L'extérieur bleu royal métallisé et l'intérieur bicolore gris/beige
Équipée de jantes en alliage BMW de collection et d'un aileron arrière
Deux propriétaires seulement
Entretien régulier
Contrôle technique valable jusqu'au 23 juillet 2027
L'attrait
La génération E30 de la Série 3, s'inscrivant dans la lignée de la formule « berline d'entrée de gamme » de son prédécesseur, l'E21, est rapidement devenue une voiture très convoitée, particulièrement prisée des « yuppies » dans les années 1980. Elle était proposée dans plusieurs versions de carrosserie – notamment une berline quatre portes et un break – ainsi qu’avec un large choix de moteurs et d’équipements en option, ce qui lui a permis d’exercer un attrait encore plus grand sur le public.
Cet exemplaire quatre portes de la 318i fut l'un des derniers modèles commercialisés au Royaume-Uni ; il est doté du pare-chocs avant modernisé et des feux arrière redessinés introduits en 1987. Le vendeur n'en est que le deuxième propriétaire, et la voiture a bénéficié d'un entretien et de réparations réguliers.
L'extérieur bleu royal métallisé conserve son éclat ; quelques légères rayures sont toutefois visibles. La voiture est équipée de jantes en alliage BMW de style de véhicule de collection et d’un aileron arrière.
À l’intérieur, l’intérieur bicolore gris/beige avec des sièges en tissu est complet et en grande partie d’origine, avec quelques signes d’usure. La voiture est équipée d’un toit ouvrant monté en usine.
Avec un peu d’attention pour lui redonner tout son éclat d’antan, cette BMW ferait un « véhicule de collection moderne » parfait : économique à l’usage, agréable à conduire et facile à entretenir. bmw011.jpg672.3 KB
Informations clés
Kilométrage : 147 694 miles (selon le compteur) ; le vendeur précise que le compteur kilométrique est actuellement hors service et indique que le kilométrage est d'environ 147 994
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu'au 23 juillet 2027
Caractéristiques techniques : moteur essence 4 cylindres de 1 796 cm³ développant 113 hp, boîte manuelle à 5 vitesses
Documents : carte grise, factures antérieures et certificats de contrôle technique
Propriétaire actuel depuis 28 années, depuis avril 1998
Exemplaire en grande partie d'origine
L'extérieur bleu métallisé et l'intérieur gris/beige
Entretien et réparations effectués régulièrement
Le compteur kilométrique d'origine a été remplacé en 2017 après avoir cessé de fonctionner à 141 596 miles
Une partie du pare-chocs avant est manquante au niveau du coin gauche
Le vendeur signale la présence de traces de corrosion (le dessous du véhicule peut être examiné sur les photos)
L'emblème BMW sur le capot est manquant
Légère usure du siège conducteur et de la garniture de la portière conducteur
La garniture du montant de porte présente quelques traces d'écaillage
Contrôle technique valable jusqu'au 23 juillet 2027
Remarques du contrôle technique : disque de frein usé, fuite d'huile et corrosion
Alarme et antidémarrage
L'intérieur gris/beige
La voiture a été entreposée dans un garage ces quatre dernières années après restauration, réparation et repeinture du toit, du capot et de la partie supérieure du panneau arrière côté passager, ainsi que des retouches
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