Datos destacados

Pertenece a su actual propietario desde hace aproximadamente 22 años
Siempre ha estado guardado en garaje y nunca ha estado expuesto a la lluvia durante el tiempo que ha estado en poder del actual propietario
Capota de mohair nueva, instalada por profesionales hace unas seis semanas
Ejemplar en gran parte original y sin modificaciones, con tapicería de cuero de fábrica y volante Mtech
Expediente histórico que incluye el permiso de circulación alemán original y una carpeta con los recibos

El atractivo

El E30 325i Cabriolet sigue siendo uno de los BMW descapotables más codiciados de la década de los 80, perfectamente equilibrado: un vehículo dinámico y centrado en el conductor, que combina el característico motor M20 de seis cilindros en línea con las líneas limpias y decididas del E30 en su versión descapotable. Este ejemplar en blanco alpino es un coche bien equipado desde nuevo, con asientos de cuero de serie y un volante M-Tech.

Ha estado en manos de su actual propietario desde 2004 —unos 22 años—, tiempo durante el cual se ha guardado siempre en garaje y protegido de la lluvia, tanto en la residencia del propietario en el Reino Unido como en una vivienda de vacaciones en Normandía, donde estuvo matriculado y se utilizó durante aproximadamente 18 años. Hace apenas unas semanas se instaló de forma profesional una nueva capota de mohair con correas de refuerzo, con un coste de 1.500 £, y sigue en garantía.

Entre los trabajos mecánicos recientes se incluyen el cambio de la correa de distribución, una revisión del sistema de refrigeración con un radiador nuevo y una revisión que abarcó el aceite, los filtros y las bujías. El vendedor informa de que la carrocería presenta un buen aspecto, con solo pequeños impactos de piedras y una minúscula zona de corrosión en el interior del paso de rueda trasero del lado del copiloto, que constituyen los únicos indicios de óxido. El coche viene acompañado de una carpeta con los recibos, junto con el permiso de circulación alemán original y los registros de la ITV francesa. Ahora que el propietario se ha jubilado, el coche está listo y a la espera de un conductor más asiduo.

Información clave

Kilometraje: 65 000 millas en el cuentakilómetros (el velocímetro ha sido sustituido; la unidad original de lectura en kilómetros se incluye con el coche; el kilometraje real estimado es de aproximadamente 130 000 millas)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la ITV: válida hasta abril de 2027; el vehículo quedará exento de la ITV y del impuesto de circulación a partir de diciembre de 2026
Especificaciones técnicas: motor de gasolina de seis cilindros en línea de 2.500 cc, caja de cambios manual de cinco velocidades
Documentación: carpeta con los recibos de todos los gastos, permiso de circulación alemán original, historiales de la ITV francesa

Detalles

Revisión realizada recientemente por un amigo mecánico, que incluye cambio de aceite, filtros y bujías
Correa de distribución cambiada en los últimos meses
Se ha vaciado y limpiado el sistema de refrigeración, se ha instalado un radiador nuevo y se ha rellenado con anticongelante
Se instaló una batería nueva hace aproximadamente un mes
Las reparaciones posteriores a la COVID incluyeron la sustitución del cilindro del embrague, el termostato, la antena eléctrica y el ventilador de refrigeración (sustituido por una unidad eléctrica, la única modificación no original)
La carrocería presenta buen aspecto, con algunos impactos de piedras en la parte delantera y uno en el paso de rueda trasero
Se observa una ligera corrosión en el borde interior del paso de rueda trasero del lado del conductor
Los neumáticos y las llantas parecen estar en muy buen estado
El vendedor afirma que la tapicería de cuero está en buen estado, con algunas arrugas propias de su antigüedad
Según se indica, los paneles de las puertas, el salpicadero y los acabados en general se encuentran en muy buen estado, lo que se atribuye a que el vehículo se ha guardado en un garaje protegido de la luz solar
El maletero cuenta con un reproductor de CD de 10 discos, junto con una pequeña caja fuerte metálica para el maletero.
Se incluyen faros de repuesto con especificaciones de la UE; actualmente lleva montados faros con especificaciones del Reino Unido
Se incluye con el coche el velocímetro original (en kilómetros)
Parabrisas original de fábrica con la parte superior tintada de azul

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