon état, les seules traces de rouille étant quelques légères ébréchures dues aux cailloux et une minuscule zone de corrosion sur l’intérieur du passage de roue arrière gauche. Un dossier contenant les justificatifs d’achat accompagne la voiture, ainsi que le certificat d’immatriculation allemand d’origine et les certificats de contrôle technique français. Le propriétaire ayant pris sa retraite, la voiture est prête à accueillir un conducteur plus assidu.image.png1,35 Mo
Informations clés
Kilométrage : 65 000 miles au compteur (le compteur de vitesse a été remplacé ; l’unité d’origine indiquant le kilométrage est fournie avec la voiture ; le kilométrage réel est estimé à environ 130 000 miles)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : valable jusqu’en avril 2027 ; le véhicule sera exonéré du contrôle technique et de la taxe routière à partir de décembre 2026
Caractéristiques techniques : moteur essence 6 cylindres en ligne de 2 500 cm³, boîte manuelle à cinq vitesses
Documents : dossier contenant les justificatifs de toutes les dépenses, certificat d'immatriculation allemand d'origine, carnets de contrôle technique français
Entretien récemment effectué par un ami mécanicien, comprenant l'huile, les filtres et les bougies
Courroie de distribution changée au cours des derniers mois
Système de refroidissement vidangé, rincé et équipé d'un nouveau radiateur, puis rempli d'antigel
Nouvelle batterie installée il y a environ un mois
Les réparations post-COVID ont notamment consisté à remplacer le cylindre d'embrayage, le thermostat, l'antenne électrique et le ventilateur de refroidissement (remplacé par un modèle électrique — seule modification par rapport à l'équipement d'origine)
La carrosserie est en bon état, avec quelques éclats de pierre à l’avant et un éclat au niveau du passage de roue arrière
Légère corrosion constatée sur le bord intérieur du passage de roue arrière côté passager
Les pneus et les jantes semblent en très bon état
Le vendeur précise que le cuir est en bon état, avec des plis dus à l’usure
Les panneaux de porte, le tableau de bord et les garnitures en général sont, selon le vendeur, en très bon état, ce qui s’explique par le fait que le véhicule a été garé à l’abri du soleil
Un lecteur CD 10 disques est installé dans le coffre, ainsi qu’un mini-coffre-fort métallique
Phares de rechange aux normes européennes fournis ; le véhicule est actuellement équipé de phares aux normes britanniques
Compteur de vitesse d'origine (en kilomètres) fourni avec la voiture
Pare-brise d'origine monté en usine, dont la partie supérieure est teintée en bleu
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✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement
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