Description
Immaculée rare Daimler Hooper Empress IIa 1954 3, 5 litres A vendre : Très rare, immaculée 1954 Daimler 3, 5 litres Empress Mark IIA carrossée par Hooper & Co Ltd sur un Regency Chassis DF306 Chassis nr 91464, limousine 4 portes. RHD (conduite à droite), RWD (propulsion arrière), boîte de vitesse Wilson Preselect. Alignement des cylindres : 6 en ligne ; cylindrée du réservoir de carburant : 82 litres. Système de freinage à servocommande et (depuis 2016) direction assistée électrique. Ventilateur de refroidissement Kenlowe entre le radiateur et le bloc moteur Le modèle Empress Mark IIA de Daimler appartient à la catégorie des voitures de luxe de grande taille. Il représente le segment de marché "F (voitures de luxe)". La voiture a été offerte avec une carrosserie de berline 4 portes en 1954. Fabriquée par Daimler (U. K.) au Royaume-Uni et carrossée par Hooper&Co Ltd. Moteur à essence avec cylindrée : 3467 cm3 / 211, 5 cui, puissance annoncée : 85 kW / 114 hp / 116 PS ( max ), couple : 252 Nm / 186 lb-ft, Dimensions : longueur extérieure : 4960 mm / 195, 3 in, largeur : 1800 mm / 70, 9 in, empattement : 2896 mm / 114 in Poids : poids à vide estimé : 2000 kg / 4410 lbs Vitesse maximale : 135 km/ h ; consommation de carburant et kilométrage : moyenne estimée ca 16, 5 l/ 100km ; 1 litre pour 6, 6 kilomètres.
Cette Daimler Empress Mark IIA Hooper de 3, 5 litres, fabriquée en 1954, est vendue à M. H. Smith Esq, directeur général du département des ventes de Daimler à Londres, qui en est le premier propriétaire en 1955.
Après avoir quitté le Royaume-Uni, la voiture est maintenant entre les mains du troisième propriétaire néerlandais. La voiture a été entièrement restaurée par Royle (U. K.) pendant 9 années entre 1981-1989. Photos disponibles. La boîte de vitesse présélectionnée Wilson Fluid Flywheel a été révisée dans les années 2010 et une révision complète du moteur a eu lieu en 2019-2020. Excellent travail de chrome. Bon fonctionnement de la lubrification automatique du châssis. Peinture bleu roi impeccable. Garniture en cuir Connolly gris et moquette bleu clair. Radio "His Masters'Voice" d'origine. Le carrossier Hooper&Co Ltd - depuis 1940 propriété de Daimler - a construit entre 1951 et 1957 36 Empress Mark II ou IIA sur un châssis de Daimler Regency. Ce n'est qu'au milieu de l'année 1954 que 8 limousines Daimler Empress IIA ont été construites avec un moteur de 3, 5 litres.
Jusqu'à la Seconde Guerre mondiale, Daimler - avec Lanchester et Hooper, qui font partie du groupe BSA - était le fournisseur de limousines et de voitures spéciales de la maison royale au Royaume-Uni. Depuis le début du règne de la reine Élisabeth II, la reine utilise des Rolls-Royce et des Bentley. Les autres membres de la maison royale restent fidèles à Daimler Cars. La reine mère a donc toujours utilisé des voitures Daimler et a également possédé plusieurs modèles Empress. À partir de 1951, le PDG de Daimler, Sir Bernard Docker, et son épouse Norah, s'efforcent de proposer de grandes berlines à un public plus large. Le carrossier Hooper&Co Ltd - qui a également construit de nombreuses carrosseries spéciales pour Rolls-Royce - est chargé de construire à la main quelques autocars spéciaux sur des carrosseries structurées en aluminium et en panneaux de frêne pour Daimler. La voiture illustrée est l'une des 8 seules Empress IIA dotées d'un moteur de 3, 5 litres. Cependant, l'ère des voitures construites à la main est presque révolue. Daimler a été racheté par Jaguar en 1960. Depuis cette année-là, l'usine produit des versions (très) luxueuses et des spéciales de voitures Jaguar vendues sous le nom de Daimler.
Cette magnifique Daimler Empress a assisté en tant que seule et unique Daimler non-Jaguar à la sélection des voitures choisies le 6 mai 2017 au Royal Windssor Jaguar Festival et a fait un tour au château de Windsor. (photos disponibles). Cette Daimler Empress très rare a gagné en août 2017 le premier prix au Concours d'Élégance uni du Daimler Lanchester Owners Club- Dutch Branche et du Jaguar Daimler Club Holland (Badge sur la barre de badge de la voiture). Le 2 juillet 2017, le propriétaire est reparti avec le prix de "De Meest Koninklijke Auto" (La voiture la plus royale) au Concours d'Élégance à Paleis Het Loo (Apeldoorn, Pays-Bas). Trophée et photos disponibles. La voiture est accompagnée d'un grand nombre de documents d'information tels que : - Fiches Jaguar Daimler Heritage Trust - Impression bleue Hooper et DVD sur la voiture acquis auprès du Science Museum London - Album avec photos de la restauration Royle - Photos du moteur révisé - Manuel d'origine du propriétaire (1954) - Catalogue original des pièces de rechange Daimler 3, 5 litres Range (+ copie) - Copie : Manuel d'entretien ; Informations générales - Copie : Supplément au manuel pour la berline Daimler Empress Mk IIA (châssis seulement) - Copie : Volant d'inertie fluide Daimler et boîte de vitesse épicycloïdale - Copie : La transmission à changement automatique à volant d'inertie Daimler - Copie : Lubrication et entretien de la boîte de vitesse à changement automatique présélective Wilson et une petite bibliothèque de 11 livres sur Daimler : - Brian Smith : Daimler Days ; 3 volumes, édition de luxe en cassette - Brian Smith : Royal Daimlers - Brian Smith : La tradition Daimler - David Burgess : Daimler Century - Richard Burgess : Docker Daimlers - DLOC : Celebration 50 years of the Daimler Lanchester Owners Club - 3 livres sur Daimler & Lanchester par Brian Long, Tony Freeman et Daniel Young La valeur agréée pour l'assurance est de € 80. 00 jusqu'à € 100. 000.- Prix demandé € 70. 000.
